gijonmax escribió:Los talleres no compran las motos, las tienen en depósito. Si las venden, reponen por otra moto en depósito. Si no, las devuelven a fábrica. Así el fabricante se ahorra los costes de almacenamiento.
Eso se da en algunos casos... en otros casos es como expliqué yo.
Es decir, el conce compra la moto y si el fabricante hace un descuento o rebaja del precio le abona la diferencia al vendedor en el momento de facilitar la documentación.
En todo caso es posible que haya muchos talleres, caso todos no serán concesionarios, sólo "Agentes Comerciales" que sí pueden tenerlas en depósito, pero son motos propiedad del concesionaro del que dependen.
¿Me he explicado?
Lo más importante es que San Fermín dé suerte al que ha de pillar la moto por los cuernos y hacer su particular encierro del día, el exámen de circuito!!!