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Hola a todos. Noticias para X-MAX. Actualizaciones técnicas y estilo. Me disculpo por mi español

XMAX

Muchas gracias por compartirlo!

A mi me gusta, la parte trasera parece más bonita.

Un saludo

Con mi 3G y teléfono no me deja abrirlo....

Supongo que cambiara algún detalle pero la veo exactamente igual bajo las telas.

Greetings to all; from Youtube a video of a new X Max. It will be so in Europe?

https://youtu.be/yl7X3GkA0zE

En el video se aprecia bien que los cambios de estética son bastante evidentes y con un aire muy contemporáneo;
esperaremos a ver si las "novedades técnicas" están a la altura, y sobre todo: si al final realmente es este el nuevo modelo xmax para europa !!!
Me gusta mucho el frontal: en general con un diseño bastante agresivo y actual, ayudado por los protectores de la parte inferior de la horquilla; con los faros delanteros "hundidos" probablemente totalmente de leds como la tmax, unos protectores de aire para los puños muy prominentes, y un buen parabrisas que además parece regulable...
La parte trasera también me parece muy bonita.
Muy bien !!!

jdr me acabo de comprar la mía y ya sale otra jajajaja


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Varias revistas moteras especializadas, dan por buenas esas imágenes captadas de las xmax camufladas rodando en pruebas en su última fase de desarrollo en Italia, muy cerca de Milán, donde Yamaha tiene una de sus más grandes fábricas para europa.
Todos los periodistas especializados dan como válido que las xmax tendrán un lavado de cara en sus modelos 2017, y que con toda probabilidad aparezcan en el próximo salón EICMA de Milán del 8 al 13 de Noviembre 2016.
Estaré muy pendiente, porque ando deseando pasar de mi xmax 250 (2013) a la 400

http://www.soymotero.net/lucira-asi-la- ... -250-20516

Me iba a comprar ya la xmax 400 pero viendo que sale la nueva, me espero un poco y así ya la matriculo en el 2017 con las ventajas que ello conlleva, como pérdida de valor e itv. Quería haceros una pregunta, ¿me aconsejáis ponerle los puños calefactables? Soy de Almería (Roquetas de Mar) y aunque no hace frío, si es verdad que humedad (por el mar) hay bastante y por las mañanas cuando me voy a oscuras al curro hace fresquete y por las noches también cae mucha humedad. Siempre llevo guantes pero eso no impide que llegue con las manos como chuzos de punta. ¿Me aconsejais algún extra más? El Akra lo tengo en ellos, creo que es mejor ponerlo desde el principio que después. Un saludo y gracias

Bueno chicos, creo que por mi pasado y presente y por lo que veo, mi moto no es un scooter, sino algo de enduro. No me veo con un scooter, lo siento. Esto fué sólo un sueño. Me voy a mis ramblas y vereas. Un saludo, que sepais q os daré ráfagas y os pitaré, y os pasaré, jajajaja.

PD; Dejad lo politicamente correcto y veniros al lado oscuro. Ya sé que no todos podeis. Un saludo

smenda escribió:esperaremos a ver si las "novedades técnicas" están a la altura, y sobre todo: si al final realmente es este el nuevo modelo xmax para europa !!!

Si esto es verdad:
https://www.yamaha-motor.eu/es/products ... ax300.aspx

estoy muy gratamente sorprendido!!
parece que trae absolutamente todos los detalles técnicos que pedía hace meses en este foro, es como si me hubiesen escuchado :
viewtopic.php?f=22&t=23587#p400457

Ahora Honda es la que tiene que agarrarse, porque esta nueva Yamaha va muy en serio:

-Iluminación 100% led incluidos los 2 faros delanteros principales (encendidos simultáneos como la TMax) con un tercer faro "central" led de carretera y una trasera "luz de guía" añadida
-arranque "Smartkey" sin llave como la Tmax
-apertura de cofre, guantera y tapa combustible sin llave
-parabrisas regulable en altura
-control de tracción (TCS) y ABS, ambos de serie
-motor blue core (Euro4) eficiente en potencia y económico en consumo (aunque no creo que traiga el arranque "start-stop" tipo nueva honda forza) nuevo sistema de inyección y refrigeración
-nuevo escape (Euro4) totalmente retrabajado y muy contenido (no como la bestialidad de la 400)
-control del panel digital de instrumentos desde piña manillar (como las pequeñas xmax 2014)
-nuevas suspensiones delantera y trasera (delante tija doble T tipo moto)
-toma 12V de serie
-iluminación LED de cortesía en el cofre, que encima tiene mayor capacidad que antes
- 7cv y 8Nm mas, con 3kgs menos.
- nuevo chasis.


Yo no podia pedir mas... tan solo que no sea muy cara !!! y voy por ella

La han clavado...

http://www.todocircuito.com/noticias/12 ... x-max.html

Parece que por fin ya no es bizca!
ruedas mas grandes...
etc...

Quizás hay una sola cosa que me inquiete... los frenos.
Ojala me equivoque pero creo que si son los mismos que montan en la 250 (en las características técnicas de la pagina oficial y en las fotos parecen idénticos) conociendo bien la frenada de la actual 250, puede que se queden cortos o muy muy justitos para esta nueva 300cc con 7cv y 8Nm mas.
Me hubiera gustado que adoptasen la solución de la 400... al menos el doble disco !

Wapisima!! supongo que luego irán sustituyendo esa linea en las demás xmax

Desaparece la 400?? O la 250?? No le veo el sentido, tener otra cilindrada de tan solo 50cc mas, la 400 tuvo mucho éxito con esa cilindrada, algo que estaba en la mitad de la 250 y la tmax 530, nose, pero yo teniendo una 300 no compro una 250, distinto seria la 400 que hay un salto mas grande desde la 250, pff desilusionado por esa parte, por todo lo demás se han lucido


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