Como girar una moto

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NULO
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Mensaje por NULO » Jue 27/03/08 20:06

amiga mia la chica por cierto

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Joseto
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Mensaje por Joseto » Jue 27/03/08 20:12

Ivanet escribió:amiga mia la chica por cierto
Dale recuerdos nuestros y felicitala por la soltura que tiene al aplicar esa tecnica tan util :)
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Mensaje por NULO » Jue 27/03/08 20:13

es la tia mas motera q conozco, nos rompe a muchos :lol:

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Mensaje por NoTXu » Jue 27/03/08 20:20

jdr!! Mañana robo una colchoneta dle curro y lo pruebo... :lol: :lol:
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Mensaje por Joseto » Jue 27/03/08 20:21

NoTXu escribió:jdr!! Mañana robo una colchoneta dle curro y lo pruebo... :lol: :lol:
Bien pensado, no se me ocurre mejor tope anticaida :D
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Mensaje por carlos2 » Jue 27/03/08 22:22

no tiene porque pasar nada pero no es lo mismo el peso que soporta la pata de cabra en condiciones normales, con el peso repartido en 3 puntos (pata y las 2 ruedas) que cargar todo el peso sobre ella.

vamos, q depende de los kgs para los que esté pensando el anclaje...

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Mensaje por TRONMAX » Jue 27/03/08 23:29

Yo creo que si se hace eso por costumbre, la pata se rompe!!! :roll:
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Mensaje por 40stone » Jue 27/03/08 23:54

Y como levantarla???? la moto malpensadosssssssss
http://blogs.lavozdegalicia.es/pumarola ... /consejos/
:L
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Mensaje por carlos2 » Vie 28/03/08 01:41

- escribió:Yo creo que si se hace eso por costumbre, la pata se rompe!!! :roll:
Yo también lo creo :wink: Bueno, la pata no, el soporte de la pata. No creo que esté pensado para unos 200 kgs

Lo importante es que no se caiga para no tener que levantarla :wink:

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Mensaje por junior » Vie 28/03/08 01:53

Yo también lo he hecho alguna vez y no pasa nada, peroooo mejor no abusar de un unico punto de apoyo al suelo! A mi me ha cogido un poco de juego la pata (no se rompe perooo...). :?
"El control del gas es la clave del ajuste de la suspensión"

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Mensaje por TRONMAX » Vie 28/03/08 13:33

40stone escribió:Y como levantarla???? la moto malpensadosssssssss
http://blogs.lavozdegalicia.es/pumarola ... /consejos/
:L
Muy ilustrativo el video!! :lol: :wink:
Mis anteriores motos: Derbi Variant trucada- Gilera KZ 125 Endurance- Yamaha SR250- Yamaha FZR 600 '91- otra Yamaha SR250- Honda CB 250- Yamaha X-MAX 250 '06- Kymco Agility 125- Yamaha MT-03 660- Honda SH 300i ABS- Honda CB 500 X ABS

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Mensaje por xrober » Vie 28/03/08 13:53

Yo soy mas chulo que eso.

Apreto freno delantero acelero con el manillar girao, me dejo 30 e de goma y un poco de motor y au... :L :L :L :L :mrgreen:

Eso cuando tenga la gorda...
Roberto->Manises(Valencia) Socio Nº82...
[b]Actual: SV 650[color=red]S[/color]weet '02 edition[/b].Ex-Xmax 250 blanquituneá - Ex-Xmax 125 antracita - Ex-Derbi Senda '92

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Mensaje por Joseto » Vie 28/03/08 17:44

- escribió:Yo creo que si se hace eso por costumbre, la pata se rompe!!! :roll:
Ahi le has dao :lol:
De echo hasta se recomienda que cuando aparquemos la moto para estar parada varios dias seguidos, usemos el caballete.
Como bien dice Junior, al final se ceden, pillan holguras, etc.
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Mensaje por Chetenergie » Mié 02/04/08 11:40

sisisi... jugar mucho con la pata que al final ya veras como giras la moto..... no me fio mucho.....
Chete - Picanya - Valencia - Spain JogRR Lc "Rossi ed." + Xmax 250 Yellow RM + MT03 "50 ani. Valencia ed." ............
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Mensaje por TRONMAX » Mié 02/04/08 11:57

Chetenergie escribió:sisisi... jugar mucho con la pata que al final ya veras como giras la moto..... no me fio mucho.....
Cagaooo!!! :L . Intenta hacerlo con tu juguetito!!!! :mrgreen:
Mis anteriores motos: Derbi Variant trucada- Gilera KZ 125 Endurance- Yamaha SR250- Yamaha FZR 600 '91- otra Yamaha SR250- Honda CB 250- Yamaha X-MAX 250 '06- Kymco Agility 125- Yamaha MT-03 660- Honda SH 300i ABS- Honda CB 500 X ABS

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