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Pues eso q una scooter no es una R, y como dice el probador de motos.net, es verdad q una Tmax puede ir al ritmo de una R pero siempre y cuando la R vaya al ritmo de la Tmax.

Yo sigo pensando que es una cuestión de precarga (hay que subir un punto) y de una conducción normal (lo que pasa es que dicen que ya es dura de por sí ¿¿??); hombre: la llanta 13 no ayuda.

No se si recordamos que hubo una época por aquí en que todo el mundo quería marcar el caballete de la 250 a base de rozar, y tenemos un vidrio colgado con eso de Germinix y XMerino.

Pero también es cierto que hay muchos usuarios que empiezan a comentar que no tocan en conducción "ligerita" pero normal.

¿Que "defina ligerita"?: Multa pero sin pérdida de puntos.

Muchas gracias, habéis resuelto mis dudas. Por lo que veo no a todo el mundo le toca el caballete. En cualquier caso esperemos que el modelo 2014 este solucionado

La moto la tendré que dejar aparcada en la calle ya que donde vivo no existen garajes disponibles baratos, todos son carísimos. Habéis oído hablar del grupo detector que le ponen un GPS en la moto y te la localizan en caso de ser robada???

Un saludo

Déjate de detectores, que la meto en mi furgón, con una plaqueta de plomo encima y no la encuentras. Si la vas a aparcar en la calle, hay seguros a todo riesgo que no están mal de precio, les sueltas alguna mentirijilla en el formulario y arreglado.
Cuando saquen la del 2014, faltara un año para que saquen la del 2015, si lo miras así no te la compras nunca. Cambiarán 2 pegatinas, pero no van a mejorar nada porque no hay mucho que mejorar. En los foros se magnifica todo.

Fernando deja de darle vueltas al coco que si te compras una moto es para disfrutarla no para agobiarte.
Que si roza,
Que si la vas a dejar el la calle.
Que si te la van a robar.
Disfruta colega, a ver si vas a tener que hacer guardia en la ventana pensando que te van a robar la moto.
Saludos y descansa.
Edu

Edu7977 escribió:Fernando deja de darle vueltas al coco que si te compras una moto es para disfrutarla no para agobiarte.
Que si roza,
Que si la vas a dejar el la calle.
Que si te la van a robar.
Disfruta colega, a ver si vas a tener que hacer guardia en la ventana pensando que te van a robar la moto.
Saludos y descansa.
Edu

+1

Tenéis razón
un saludete!!!

Hola Fernando:
Nos tienes en ascuas . Al final te has comprado la xmax 400?. Sigues dandole vueltas?.
Mira la comparativa que he encontrado trasteando por internet.
http://www.motociclismo.es/pruebas/scoo ... -530-t-max
Espero que te sea de ayuda.
Saludos
Edu

Buenas,
La tengo reservada pero en el conce me dijeron que como máximo el 23 de diciembre tendrían!! Que yamaha daba fechas tope, pero que posiblemente se adelantaría. La he reservado en gris!! Tengo unas ganas

Será el modelo 2014.

Un saludo

Fernando971 escribió:Buenas,
La tengo reservada pero en el conce me dijeron que como máximo el 23 de diciembre tendrían!! Que yamaha daba fechas tope, pero que posiblemente se adelantaría. La he reservado en gris!! Tengo unas ganas

Será el modelo 2014.

Un saludo

Joer, qué mes más largo te espera¡¡¡

Así es, en este mes cada vez que veas una ,tu piensa ya falta menos , todo llega,enhorabuena y que la disfrutes un saludo.

Enhorabuena,seguro que no te arrepentirax. Es con ABS?

Ánimo con la espera, no habrá día que no pienses, será hoy cuando reciba la llamada?

Y que la disfrutes, por supuesto.

Enviado desde mi Nexus 5 mediante Tapatalk

Tienes que probarla más veces; el caballete rozará cuando tumbes mucho, igual nunca llegas a tumbar tanto para rozarlo. Y si lo haces, lo puedes quitar y listo.
Pero el tema de la estabilidad es otra cosa, eso no se quita, y para mí es más grave que lo otro. Es una moto cuya parte ciclo no te deja aprovechar su gran motor. La moto pasa de los 140 holgadamente, pero ¿quién quiere ir a esa velocidad cuando la horquilla va de una lado a otro?
Pruébala en autovía, es mi consejo.

Maximo400 escribió:Tienes que probarla más veces; el caballete rozará cuando tumbes mucho, igual nunca llegas a tumbar tanto para rozarlo. Y si lo haces, lo puedes quitar y listo.
Pero el tema de la estabilidad es otra cosa, eso no se quita, y para mí es más grave que lo otro. Es una moto cuya parte ciclo no te deja aprovechar su gran motor. La moto pasa de los 140 holgadamente, pero ¿quién quiere ir a esa velocidad cuando la horquilla va de una lado a otro?
Pruébala en autovía, es mi consejo.

También la orquilla.¿todas o algunas unidades? jo valla marcha, saludos.