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y en coches tambien la cagan !!!!!!!! jajajajaaj

Pues en este modelo, le han puesto espejos de coche!!!

y ya se podian enceder las dos luces como la X que queda y gana mas estetica, como la T tambien un laooo, no me joasssss

En la T tiene escusa, que Yamaha sabe que sus escutres con dos luces encendidas se quedan sin bateria como las X , fijate que la X-City tambien lleva solo una luz de cruce!!!

y la puñeta es que te quedas pen pelotillas, por que si kieres injertar algo no puedes ya que el faro no iluminado esta regulado pa largas. si no piensan, alfinal una moto con bateria de camion.

A mi es una moto que me encanta.

Cuando pillé la X, valoré mucho la Satelis.

Sobre todo me gusta la RS 125

- escribió:Pues en este modelo, le han puesto espejos de coche!!!

Son los retrovisores que más me gustan. Van "carenados", tienen mucho campo de visión y el extremo es curvo, de modo que elimina gran parte del ángulo muerto. Me pregunto ¿se podrán poner a la X sin mucho tinglado de acoples...?

gijonmax escribió:

- escribió:Pues en este modelo, le han puesto espejos de coche!!!

Son los retrovisores que más me gustan. Van "carenados", tienen mucho campo de visión y el extremo es curvo, de modo que elimina gran parte del ángulo muerto. Me pregunto ¿se podrán poner a la X sin mucho tinglado de acoples...?

El problema de la X no se si en el resto de yamahas pasa pero el caso es que el retrovisor de la derecha, la rosca es de izquierdas.

Lo que molaria, es que ya que le han puesto los relojes en el cuadro, porque no instalar los retrovisores (estos mismos ya valen por la explicacion que acabas de dar) en el carenado y que fueran plegables, quedaria mejor y la mayoria de veces que no se puede pasar entre coches, mas bien entre furgonetas, es por los retrovisores, que los de ambos vehiculos tocan entre si.

Me he explicado mal. Con carenados quería decir esto: http://www.guerrerosport.com/images/pro ... %20125.jpg Vamos, que el espejo va encastrado dentro de un "carenado", aunque luego vaya anclado al manillar con una varilla. Con el lío de los acoples me refería precisamente a las roscas, pasos y sentidos de apriete

gijonmax escribió:Me he explicado mal. Con carenados quería decir esto: http://www.guerrerosport.com/images/pro ... %20125.jpg Vamos, que el espejo va encastrado dentro de un "carenado", aunque luego vaya anclado al manillar con una varilla. Con el lío de los acoples me refería precisamente a las roscas, pasos y sentidos de apriete

Ahhh... yo pensaba que te referías a lo mismo que dice txavisson... y realmente creo que es lo ideal... que sean como en las Kymco... (o en la T)... que forman parte del carenado y se pueden plegar como los del coche, así en caso de llegar a un paso estrecho, los doblas, y a seguir pa'lanteeee

lukitobcn escribió:

gijonmax escribió:Me he explicado mal. Con carenados quería decir esto: http://www.guerrerosport.com/images/pro ... %20125.jpg Vamos, que el espejo va encastrado dentro de un "carenado", aunque luego vaya anclado al manillar con una varilla. Con el lío de los acoples me refería precisamente a las roscas, pasos y sentidos de apriete

Ahhh... yo pensaba que te referías a lo mismo que dice txavisson... y realmente creo que es lo ideal... que sean como en las Kymco... (o en la T)... que forman parte del carenado y se pueden plegar como los del coche, así en caso de llegar a un paso estrecho, los doblas, y a seguir pa'lanteeee

Eso va a tener que esperar hasta la nueva Xmax ¿Os habeis fijado que la pantalla de la moto es solidaria con el frontal y el cuentaquilometros? Hacerlo en la actual X... Bueno, quizá buscando un frontal de una Majestic.... y adaptando... y cuatrocientas horas de fibra de vidrio... y nomecabeelcuentaquilómetros...

mi anterior moto!!!!!