:: CLUBXMAX.COM ::

Yo de la F800 Gs, os puedo decir que anda que se las pela y que entra en curvas que es una maravilla, la única pega que le veo, es como se ha comentado, la cadena, y es que una vez pruebas la correa, no concibes otro sistema

De primeras, si es BMW es la repera melonera, por lo que no ties mucho que pensar

Si cambian en este modelo de correa por cadena supongo que será por algo, aunque puestos a tener cadena como dice toni prefiero por ejemplo la Vstrom que es bastante más económica. Y aún así, ¿merece la pena ese dineral por ser de correa, tener sólo dos cilindros y algo más?

la cadena tiene su sentido ya que es una moto para meterse por el campo, al menos para eso se desarrollo, por lo que una correa llena de barro no debe ser muy efectiva

pues eso, que con una BMW nunca te equivocas, eso si, el llevar el escudito de la marca bávara te sale un poco más caro que otra marca aunque a mi me pasa lo mismo jejeje... si alguna vez me saco el A (que todavía no me han dicho cuando me examino ) uno de mis meloneamientos es la F800ST

Donde esté una Xmax 250 carburada....

... que se quite una silver...

Veo que gusta... muchas gracias por vuestros comentarios.

La verdad es que la VStorm está muy bien, son 7300€ (según he visto en la web de Suzuki) 2000 menos respecto de la BMW, pensaba que habría más diferencia, vamos que la TMax también sale rondando los 9mil.

Aún no tengo decidido lo que quiero, ni siquiera si voy a ser capaz de comprarme algo así, y no paro de dar tumbos, cada vez que veo una me enamoro... ayer ví la K1200R y fue un flechazo, eso sí un flechazo de 15000€ y 163CV, vamos que ni en sueños, hay formas más baratas de suicidarse (y de provocar un divorcio)



Lo que si me gustaría es que fuese una moto polivalente (ciudad, carretera y tierra) y que pueda llevar maleta o cofre y no le quede mal, que no es el caso de la anterior.

Seguiremos mirando y leyendo...

Esta 1200 es la única de BMW que me llama algo la atención,más bien mucha......si algún día la pusiesen en oferta como la MariTere, vaya usted a saber que podría pasar.....y el divorcio fijo que estaría provocado...

izhan escribió: Lo que si me gustaría es que fuese una moto polivalente (ciudad, carretera y tierra) y que pueda llevar maleta o cofre y no le quede mal, que no es el caso de la anterior.

Seguiremos mirando y leyendo...

has descrito la f800gs

O la V-strom!!!

Jodiomorgan escribió:Donde esté una Xmax 250 carburada....

vete al peo

Jodiomorgan escribió:Donde esté una Xmax 250 carburada..

Haagbard escribió:

izhan escribió: Lo que si me gustaría es que fuese una moto polivalente (ciudad, carretera y tierra) y que pueda llevar maleta o cofre y no le quede mal, que no es el caso de la anterior.

Seguiremos mirando y leyendo...

has descrito la f800gs

No me ayudas macho... tengo un calentón de mil demonios con la F800GS

Ayer por la tarde vi una en negro-amarillo saliendo de un cruce, la llevaba algún chaladete porque metió 3 marchas en apenas pocos metros e iba a todo trapo, la moto anda que se las pela y suena muy muy bien, diferente a las trail de ese tipo y cilindrada, como más suave y armónico...

izhan escribió:

Haagbard escribió:

izhan escribió: Lo que si me gustaría es que fuese una moto polivalente (ciudad, carretera y tierra) y que pueda llevar maleta o cofre y no le quede mal, que no es el caso de la anterior.

Seguiremos mirando y leyendo...

has descrito la f800gs

No me ayudas macho... tengo un calentón de mil demonios con la F800GS

Ayer por la tarde vi una en negro-amarillo saliendo de un cruce, la llevaba algún chaladete porque metió 3 marchas en apenas pocos metros e iba a todo trapo, la moto anda que se las pela y suena muy muy bien, diferente a las trail de ese tipo y cilindrada, como más suave y armónico...

Buffff, tu diagnóstico es claro...!!! El melón ha llamado a tú puerta...