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Q se aburria el muchacho, ha cogido un Civic del 90 y mirad lo q ha sacado....


http://www.caranddriver.es/Planeta-moto ... los-33751/

Increíble!!!

Manosol empieza por "adaptar" estas cositas a tu X:

Naturalmente tuvo que modificar varios elementos para conseguir la potencia deseada, así que reemplazó el sistema atmosférico por un sistema sobrealimentado gracias a un maravilloso turbo Garret T3/T4 con regulador Greddy, al cual le añadió un intercooler refrigerado por un sistema nitroso y radiador Mishimoto, todo ello unido por manguitos de competición reforzados Samco.

Vamos... casi na!

Y yo contento pq desmonté el intercooler del coche y lo limpié en la bañera de casa, sabesss....

que artista el hombre este!

como se nota q en EEUU no tienen ITV

manosol ahora coges tu y te la haces como la t max en 750

manosol escribió:

Q se aburria el muchacho, ha cogido un Civic del 90 y mirad lo q ha sacado....


http://www.caranddriver.es/Planeta-moto ... los-33751/

Lo que haría con un Xmax sería tunear el motor hasta reventarlo.

No sirve para nada, solo para hacer el "guays" en recta, tipico americano.

Una preparacion es buena cuando el coche no pierde traccion, puede rapido las curvas y en resumen hacer buenos tiempos.


No sirve de nada tener cv si son incontrolables.

Yo se mucho mas de mecanica que el americano ese, y ya por lo pronto he visto un fallo muy grande en esa preparacion, y es que en vez de montar el turbo Garret T3/T4, tendria que haber montado el Garret T5.

Yo le voy a llevar mi coche q tiene 150cv a ver si me lo sube a 300cv. Seria la bombra luego su le sobran alguno q se los meta la X.