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Si es que tiene co_ones la cosa!!! . Ya sea el modelo que sea, tiene co_ones cambiarse la moto por una nueva y que de problemas!!!

Pues ya esta arreglado este tema , sin problemas en el conce se nota cuando se esta por faena, para mi tema cerrado.
Matizar que este modelo es mas laborioso para cambiar esta pieza con respecto al anterior y la pieza en si es mu parecida ala boya que tienen las mochilas de los WC , basicamente es una especie de flotador, que se lo hagan mirar en fabrica y pulan estas ñapas , desde estas lineas agradecer a Zona Cero su buen hacer y diligencia

Por si alguno mas le ocurre el sintoma es el siguiente

--Al dar contacto se escucha un ruido debajo del sillin al cebarse la bomba, si no se oye mal vamos, ayer fui con un compañero del foro a dar una vuelta y al arrancar a el si le sonaba y a mi no-----

PD, ya sabeis que no le hago la pelota ni a mi madre pero al Cesar lo que del Cesar

Vsss

gondrullo escribió:síntomas?

porque yo tengo tirones cuando llevas la moto suave. y esa explicación de la bomba de gasolina es plausible. casi prefiero que sea eso, para que la cambien y se arreglen.

No te preocupes, Oscar... la Tmax es así, tambíen lo hacía la de Destrozeitor cuando la probé y me dijeron Rafa y Joseba que es así, que tiene mala leche de por sí...

¿Fallos con la bomba? ¿No es la misma moto que las antiguas Tmax pero cambiando el cascarón?

Lo importante es que no salgan más cosas. Desde luego yo estoy deseando estar ya bien para volver a cogerla, es con diferencia el mejor scooter e incluso la mejor moto que he tenido hasta ahora.

potent escribió:¿Fallos con la bomba? ¿No es la misma moto que las antiguas Tmax pero cambiando el cascarón?

.

Alerta que en tu modelo tambien se han dado casos

De momento voy en los 13mil y pico kms sin fallos... tocaré madera.

si es que os cambiais de amoto ..................
y va a ser peor el remedio que la enfermedad.

erfrede escribió:si es que os cambiais de amoto ..................
y va a ser peor el remedio que la enfermedad.

Tu lo mismo lo dices d AMOTO pues de piloto por lo que ami respecta soy el MAS gaññannnn in person

PD... lo mejor que han catado mis cataplines excepto una 1000 que no puede ser VIVA la enfermedad

npblsc escribió:PD, ya sabeis que no le hago la pelota ni a mi madre pero al Cesar lo que del Cesar

para tí un 10, estoy de acuerdo contigo

npblsc escribió:

potent escribió:¿Fallos con la bomba? ¿No es la misma moto que las antiguas Tmax pero cambiando el cascarón?

.

Alerta que en tu modelo tambien se han dado casos

Recuerdo que enviaron circulares para cambiar algo de la bomba de la gasolina entre cierto rango de bastidores, que por cierto la mía entraba y tengo que llevarla. Probablemente esté la tuya gañan, ¿es del 2006 como la mía no?

No era de la bomba. Machado de comentó que era una junta del depósito o algo así.

Por cierto noi, mis cataplines también están de acuerdo con la T

Si ejque os comprais vespinos de m.... y hasta los cataplines se os confunden.

potent escribió:No era de la bomba. Machado de comentó que era una junta del depósito o algo así.

Ya que lo comentas es cierto, era un tema de junta, que al parecer perdia combustible, cuando llege a casa miro de buscar una foto en la cual se señala el tema

A todas las motos se les estropea algo, las T no son sagradas. Es normal que falle algo, lo que no es normal es que fallen tantas cosas de algunas X!!!

Si mi memoria de pez no falla este era el motivo de la circular