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Pues eso... que me acaba de llegar el boletín de Kawa, donde informan de que van a regalar el impuesto de matriculacion hasta el verano. Esto supone un ahorro de entre 300 y 700€ de media de descuento (en gama alta la cosa ya pasa a casi 2000!!!), así que los meloneadores que lo tuvieran en mente, ya tienen la señal que estaban esperando !!!! (Estos cabrones han decidido putearme más, si cabe, para que me separe de la parienta )

Pego la info, por si os da palo abrir el link (cahoperros!):
http://www.kawasaki.es/news.asp?Id=340E58AE884

Kawasaki te regala el Impuesto de Matriculación
En Kawasaki estamos decididos a ayudar a los fans de la marca y por ello, vamos a realizar el gran esfuerzo de pagar de nuestro bolsillo el Impuesto de Matriculación de todos nuestros modelos, para ayudar a decidirse a todas aquellas personas que están dudando y no están seguros de si este es el mejor momento para comprar la Kawasaki de sus sueños.

Kawasaki asumirá la diferencia que hay entre el I.M. de 2009 y el que se aplicaba en 2008.
A partir del 1 de Abril, y hasta el 30 de Junio, todas las motos de la gama Kawasaki se verán beneficiadas por una promoción donde Kawasaki España subvencionará la totalidad o parte del Impuesto de Matriculación (Dependiendo de los modelos) para acabar rebajando los precios a niveles similares a los que estaban en 2008 cuando los baremos del I.M. eran otros.

Eso significa que toda la gama de Kawasaki excepto la 1400GTRy la ZZR1400 tendrán un PVP equivalente a pagar el 0% de I.M., costando estas dos últimas sólo el 4,75% de más, en concepto de Impuesto de Matriculación, que es el porcentaje que pagaban en 2008.
En los modelos que cuenten con una versión ECO2Logic, la promoción sólo se aplicará a dicha versión. Las nuevas VN1700 no entran en esta promoción.

Algunos ejemplos de la promo:

Z 1000
PVP - 10.775€
Precio Promoción - 9.550€

Z 1000 ABS
PVP - 11.275€
Precio Promoción - 10.050€

Z 1000 ECO2Logic
PVP - 10.399€
Precio Promoción - 9.199€

Z 1000 ABS ECO2Logic
PVP - 10.899€
Precio Promoción - 9.699€

Z 750 ECO2Logic
PVP - 7.199€
Precio Promoción - 6.916€

Z 750 ABS ECO2Logic
PVP - 7.750€
Precio Promoción - 7.445€

ER 6 N 2008
PVP - 5.835€
Precio Promoción - 5.299€

ER 6 N ABS 2008
PVP - 6.335€
Precio Promoción - 5.855€

ER 6 N 2009
PVP - 6.150€
Precio Promoción - 5.908€

ER 6 N ABS 2009
PVP - 6.675€
Precio Promoción - 6.412€

ER 6 F 2008
PVP - 6.242€
Precio Promoción - 5.699€

ER 6 F ABS 2008
PVP - 6.866€
Precio Promoción - 6.299€

ER 6 F 2009
PVP - 6.550€
Precio Promoción - 6.292€

ER 6 F ABS 2009
PVP - 7.050€
Precio Promoción - 6.773€

Versys 2008
PVP - 6.999€
Precio Promoción - 5.999€

Versys ABS 2008
PVP - 7.550€
Precio Promoción - 6.550€

Versys 2009
PVP - 7.499€
Precio Promoción - 6.749€


Y OJITO CON ESTAS :
ZX 6 R
PVP - 10.725€
Precio Promoción - 8.999€

ZX 6 R ECO2Logic
PVP - 10.350€
Precio Promoción - 8.650€

ZX 6 R 2009
PVP - 11.725€
Precio Promoción - 10.725€

ZX 6 R 2009 ECO2Logic
PVP - 11.299€
Precio Promoción - 10.299€

ZX 10 R
PVP - 14.650€
Precio Promoción - 12.399€ + Pack Sport Gratis

ZX 10 R ECO2Logic
PVP - 14.100€
Precio Promoción - 11.925€ + Pack Sport Gratis

Una pena que la Versys sea tan fea...

BMW está haciendo un descuento sistemático en todos sus modelos de alrededor de un 8% y apretando un poco pueden llegar al 10%.

No es sólo Kawa, alguna marca mas también lo está haciendo para contrarestar la subida por el impuesto de emision de CO2, medidas para impulsar las ventas ya que el gobierno no ayuda mucho al sector de las motos.

¿Que está haciendo Yamaha al respecto para fomentar las ventas?... los más rápidos ya lo sabéis "0%" de descuento.

alfre32 escribió:BMW está haciendo un descuento sistemático en todos sus modelos de alrededor de un 8% y apretando un poco pueden llegar al 10%.

No es sólo Kawa, alguna marca mas también lo está haciendo para contrarestar la subida por el impuesto de emision de CO2, medidas para impulsar las ventas ya que el gobierno no ayuda mucho al sector de las motos.

¿Que está haciendo Yamaha al respecto para fomentar las ventas?... los más rápidos ya lo sabéis "0%" de descuento.

BMW ya lo hacia antes, si no mal recuerdo, lo tendría que mirar, me hicieron un 11%

Pues sí. Ya están empezando a aplicarse el cuento.
Y es que el descenso de las ventas en el primer trimestre del año va por más del 60%.
Es evidente que si no se ponen las pilas las van a pasar p**as este año.

Y lo de Yamaha, pues ya lo he dicho varias veces... la ley de la oferta y la demanda. Mientras mantengan cierto nivel de demanda (sobre todo en la T, que os conozco... ), pues todo igual.

pepefre escribió:Pues sí. Ya están empezando a aplicarse el cuento.
Y es que el descenso de las ventas en el primer trimestre del año va por más del 60%.
Es evidente que si no se ponen las pilas las van a pasar p**as este año.

Y lo de Yamaha, pues ya lo he dicho varias veces... la ley de la oferta y la demanda. Mientras mantengan cierto nivel de demanda (sobre todo en la T, que os conozco... ), pues todo igual.

Efectivamente en varios periodicos indican un descenso de ventas del 60%, pero en Yamaha, ¿alguien sabe cuanto han bajado las ventas? lo digo porque se mantienen duros con los precios, será para pagar la nómina de Valentino.
a mi personalmente, me han enfriado para comprarme una de primera pata. ¿se sabe cuando bajarán el impuesto de CO2?

trigli escribió: ¿se sabe cuando bajarán el impuesto de CO2?

Pues todavía nada se sabe de eso, pero si el Gobierno no quiere que vayan a la quiebra las empresas del sector, una detrás de otra, (con lo que ello conlleva en cuanto a índices de paro y demás) van a tener que hacerlo pronto.

Además, marcas como Piaggio han conseguido salvar el impuesto incluso en las 400, y están trabajando para lograrlo incluso con la GP 800.
Ese esfuerzo merece la pena que lo hagan todos, al menos en tanto el Gobierno se decide al cambio normativo previsto.

pepefre escribió:

trigli escribió: ¿se sabe cuando bajarán el impuesto de CO2?

Pues todavía nada se sabe de eso, pero si el Gobierno no quiere que vayan a la quiebra las empresas del sector, una detrás de otra, (con lo que ello conlleva en cuanto a índices de paro y demás) van a tener que hacerlo pronto.

Además, marcas como Piaggio han conseguido salvar el impuesto incluso en las 400, y están trabajando para lograrlo incluso con la GP 800.
Ese esfuerzo merece la pena que lo hagan todos, al menos en tanto el Gobierno se decide al cambio normativo previsto.

Gracias por su aclarcion Sr letrado

juanmax escribió: Gracias por su aclarcion Sr letrado

No hay de qué, compañero. Si quieres, te amplío la información delante de unas birras...

pepefre escribió:Y lo de Yamaha, pues ya lo he dicho varias veces... la ley de la oferta y la demanda. Mientras mantengan cierto nivel de demanda (sobre todo en la T, que os conozco... ), pues todo igual.

Ya lo hemos dicho millones de veces... hasta que eso se acabe. Lo mismo se decía de los pisos, recordar la célebre frase de Francisco Alvarez Cascos, ministro de Fomento con el gobierno del PP cuando decía que “los pisos se venden porque la gente tiene dinero”.

Ya no digo modelos en concreto, sino hablo de marcas, las que no se quieran bajar del carro... hallá ellos, algún día eso se acabará, cuando la gente se dé cuenta de las cosas.

Efectivamente, compañero.

Y cuando el chollo se acabe, se tirarán de los pelos por no haber sabido reaccionar antes...

Estaros tranquilos por Yamaha, que vendiendo dos modelos que acaban en "MAX" con los precios inflados, ya tienen beneficios suficientes ¿O será que la venta de instrumentos musicales esta en alza?

En el conce de Yamaha Oficial donde voy siempre han tenido que echar a casi todos los mecánicos, con eso os digo todo, no sé si Yamaha estará o no estará vendiendo pero los talleres y conces se están arruinando... que sigan así!

Por otro lado me gustaría ver los datos reales de las ventas de motos, en tiempos actuales, y ver si realmente esas "MAX" se venden tanto.

La demás marcas están avanzando, por ejemplo casi todas tienen ya scooter de 300cc y a poco q alguna saque alguna alternativa de la hermana mayor..... plofff!!! uy! se cayó!


PD.: Siento tener esta lucha constante con la marca de la casa pero creo que deberían adaptarse a los tiempos que corren ajustando sus precios y creando modelos competitivos (la T ya lo es, aunque no su precio), lo siento pero es la realidad y espero que nadie se sienta ofendido por estas declaraciones. Hay que ser sinceros y realistas, aunque nos duela.

Publicado el 15 de Abril de 2009 por motociclismo.es, para confirmar lo que digo:

http://blogs.motociclismo.es/sialamoto/ ... lantillas/

Esta lamentable situación es producto, en parte a la estrepitosa caída del mercado un 25% en 2008 y a las previsiones del 2009, que son menos alentadoras ya que los fabricantes y distribuidores vaticinaron en enero una caída del - 40% pero que en este primer trimestre de 2009 la realidad ha sido de -54,47% de caída en la suma de motocicletas y ciclomotores

alfre32 escribió:Por otro lado me gustaría ver los datos reales de las ventas de motos, en tiempos actuales, y ver si realmente esas "MAX" se venden tanto.
La demás marcas están avanzando

Tu como yo vivimos en grandes ciudades como son Madrid y Barcelona, y sinceramente, yo no se tu, pero yo me harto de ver cada dia circulando "MAX" de esas recien matriculadas, y en cambio veo pocas Piaggio por ejemplo.