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pepefre escribió:Juer, tíos, cómo os calentáis el melón.

Voy a añadir un poco más de leña al fuego.

No sé si alguien habrá visto el SoloScooter de este mes. ¡Se atreven a hacer una comparativa entre la T y la Scoopy 300!
Simplemente porque por el precio de una te puedes comprar dos Honda.

¿Os compraríais dos Honda 300 por el precio de la T?

Fuera de coñas, que cada cual se compre lo que más le guste y se ajuste a sus necesidades y presupuesto. Melonead, que la vida es breve...jejeje

Hombre si solo es para la ciudad unica y exclusivamente, pues me compraba la SH300i le pongo un baul a conjunto la mar de mono y con lo que me sobra me voy de vacaciones, que te parece mi plan de ataque?

pepefre escribió:¿Os compraríais dos Honda 300 por el precio de la T?

dos hondas no, pero después de tenerla te digo que anda de vicio pero que no me gastaba la pasta en otra ni de coña, ¡menos mal que me la compré de segunda zarpa ahorrándome unos aurelios!

Haagbard escribió:

pepefre escribió:¿Os compraríais dos Honda 300 por el precio de la T?

dos hondas no, pero después de tenerla te digo que anda de vicio pero que no me gastaba la pasta en otra ni de coña, ¡menos mal que me la compré de segunda zarpa ahorrándome unos aurelios!

En resumen, que me estás dando la razón.

Porque aunque ande de vicio, si dices que no te comprarías otra, por algo será...
Además, para lo que es, es cara de coj***es.

pepefre escribió:En resumen, que me estás dando la razón.

esasto

Venga el que tenga una tmax y no este contento con ella le doy 1000€ por ella!!!!!!!!

golfo escribió:Para el uso que le doy, una honda deauville, sin dudarlo...

+1. Je je!! Esa sera mi proxima adquisicion (si dios y la jefa quieren) o una V Strom!!
Hay mil motos que valen sobre los 3.000 euros menos que la T y que son mucho mas moto. Quizas no son tan comodas, ni tienen esa capacidad de carga, ni son tan admiradas (esto puede ser un arma de doble filo, a la gente le gusta roban lo que mas llama la atencion)...pero yo considero que son mucho mas moto. Yo sinceramente encuntro un abuso el precio. Es como el tema de la Scoopy, pagas una burrada por una 125 que es un hierro que no puedes sacar de la ciudad solo porque se llama Scoopy y es la moto mas vendida de la historia. Bahhh!! Eso no va conmigo.

La "T" es a motos lo que el Golf a los coches.

Por 10.000 euros hay motos las que quieras.

Pero la "T" es como las lentejas, que si quieres las tomas y si no las dejas

Porque sentido yo creo que ese precio no lo tiene, y menos con la subida que pegó en 3 años, cuando todas las motos llevaron el sentido contrario (¿en el 2007 rondaba los 7500?)

Desde mi punto de vista el precio no está justificado y es un abuso, ya que es un 500cc

Claro que lo de Honda con el nuevo DN, también le vale.

He pedido presupuesto para una BMW F 800 GS en un conce oficial motorrad, ahí van los datos:

PRECIO BMW F 800 GS CON ABS, ORDENADOR DE ABORDO, PUÑOS CALEFACTABLES y CABALLETE CENTRAL POR UNOS 10.700 euros.

PRECIO YAMAHA TMAX CON ABS: 9.999 euros.

¿Que os parece?

alfre32 escribió:He pedido presupuesto para una BMW F 800 GS en un conce oficial motorrad, ahí van los datos:

PRECIO BMW F 800 GS CON ABS, ORDENADOR DE ABORDO, PUÑOS CALEFACTABLES y CABALLETE CENTRAL POR UNOS 10.700 euros.

PRECIO YAMAHA TMAX CON ABS: 9.999 euros.

¿Que os parece?

A eso me refiero, que por el precio de la T te comprar una moto en condiciones.

Que te compres la BMW

la nueva KYMCO R ABS va a arrasar..ojala estos de Yamaha aprendan

Por cierto.. buscando un poco de info por la red me he encontrado este buen reportaje de la TMAX y explican un poco las razones de ese precio tan desmesurado.

"Pero lo que no cambia es su corazón, el potente motor bicilíndrico en paralelo, el cual va anclado en el chasis de aluminio en lugar de sobre el basculante trasero como en la mayoría de los scooter. Gracias a esta innovación, la TMAX se comporta de forma diferente al resto de scooter del mercado, con un comportamiento ágil y dinámico difícil de igualar por cualquier otra competidora."

"Lo que me habían comentado se confirma, ojo con el casco integral que te compras si tienes una TMAX porque no todos permiten cerrar el hueco."

"Cuando sales una mañana a hacer curvas, te encuentras a algunos máquinas que con esta moto son capaces de mojarle la oreja a más de uno con una 600 deportiva. Algo tiene esta máquina infernal que muchos que ya están de vuelta de las súper deportivas se la compran para seguir disfrutando de la sensación de velocidad pero con la comodidad de un Scooter."


http://www.moto22.com/scooter/prueba-de ... max-500-14
http://www.moto22.com/scooter/prueba-de ... max-500-24
http://www.moto22.com/scooter/prueba-de ... max-500-34
http://www.moto22.com/scooter/prueba-de ... a-de-fotos
http://www.moto22.com/videos/videoprueb ... zuki-sv650

Dejo la prueba de la Gilera GP800, una buena candidata para competir con la TMAX... si eso es posible!

http://www.moto22.com/scooter/prueba-de ... -gp-800-14
http://www.moto22.com/scooter/prueba-de ... a-gp800-24
http://www.moto22.com/scooter/prueba-de ... a-gp800-34
http://www.moto22.com/scooter/prueba-de ... a-de-fotos

alfre32 escribió:He pedido presupuesto para una BMW F 800 GS en un conce oficial motorrad, ahí van los datos:

PRECIO BMW F 800 GS CON ABS, ORDENADOR DE ABORDO, PUÑOS CALEFACTABLES y CABALLETE CENTRAL POR UNOS 10.700 euros.

PRECIO YAMAHA TMAX CON ABS: 9.999 euros.

¿Que os parece?

Yo pedo precio de la Tmax y con Abs y eran 9600€ mas 200€ de impuesto de matriculacion.

La bmw es muy bonita pero es otro rollo no tiene nada q ver con la T.

alfre32 escribió:He pedido presupuesto para una BMW F 800 GS en un conce oficial motorrad, ahí van los datos:

PRECIO BMW F 800 GS CON ABS, ORDENADOR DE ABORDO, PUÑOS CALEFACTABLES y CABALLETE CENTRAL POR UNOS 10.700 euros.

PRECIO YAMAHA TMAX CON ABS: 9.999 euros.

¿Que os parece?

Es que entiendo que este no es el camino.

Las cosas no son ni caras ni baratas en si mismas; lo son por compración ó referencia.

Si asumimos en general que la "T" es cara, lo es por lo que nos dan otras marcas por el mismo dinero.

Pero, por ejemplo, por las prestaciones de esa BMW en concreto, hay motos trail similares. En esa descripción te faltan, creo, los baules, que se aproximaran a otros mil euros (en la R GS esa así).

Y en el caso de las GT (la k por ejemplo), sin equipar de todo la BMW es casi 4.000 euros más cara que la 1400 de Kawa (full equip); o que la Yamaha, y ahí sí que echale euros a mayores.

Es que, insisto, en muchos casos las cosas no cuentas lo que valen, y sí lo que la genta está dispuesta a pagar por ellas (por pretigio; resultado; etc., que lo que no hace nadie es regalar el dinero).

Que no se me olvide: El precio de la "T" lo considero un abuso, con el motor anclado al chasis o sin él ¿o es la única moto con el motor en esa circunstancia?