Tengo la Xmax250 inyectada desde hace un año (11.500kms) y aunque en teoria es para uso en ciudad (BCN) por tener un par de motos (campo XR600, carretera YZF1000R), la verdad es que he acabado usandola bastante por carretera. Ideal para unas vacaciones en Mallorca y optima para ir de BCN a la playa (Caldetes) ya que con top-case de 45 litros y una sombrilla que cabe bajo el asiento, que os voy a contar...
Unico fallo, que es muy grandota de abajo y a la que te das una alegria tumbando en curvas ya estas rascando hierros por el suelo... (pero mola, hoxtias 
)Entrando en harina, he hecho un par de viajes largos con ella.
- La llevé en remolque a l'Estartit (parece que me pase la vida en la playa!
) y me llamaron para ir a ver unas carreras (mundial de supermotard) en Alcarràs, pasado Lérida. Pues nada, 300kms de ida y 300kms de vuelta en el dia a 120 sostenidos y de maravilla.- Tenia la moto de carretera desmontada para pintarla (por una vez no estaba en la playa) y me tocaba ir al sur de Teruel y volver por Valencia. Pues nada, mas de 1000kms en el fin de semana.
Y llegando al grano, ahi va la propuesta para algun dia de julio mientras los dias sean largos. La Cul-de-ferro (si, el nombre tiene que ver con la Ironbutt) Basicamente,
- salir de BCN temprano (como para un dia de esquí, nadie se va a morir)
- bajar por la N340/A7 hasta el Delta del Ebro y desayunar
- subir el Ebro, Lleida y por la carretera a Vielha cruzar el tunel, pasar la Bonaigua y comer por el Pallars.
- atravesar el Pirineo para llegar a cenar por el Cap de Creus (uh, merecido bañito en la *playa*?
)- volver por la N-II "cap a casa".
Puede parecer un poco bruto, pero resumidamente son 1+2+2+1 tiradas de unos 160-170kms, y cada una se puede hacer en unas dos horas con pausas de una hora a dos horas en medio para descansar.
Ahi está la propuesta y tranquis, puedo entender que alguien no se atreva
Chulo playas,
Domènec
