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Qué ganas le tengo, váaaalgame... (y el barbudo también, que me da la chapa...).

Excusas para no consumar el melon... Ya no nos la das Miki!! NUNCA COMPRAS NADA!!

Mira yo...empufada hasta las cejas, sigue este buen ejemplo

El Abeese es cosa de mariconas.

Decicete de una vez excusa

Pues a mi me dijeron que si no hubiera llevado abs me hubiera derrapado un poco la moto y hubiera entrado en la curva y no estaría con la pata así... ya ves, sirve para unas cosas y no para otras.

yo tambien he leido cosas contradictorias sobre el ABS en las motos. así como en los coches está clarísimo, en las motos hay ciertas situaciones en las que el control de una situación comprometida puede solventarse mejor SIN en vez de CON abs.
aunque debo decir que yo tenía intención de comprarla CON, pues me daba como más confianza en una moto más grandota como la T. Pero al final, el precio mandó y la que tenía disponible era SIN. así que hala, SIN.

Lo que he oido a los conductores de R'sy Ninjas :
- para estilo de conducción deportivo, SIN Abs
- para uso tranquilo, CON Abs
- para Tmax_blue que en una entrada en curva, fue recto y se fue al pasto, le salvo de una buen el Abs

nunca se acierta pero hay que mojarse

Anda deja de dar la tabarra y rompe el cerdito

Recuerda que el ABS alarga la frenada, eso sí en mojado te salva el culo.
ABS desconectable sería lo suyo, que vas a darle zapatilla pues lo desconectas, que vas tranquilote pues conectado.

Mikel tio ya bastaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!

Compra sin ABS y luego cuando veas alguna con ABS le quitas la pegatina y se la pones a la tuya!!!!!

COMPRATELA!!!!!! COMPRATELA!!!!! COMPRATELA!!!!!

Chetenergie escribió:Mikel tio ya bastaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!
COMPRATELA!!!!!! COMPRATELA!!!!! COMPRATELA!!!!!

++++++++1


no seas como yo, que sido lo más pesado que ha parido madre a la hora de decidirme... COGELA YA!! qué mejor momento que ahora... veranito... sol... carreteras secas para rutear...

Haagbard escribió:Recuerda que el ABS alarga la frenada, eso sí en mojado te salva el culo.
ABS desconectable sería lo suyo, que vas a darle zapatilla pues lo desconectas, que vas tranquilote pues conectado.

Precisamente por eso... que aquí llueve un poco más que en el Al Andalusía

Lo que está claro es que tiene mejor postventa con abs que sin... así que si me la pillo sin (que lo duuuudo), no sería mala la que propone Chete...

Haagbard escribió:Recuerda que el ABS alarga la frenada, eso sí en mojado te salva el culo.
ABS desconectable sería lo suyo, que vas a darle zapatilla pues lo desconectas, que vas tranquilote pues conectado.

Carapapa, alarga la frenada en pruebas. En la realidad, cuando necesitas tirar de esa frenada brusca que te viene de repente, no la alarga, más bien todo lo contrario.

Eso sí, si te pones en un circuito a controlar las frenadas en una carrera, es distinto...

Pues yo confirmo...que con ABS se puede hacer conducción rapidilla.El tacto és más esponjoso, pero de frenar frena,es cuestión de acostumbrarse y sin llevar frenos radiales con 6 pistones, ni ostras. Sino que me lo cuenten los que no me ven ni la matricula con super RRR,ss
Sólo hace falta un par de...y buenas manos !! .
Si al final, quien manda és el tio, no la moto.

VIVA EL MELONING DEL MICRO!!

Para cuando la gasofa valga 2 eurotes el litrillo??? Date prisa mangarránnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn!!!

Qué envidia le tienes a la CBR1000RR... RRRRRRR!!

Tu lo que necesitas no es el ABS, es una buena ración de atrevimiento para comprarte algo ya de una vez, en vez de ABS, necesitas el "ave ese" que sale en tu firma, te lo llevas en la moto y ya tienes ABS , por lo menos more eggs than you tiene