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gijonmax escribió:

gijonmax escribió:parece super vieja no???

Es de 1972, de cuando el cambio climático y los motores que quemaban aceite no tenían nada que ver. Ahora hasta las 50cc las hacen de 4t así que una 750cc de dos tiempos actual, sería una utopía.

Es de sabios rectificar. Una 1100 cc de dos tiempos: http://www.twostrokeshop.com/TSS1100GP.htm

gracias ya lo he puesto en favoritos, ahora solo me falta traducir la pagina y tener mi juguete 2T que tiempo al tempo

txavisson escribió:

gijonmax escribió:

gijonmax escribió:parece super vieja no???

Es de 1972, de cuando el cambio climático y los motores que quemaban aceite no tenían nada que ver. Ahora hasta las 50cc las hacen de 4t así que una 750cc de dos tiempos actual, sería una utopía.

Es de sabios rectificar. Una 1100 cc de dos tiempos: http://www.twostrokeshop.com/TSS1100GP.htm

gracias ya lo he puesto en favoritos, ahora solo me falta traducir la pagina y tener mi juguete 2T que tiempo al tempo

El objetivo del mecánico es alcanzar los 250 cv, así que es un arsenal no apto para pusilánimes.

gijonmax escribió:

txavisson escribió:

gijonmax escribió:

gijonmax escribió:parece super vieja no???

Es de 1972, de cuando el cambio climático y los motores que quemaban aceite no tenían nada que ver. Ahora hasta las 50cc las hacen de 4t así que una 750cc de dos tiempos actual, sería una utopía.

Es de sabios rectificar. Una 1100 cc de dos tiempos: http://www.twostrokeshop.com/TSS1100GP.htm

gracias ya lo he puesto en favoritos, ahora solo me falta traducir la pagina y tener mi juguete 2T que tiempo al tempo

El objetivo del mecánico es alcanzar los 250 cv, así que es un arsenal no apto para pusilánimes.

para nada pretendo llegar a la monstruosidad de 250 cv, con los 62 reales de la que hay en mente ya es suficiente y de sobras como para rebasar los 200km/h.

eso es una brutalidad!!!!!!! dios mio!!!!

Por cierto si cuando habian las 500gp daban 160cv a la rueda en los ultimos campeonatos y segun se dice entre otras cosas de contaminacion e historias de estas es que los pilotos profesionales si abrian mas de la cuenta el acelerador se les escapaba la moto, no quiero imaginar como deben de ser casi 100cv extra