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¿y las pruebas no es frenar?, en pruebas o en "realidad", como tu dices, alarga la frenada. Otra cosa es como dice el barrigudo trialero, que en buenas manos se puede ir muy bien con el.Nolotil escribió:Carapapa, alarga la frenada en pruebas. En la realidad, cuando necesitas tirar de esa frenada brusca que te viene de repente, no la alarga, más bien todo lo contrario.
mikekimi escribió:
Qué ganas le tengo, váaaalgame... (y el barbudo también, que me da la chapa...).
+140stone escribió:Si te gusta la moto pillatela igual ni la sacan, o tardan un huevo y parte del otro.
Salut!
Más bien se dá el caso contrario...la peña se lo desconecta, para tener más sensación directa de frenada, sobretodo cuando se comienza a ir rápido con la moto...mikekimi escribió:Yo no soy de conducir a toda leche, me pone más una ruta de curvas como es mi favorita, Armintza, a ver el marcador a 200... pero entiendo que el ABS no se inventó para mal en las motos.
Lo jodido es saber aguantar... ¿Sabe alguno de algún caso que le haya puesto después el ABS a la moto que no lo tenía?
Casi. Que no es que me guste (es moto para gente komo el kikis40stone escribió:Una pregunta...... es la misma que la Bandit pero carenada no?
)pero... un amigo se va a pillar unaEl problema es que el ABS se inventó para los coches y se adaptó a las motos.mikekimi escribió:pero entiendo que el ABS no se inventó para mal en las motos.
Bueno, hace poco pusieron unas pruebas sobre mojado y con terreno irregular y el ABS te salvaba de las rascadas...Haagbard escribió:El problema es que el ABS se inventó para los coches y se adaptó a las motos.mikekimi escribió:pero entiendo que el ABS no se inventó para mal en las motos.
Si te quedas más tranquilo pillándola con ABS pues cógela con ABS... eso sí, si aguantas el melon hirviendo
ademas al ser mas deportiva que la Bandida.....igual no la van a sacar con el abs sirve y abs no vale pa na Vamos a ver, difiero bastante en algunas apreciaciones tuyas:40stone escribió:Yo aún no he visto ninguna prueba de ABS frenando en curvas, además creo que el video esta "un poco manipulado" me explico:
Los que no llevas abs frenan a saco y no hacen nada para controlar la moto, ya sabemos que ni en seco y menos en mojado has de clavar freno si no llebas abs claro. Lo que me vengo a referir esque el abs "solo"sirve para una frenada en recta.
Tambien he de decir , todo sea dicho, que no he probado el abs,
pero para una moto encuentro que funciona a medias, eso no quiere decir que algun dia te saque de alguna.
Pillatela sin abs no esperes mas
Si estamos deacuerdo en lo que dices,la FZ1 la tengo con ABS y precisamente no voy paraito,incluso en circuito no he tenido la sensación de llevar ABS, cosa que los entendidos no lo aconsejan en tal sitio...Si hay agarre el ABS ni te enteras que lo llevas.Frenando, incluso he apurado más la frenada que motos con bombas radiales de 6 pistones...si al final lo que cuenta es el tacto del que la conduce con o sin ABS.Nolotil escribió:Vamos a ver, difiero bastante en algunas apreciaciones tuyas:40stone escribió:Yo aún no he visto ninguna prueba de ABS frenando en curvas, además creo que el video esta "un poco manipulado" me explico:
Los que no llevas abs frenan a saco y no hacen nada para controlar la moto, ya sabemos que ni en seco y menos en mojado has de clavar freno si no llebas abs claro. Lo que me vengo a referir esque el abs "solo"sirve para una frenada en recta.
Tambien he de decir , todo sea dicho, que no he probado el abs,
pero para una moto encuentro que funciona a medias, eso no quiere decir que algun dia te saque de alguna.
Pillatela sin abs no esperes mas
Supongo que en una curva lo peor que te puede pasar es que se te bloquee la rueda. El ABS está para eso. Por tanto entiendo que es mejor y que sirve para cualquier frenada.
Los que no llevan ABS frenan a saco por que la prueba es de una "frenada de emergencia" que quieras o no, todo el mundo ha tenido que utiilzar alguna vez.
Los que llevan ABS también frenan a saco, pero no se les bloquea la rueda.
Los frenos no se han de clavar NUNCA, eso lo sabemos todos, pero hasta en los Grandes Premios de motociclismo vemos errores en los pilotos en ese sentido... "Toqué el freno delantero y se me clavó la rueda" (Por ejemplo con Pedrosa en la última caída). Si ellos tienen esos errores..., nosotros ni te cuento. ¡Qué mejor que haya un sistema que te prevenga de eso! Sí es cierto que el ABS no se instala en estas motos de carrera por motivos obvios, los pilotos necesitan de otras prestaciones en los frenos que un usuario motero de a pie y dos ruedas no va a necesitar NUNCA.
Por tanto, el ABS es algo, para mi, imprescindible en cualquier moto que yo me compre.
No creo que adopten un sistema de frenos en una moto que es peor y que no está contrastada su eficacia... Por Dios, que el márketing y todo eso, sí, pero estamos hablando de nuestra seguridad.
Particularmente pienso que, teniendo en cuenta la inestabilidad de una motocicleta, todo elemento de seguridad que beneficie esta estabilidad (en la frenada o no) es bienvenido. Otra cosa es que gente que no se haya pillado el ABS diga que es peor, en contra de las opiniones de los expertos, que para algo están, ¿no?
Eres un inutil como siempre, vuelves a poner un video puesto 10000 veces en este foro y más que discutido.Nolotil escribió:Aquí está el vídeo:
Sobran las palabras...
http://www.moto22.com/2008/07/07-abs-en-accion
Vete al peo, mariconasso.Haagbard escribió:Eres un inutil como siempre, vuelves a poner un video puesto 10000 veces en este foro y más que discutido.Nolotil escribió:Aquí está el vídeo:
Sobran las palabras...
http://www.moto22.com/2008/07/07-abs-en-accion
Que el ABS viene muy bien, por supuesto, eso no lo discute nadie, que no es la panacea tal y como tu lo pintas (que parece que te pagan por ello) también.
En ciertas motos echas para ir muy rápido ni lo verás activado, eso sí, como tu eres una abuela pues lo necesitas
