Pregunta para tuneros: focos Civic

Betamax · Mensaje por **Betamax** » Sab 18/10/08 09:18

Y..........

Salu2.

manosol · Mensaje por **manosol** » Sab 18/10/08 09:37

no m jodas q hay tuneros por aki????

No los aguanto.... con sus calzas blancas, sus capas y su pandereta, y to el dia cantando "clavelitos" a las niñas......

Espero q si hay tuneros sean pescadores de tunes......

Ahora en serio... yo al mio, un Mondeo, sin cambiar las opticas (q le hace falta, tienen 7 años...) cambiando las bombillas gane mucho, no m acuerdo q modelo son, pero se q son Philips.

ruvifer · Mensaje por **ruvifer** » Sab 18/10/08 10:48

mikekimi escribió:Betamax, es un coche muy tuneable... de hecho es de los modelos más tuneados que se ha visto nunca. Unas llantas 16" no le venían nada mal... y un volante isotta... y lexus... y...

Muy importante mikekimi. Un consejo:

Si lo tienes aparcado en la calle que siempre tenga un antirrobo puesto, de los immobilizadores de volante por ejemplo, que tu coche es muy suculento por su motor y por lo facil que es robarlo.

Te lo digo por experiencia!

jam23 · Mensaje por **jam23** » Sab 18/10/08 11:24

mikekimi escribió:Betamax, es un coche muy tuneable... de hecho es de los modelos más tuneados que se ha visto nunca. Unas llantas 16" no le venían nada mal... y un volante isotta... y lexus... y...

Llantas de 16"????......

Tu estas loco, mínimo a este coche y una vez de cambiar llantas es de 17" y bien de 18".......de 16" demasiado pequeñas....

Al mio estuve a un pelo de ponerle 19", pero el precio de los neumáticos era exagerado, o tenías que ponerle verdadera mierda de ruedas.

Al final de 17 por comodidad y aprovechar gomas.

mikekimi · Mensaje por **mikekimi** » Sab 18/10/08 12:11

Hombre... la cosa es ponerlo bonito pero no dar el cante... unas 17 le vendrían muy bien también, pero uf... luego está el precio, porque con las llantas que trae de serie, las gomas cuestan muy poco (40-50€ por rueda). Si le meto unas llantas de 17" + gomas = 900€¿?¿? + homologarlo...

Hombre, la cosa está también en que es un coche ya que tiene una edad y meterle ciertas cosas a estas alturas de ese calibre... a pesar de que funcione perfecto y no tenga problema alguno. No sé...

Fran28 · Mensaje por **Fran28** » Lun 20/10/08 10:15

Pues la foto de ese civic es de suicidio...

Yo soy partidario de la personalización, no del tunning y creo que con unas llantas bonitas, cristales oscurecidos, como mucho defensas mas chulas ya tira millas.

mikekimi · Mensaje por **mikekimi** » Mar 21/10/08 16:36

Fran28, yo lo del tunning tampoco lo veo para mí, pero eso sí. Por ejemplo:

Ahora, es que Manolete es mu tunero, neng.

Fran28 · Mensaje por **Fran28** » Mar 21/10/08 16:48

Eso si que si mikekimi, así da gusto, deportivo de serie, bien cuidadito y limpito, para que mas?? Hasta las llantas son las de serie!

Lo malo de este modelo es que comprar uno en buen estado de segunda mano es realmente complicao... muchos han acabado en manos de niños tuneros y mangarranes que los han reventao... una lástima.

Yo una vez estuve a punto de quedarme con uno, pero me frené... mira que era guapo... negro con unas llantas preciosas de esas de muchos radios y además sabía como se había cuidado.

cosas de la vida...

mikekimi · Mensaje por **mikekimi** » Mié 22/10/08 01:44

Sabía que te iba a gustar... Lo más parecido que te puedas comprar a un Civic como este podría ser un Subaru Impreza¿?¿?
Cuando subo a alguien nuevo al coche ya me dicen, ya... y no tiene nada de nada. To de serie, de casa

X-MeRiNo · Mensaje por **X-MeRiNo** » Mié 22/10/08 10:40

ay estais vosotrOs con vuestros TuNNiNg.........

por lo k veo a betamaX le mola muXo pero k muXo el TuNNiNg

a mi me vuelve LoKitO

jam23 · Mensaje por **jam23** » Mié 22/10/08 11:20

mikekimi escribió:Lo más parecido que te puedas comprar a un Civic como este podría ser un Subaru Impreza¿?¿?

Por dios....no me los compares, hombre.

Este Civic sólo tenía una buena versión y era el VTI con su famoso motor V-Tec, una admisión variable a partir de ciertas revoluciones que llegaba a los 160 C.V. con un motor 1.6. Tracción delantera.

El Impreza es otro tipo de motor, un Boxer (primero fue 2.0 y después 2.5) turbo alimentado que llegaba a los 285 c.v. en su máxima expresión (STI), el GT "normal" si no recuerdo mal, llegaba a los 225 c.v. y el no-turbo se quedaba en 125 c.v. Tracción a las 4 ruedas, (anduve hace un par de años detrás de un STI o GT, pero me valoraban poco mi coche...

)

Dos coches que no tienen nada que ver uno con el otro.

moskis · Mensaje por **moskis** » Mié 22/10/08 11:49

en casa tenemos el posterior, la version que salia con un poco de culo, lo estrene yo en todos los sentidos, tanto de nuevo como de castaña.

Sigue dando guerra a pesar de sus 180.000Km, y nada mas le encuentro una pega, almenos en este modelo, los frenos delanteros no son de disco y son una verdadera caca su funcionamiento

Fran28 · Mensaje por **Fran28** » Mié 22/10/08 15:32

Estoy con jam23, el impreza es otro nivel, totalmente distinto, un coche con una base excelente al que hay que hacerle pocas cosas para meterlo a correr en rallyes, es un coche brutal.

moskis, frenos de tambor delanteros????? pq si no son de disco de que son? me parece increíble, sácame de la duda tio.

saludos