:: CLUBXMAX.COM ::

Uno mas satisfecho 2700kmts. y sin problemas , el caballete central lo hemos sacado por si acaso como no lo utilizo, siempre estoy a tiempo de ponerlo otra vez, es un simple pasador.

Ya me mosquea la cosa de que unas flaneen y otras no!!, en cuanto pueda probaré otra X 400 en otro conce, para que no sea la misma moto!!

Ya tengo 4.950 km y sigo pensando que el flaneo que notan algunos es debido al viento. A mi sin viento me va perfecta pero la cosa cambia cuando hace aire un poco fuerte ya que entonces si se mueve pero creo que con viento se mueven todos los scooter unos mas y otros menos pero todos lo notan.
Ademas si vas detras de algun vehiculo las turbulencias que deja tambien se notan mucho pero es en todas las motos.

paquitolindo escribió:Ya tengo 4.950 km y sigo pensando que el flaneo que notan algunos es debido al viento. A mi sin viento me va perfecta pero la cosa cambia cuando hace aire un poco fuerte ya que entonces si se mueve pero creo que con viento se mueven todos los scooter unos mas y otros menos pero todos lo notan.
Ademas si vas detras de algun vehiculo las turbulencias que deja tambien se notan mucho pero es en todas las motos.

100% contigo. Hoy he salido a carretera y a 140 perfecto, otras veces me ha pasado que a 130 era un peligro, así que yo ya me doy por convencido que no es la moto.

Pues eso pienso yo q tb será. Moto mu grande con esa suspensión y a altas velocidades o pones la precarga a tope o iréis vendidos.

A disfrutar de la 400 q es un buen pepinaco, hoy he llevado una delante mía y el tío la llevaba como si fuera una 125cc por ciudad y para seguirla en el tramo interurbano ya costaba... bueno, más bien se me ha ido.

Lo del caballete si q lo veo más feo, porque no es de recibo q haya q subir la precarga para q no toque

Ha sido en Valencia? Era gris con un akra

Jajaja, no en Castellón, ya te digo como estira la condenada

El viento en la mía influye muchísimo, aunque yo creo q el problema también reside en la suspensión, trasera muy dura y con poco margen,y delantera muy blanda. De todos modos sin viento y sin baches, desde luego se vuelve casi inapreciable, al menos en la mía.
Por cierto llevo 2500 kms

Luiscar estoy contigo, la mia sin viento es como un guante, pero cuando corre aire se me hace mas dificil manejarla estos de yamaha no pensaron en los dias con viento cuando la diseñaron.
Respecto al caballete sigo sin rozar hoy escursion de Ronda a Marbella y vuelta con mi chica detras para quien no conozca esta carretera os dire que hay 47 km de curvas en carretera de montaña en la cual los fines de semana vienen muchos motoristas para hacer subidas espectaculares, quiza es que yo no tumbe demasiado pero me gustaria que alguien cojiera mi x400 y me demostrara que si toca pues yo no soy capaz de hacerla rozar, gracias a todos.

Tu a la tuya, no vaya a ser q probeta y probeta y al final susto.
Por el tema de la suspensión si regulas a tope de precarga normal q se lleve peor parte la suspensión delantera, pero creo q es la única manera q estará más equilibrada, yo mi 125 siempre la llevaba en el punto más alto, y el confort de uno a otro no mejoraba sustancialmente como para andar jugando. Un scooter ya con una buena suspensión creo q será de 9000€ pariva.

No quiero ser pesado, pero como hablo de motos hasta con la almohada, comentare mis impresiones de hoy.
He ido de Valencia a Puebla de farnals, menos de 10 km, a la ida a 150 y perfecto, a la vuelta a 140 y perfecto.
Tan perfecto que me he subido la visera y me he rascado la nariz, y la moto muy bien. El próximo día me pongo la go pro y del video sacó un par de fotitos.

Buenas,
Después de leer tantos post referentes al roce del caballete como del flaneo a altas velociodades (mas de 120 Km/h), os voy a dar mi modesta opinión.
Creo que para que roce el caballete, has de tumbar mucho mucho, y creo, que lo primero que uno debe ser consciente de la montura que lleva y sus limitaciones.
Tampoco he notado ninguna sensación de flaneo y eso que la he llegado a poner a 160 km/h (aunque este feo decirlo)
De todos modos seguiré expectante por lo que pueda pasar, y al menor susto, os lo cuento.

Saludos cordiales,

archi escribió:Jajaja, no en Castellón, ya te digo como estira la condenada

a ver si iva a ser mi bixarraco!!! blanca con akrapovic?? sin xupetes claro esta jaja tronando to lo q se puede

juanManuel escribió:

archi escribió:Jajaja, no en Castellón, ya te digo como estira la condenada

a ver si iva a ser mi bixarraco!!! blanca con akrapovic?? sin xupetes claro esta jaja tronando to lo q se puede

pues seguro, no me he cruzado con muchas 400.
Q tal te va a ti con la Xmax paisano??, tanto se mueve?

paquitolindo escribió:Luiscar estoy contigo, la mia sin viento es como un guante, pero cuando corre aire se me hace mas dificil manejarla estos de yamaha no pensaron en los dias con viento cuando la diseñaron.
Respecto al caballete sigo sin rozar hoy escursion de Ronda a Marbella y vuelta con mi chica detras para quien no conozca esta carretera os dire que hay 47 km de curvas en carretera de montaña en la cual los fines de semana vienen muchos motoristas para hacer subidas espectaculares, quiza es que yo no tumbe demasiado pero me gustaria que alguien cojiera mi x400 y me demostrara que si toca pues yo no soy capaz de hacerla rozar, gracias a todos.

Yo rozo también con una modifica que hice al caballete pa subirlo un poco, si es verdad que hay que tumbarse bastante, pero el problema no se centra aquí. Se presenta cuando, por ejemplo, tienes que hacer una curva en contra pendencia, ahí si que vas a rozar. Ademas esta hecho en acero o algo muy resistente así que rozar hasta cuando se ha limado la parte culpable no va servir de nada. Al final lo he quitado y ya esta.