cuando dicen los dueños de una 125 pues a mi me va bien para ciudad y salir un poco ! ,hombre en ciudad ya lo dicho hasta los vespinos.... , que hace 20 km por autovia pues claro que lo hace hasta nolotil creo que se hizo una kedada de no se cuantos km hasta hay todo bien ,el problema viene cuando esa maquina le estamos dando la briega continuamente durante mucho tiempo y a regimen que no fue diseñada para esas revoluciones constantemente ,lo explico de otra manera la 125 va segun los propietarios a 120 mantiene bien no ,bueno esa maquina a 120 cuando pase x tiempo estara rota por algun lado ,ahora hacemos la misma prueba pero con una 400/500 (no pongo la 250 a posta para quien dice que para que tanta cilindrada que te lleva a todas parte) esa moto va totalmente desahogada vamos ni se entera de nada mientras la otra va casi a tope y apunto de romperse la otra le durara muchiiiiiisimo mas el motor a igualda de velocidad y km,despues esta el empuje es una delicia sentir potencia y esos adelantamientos ufff ,me direis si pero gasta mas pues claro que gasta mas y qué tambien corre y tiene mas potencia mas ,mirad el SIMIL que utilizo siempre es este: diremos que la x 125 es el taladro de 6 euros que venden en carrefour o cualquier otro lado la 250/400/500 es el bosch ,para abrir y poner un taco los 2 valen ahora vamos a meterlo en faena todo el dia abriendo boquetes te aseguro por experiencia que el de 6 euros 1 hora es lo que dura el bobinaje (motor) se quema ,algunos pensara el lolo esta loco o se cree que somos inbeciles por esta explicacion ,no es eso es como yo lo veo el SIMIL , me direis este tio es tonto si uno vale mas barato lo normal es que se queme antes y asi es ,pero lo que yo quiero sacar de todo este tocho
,es que si vamos a utilizar la moto para pasear y a trabajar tramoscortos y siempre moderando la velocidad ,cualquiera nos sirve ,ahora si teneis que hacer bastantes km y a regimenes alto la 125 (el ultilitario) no os sirve por mucho que NÓ querais reconocer uff que tochazo ,entonces no nos queda mas remedio de subir cilindrada... 
PD:esta explicacion desde luego para la gente que sabe de motos y de motores no va dirigida ni mucho menos , la mayoria seguro que tienen mas experiencia que yo .....,pero para esa gente que sale preguntando (o no han tenido motos en su vida) cual me compro puede ser una ayuda o eso intento ,pero claro yo no presumo de ser un buen pedagogo porque no lo soy:lol:
para eso estan los profecionales de la enseñansa ,yo tengo mi oficio y hay si que puedo enseñar saludos. y x400 powers....
), entonces para mí una 50 dejaría de ser útil para esos trayectos, no quiero decir que no se puedan hacer, si no que posiblemente la moto se casque antes..... de ahí el simil que hace Lolo del taladro, eso no quiere decir que sea lo que se tiene que hacer, porque entonces es cuando viene lo del poder adquisitivo de cada uno........... y a veces es lo que manda.
