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Ya os dejo el enlace de la nueva 1.200, todavía no hay precios ni nada el estilo, ni web en español ni nada, ni se sabe cuando empezaran a llegar, pero debe ser carilla de cojones y con nada menos que un desmo de 150 cv, y 189 kg en seco la versión normal y 192kg la S, con control de tracción y ABS, además han cambiado todo, es una moto completamente nueva que sólo conserva el nombre de la anterior.

http://www.multistrada.ducati.com/jspmu ... sp?lang=en

tienes ganas de melonear de nuevo, Carlos?????

Por ahora ...., ni de coña,

que mi multi está muy bien y muy nueva

A mi me encanta la nueva;la tuya tb me gusta.
A ver el precio,aunq me pega q de los 14000€ no baja ni de coña

Nulo86 escribió:A mi me encanta la nueva;la tuya tb me gusta.
A ver el precio,aunq me pega q de los 14000€ no baja ni de coña

La mia ya vale mas que eso, así que miedo me dá.

sonicar escribió:

Nulo86 escribió:A mi me encanta la nueva;la tuya tb me gusta.
A ver el precio,aunq me pega q de los 14000€ no baja ni de coña

La mia ya vale mas que eso, así que miedo me dá.

= me planteo ahorrar unos años y...arruinarme comprando esa moto consiguiendo q mi novia me deje, .
Siempre me gustaron las BMW gs y ahora q sacan esta q se supone q consigue ser un poco mas deportiva con todas sus cosillas de suspensiones,mas potencia y todo eso...ademas pesa poco!!Xo es mucha moto y mucho dinero xa pasar de la X a algo asi,aunq sea en el futuro

La verdad, es que a mi las motos tan caras no me entran en la cabeza!!! Siempre he pensado de las motos que valen como coches, que ese no es un precio coherente. En costes de fabricacion no puede haber tanta diferencia de una moto "gorda", del tipo R6, con una de estas tan caras!!!
Y ya si hablamos de la "innombrable" , ni os cuento, pienso que esta mas que amortizada la inversion inicial que se hizo hace 10 años como para que valga lo que vale.

Nulo86 escribió:

sonicar escribió:

Nulo86 escribió:A mi me encanta la nueva;la tuya tb me gusta.
A ver el precio,aunq me pega q de los 14000€ no baja ni de coña

La mia ya vale mas que eso, así que miedo me dá.

= me planteo ahorrar unos años y...arruinarme comprando esa moto consiguiendo q mi novia me deje, .
Siempre me gustaron las BMW gs y ahora q sacan esta q se supone q consigue ser un poco mas deportiva con todas sus cosillas de suspensiones,mas potencia y todo eso...ademas pesa poco!!Xo es mucha moto y mucho dinero xa pasar de la X a algo asi,aunq sea en el futuro

si sabes lo que tienes detras del puño derecho y lo usas con cabeza, sobretodo eso ,cabeza, no tienes porque tener ningun problema, es mas es problemilla este lo tendras ingual cuando te pases a una 600 cualquiera, ya sea de 80 o 100cv. Lo que pasa es que el par motor de una 1000 V2 es increiblemente impresionante.

- escribió:La verdad, es que a mi las motos tan caras no me entran en la cabeza!!! Siempre he pensado de las motos que valen como coches, que ese no es un precio coherente. En costes de fabricacion no puede haber tanta diferencia de una moto "gorda", del tipo R6, con una de estas tan caras!!!
Y ya si hablamos de la "innombrable" , ni os cuento, pienso que esta mas que amortizada la inversion inicial que se hizo hace 10 años como para que valga lo que vale.

es el tema de siempre, la exclusividad, cuantas multistrada ves por la calle diariamente. Vale la BMW GS1200 se ven unas cuantas... pero la exclusividad tiene su precio.

¿Entonces la "innombrable" es una moto exclusiva que se ven poquisimas?
Porque es cara de cojones y esta llena Barcelona de ellas!!!
En cuanto a la Multi, no pienso que sea exclusiva, mas bien es que el concepto de moto alta tipo trail con tendencias deportivas no gusta mucho, antes la gente se compra una naked "normal", tipo GSR, Bandit, Fazer, ER6, Z 750, CB 600 F, etc..

- escribió:¿Entonces la "innombrable" es una moto exclusiva que se ven poquisimas?
Porque es cara de cojones y esta llena Barcelona de ellas!!!
En cuanto a la Multi, no pienso que sea exclusiva, mas bien es que el concepto de moto alta tipo trail con tendencias deportivas no gusta mucho, antes la gente se compra una naked "normal", tipo GSR, Bandit, Fazer, ER6, Z 750, CB 600 F, etc..

Aquí también entra el tema de la estética, poca gente dice que no le gusta una gs, en cambio la multi, o te gusta mucho como a mi , o no te gusta nada

- escribió:¿Entonces la "innombrable" es una moto exclusiva que se ven poquisimas?
Porque es cara de cojones y esta llena Barcelona de ellas!!!
En cuanto a la Multi, no pienso que sea exclusiva, mas bien es que el concepto de moto alta tipo trail con tendencias deportivas no gusta mucho, antes la gente se compra una naked "normal", tipo GSR, Bandit, Fazer, ER6, Z 750, CB 600 F, etc..

lo de la "innombrable" es un caso a parte, ya que yamaha en este sector tiene la exclusiva, y ni tan siquiera la GP800 la ha desbancado, pese a que tiene casi el doble de potencia y el doble de cilindrada, por eso se paga lo que se paga, si la quieres la pagas, no hay mas. Lo he dicho muchas veces, la culpa no es de la marca sino del compardor, que pese a que rechista a dejarse lo que valga la moto en si, de todas maneras lo hace, por lo tanto los señores de yamaha hacen lo que les da la gana, por lo tanto es una exclusiva que la tiene todo el mundo, pero porque no hay mas, donde elegir.
Si hasta el momento ninguna marca saca al mercado algo para hacerle frente y los usuarios no quieren bajar del burro, la marca porque tiene que cambiar su politica?

Y en el caso de la multistrada pues nose....es lo que dice Sonicar la estetica o te gusta mucho o no te gusta nada.

A mi de la nueva me encanta!!
= hay suerte y de aqui a q pueda comprarmela nueva ya hay muchas de segunda mano apetitosas

Ya hay precios y son entre 3000 y 4000 y pico euros más cara que la versión anterior
http://motos.coches.net/noticias/ducati ... 8-nono.htm

Creo q va a ser q no es xa mi...