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Esto pasa en muchas motos; las Vespa y alguna Burgman, no recuerdo cuál, pero me fijé el otro día que estaba tomando un café y había una aparcada delante.

yo creo que no hay que ser forofo de nada. Yo estoy en proceso de cambiar mi suzuki vstrom por un scooter, y mis candidatos son el yamaha xmax 400, asi como el xciting 400 de kymco. Esteticamente y a primera vista me gusta mas el xmax, pero habra que probar los dos ser objetivo y valorar, por eso me gustari escuchar opiniones de la gente que prueba los scooters, a poder ser con objetividad . No me gusta ver una prueba en una revista en la que todo va perfecto, cuando no es asi. Y en cuanto a las kymco, mi experiencia es qeu tuve una superdink 300 me pe parecio genial en todos los sentidos, contento no, contentisimo con ella.

volviendo al tema del desplazamiento de la rueda a la derecha , hay un tema abierto al respecto en el clubxmax italia, y lo consideran un error grave. En mi opinion han tratado de esconder un poco esa caja de transmision tan sobredimensionada desplazando el bloque a la derecha, por no invertir un poco en poner una nueva transmision, menuda chapuza, una poto que no lleva las ruedas en el mismo plano. Ya vemos para que valen las pruebas de las revistas, nadie hace mencion a esto

robertito43 escribió:volviendo al tema del desplazamiento de la rueda a la derecha , hay un tema abierto al respecto en el clubxmax italia, y lo consideran un error grave. En mi opinion han tratado de esconder un poco esa caja de transmision tan sobredimensionada desplazando el bloque a la derecha, por no invertir un poco en poner una nueva transmision, menuda chapuza, una poto que no lleva las ruedas en el mismo plano. Ya vemos para que valen las pruebas de las revistas, nadie hace mencion a esto

eso es en serio? no están las dos ruedas en el mismo plano? sacre bleu!!!

Pues menuda faena. Entre que el caballete central roza y ésto..... me da a mi que voy a esperar.......
Llamaré para que anulen mi reserva. Que pena, con la ilusión que me hacia!!!

Yo he estado mirando números, entre a2, comprar otra montura, seguros, impuestos y demas y no me cuadran pero por ese precio me buscaría una T del 2009/2010 y tienes un cacharro para tirar muchos años...

Salu2

Muy buenas a todos, ayer pedí la Xmax 400 que espero me llegue la semana que viene, o almenos eso me dijeron...
Comentar que ayer tuve la ocasión de probarla durante media hora, tanto en ciudad, como en rondas e incluso algo de autopista me dió tiempo a hacer.
Las sensaciones fueron bastante buenas, teniendo en cuenta que vengo y estoy acostumbrado a motos "grandes"....
Por cierto, el caballete a mí no me rozó, y alguna que otra rotonda hice, claro que sin apurar mucho, la verdad.
Lo que si noté es como si le costara entrar en curva la parte delantera, tenía que cerrar yo un poco el manillar incluso, no se si fué una sensación mia, la presión de los neumáticos no era correcta, o la costumbre de mi BMW.... Desde hoy exBMW.
La suspensión me pareció un pelín dura, o más que dura, como si no absorbiera del todo bien las irregularidades del asfalto.
Por el contrario, me parece una moto muy comoda, mi mujer se subió un momento y dijo estar mejor que en el sofá de casa... Estable a altas velocidades, manejable en ciudad, acostumbrado a otras motos que he tenido, esta me pareció que me protegía mucho más del viento, bastante silenciosa, con acabados decentes....
En fin, que por 5.699 euritos llave en mano, espero disfrutarla bastante, ya que a parte de usarla a diario para ir a trabajar, me gustaría no perder la costumbre y hacer alguna escapadita algún sábado por ahí...
Perdón por el tocho y espero compartir todo lo que esté a mi alcance en cuanto a esta moto o lo que sea...
Saludos!!!

Buenos dias chicos.

La verdad que leyendo todas las opiniones, el pasado viernes saque mi Xmax400 recien estrenada, y yo soy sincero, es mi primer maxiscooter, he tenido 49cc mejoradas, aprilia rs125, y ahora comparto mi maxi con mi Yamaha R6, y la verdad que la Xmax 400 es una maravilla, aciertan los que dicen que la posicion del asiento es algo alta y si llevas unos pantalones justos y la altura no es muy alla, puede costar llegar al suelo, pero mi estatura no es problema, y la moto es comodisima, muy agil, y sobre todo, el baul, la estetica, me encanta. Sobre la comparacion con una T, la comparacion es imposible, solo los numeros lo dicen, muchos € de por medio no siempre marcan la diferencia, pero aqui esta claro, yo para mi uso, una ciudad pequeña y hacer alguna ruta comoda, tambien esperando que el motor se suelte un poco, solo tiene 100km, yo a dia de hoy contentisimo. Eso si, esperando para ahorrar y ganar mas estetica con un portamatriculas xulo, haber si puig saca algo economico, no pago 110 euros por el porta oficial, eso si que es un robo, y el escape tambien mas adelante. Por el tema del roce de caballete, en carretera no he probado, pero hay que tumbar mucho mucho para que roce, yo he tumbado fuerte en poligonos y no he notado roce alguno. Os animo a comprarla.

Saludos

He solicitado una 400 demo para la semana próxima, a ver que tal¡¡¡¡¡¡¡¡¡

demixxx, qué tal si te pasas por "Bienvenidas y presentaciones" y nos cuentas un poco de tí, ya que tu presencia en el foro puede sernos de gran ayuda a todos, dado que eres de los primeros en disfrutar de una 400. Saludos.

gondrullo escribió:

robertito43 escribió:volviendo al tema del desplazamiento de la rueda a la derecha , hay un tema abierto al respecto en el clubxmax italia, y lo consideran un error grave. En mi opinion han tratado de esconder un poco esa caja de transmision tan sobredimensionada desplazando el bloque a la derecha, por no invertir un poco en poner una nueva transmision, menuda chapuza, una poto que no lleva las ruedas en el mismo plano. Ya vemos para que valen las pruebas de las revistas, nadie hace mencion a esto

eso es en serio? no están las dos ruedas en el mismo plano? sacre bleu!!!

No, no están las ruedas sobre el mismo plano... o por lo menos la trasera no esta centrada con el conjunto de la zaga... esta foto la puso el forero Deivis en el hilo del roce del caballete:


De hecho en el mismo hilo ya comentamos sobre el tema.
Al parecer el desarrollo efectuado por los ingenieros de Yamaha sobre este modelo ha sido realizar un híbrido uniendo el chasis de la 250 con el motor y transmisión de la Majesty 400... indudablemente se han ahorrado una buena pasta en I+D, (pero claro! algún defectillo visual tenia que quedar). Aún así, el resultado global parece haber sido bastante satisfactorio = la máquina es muy bonita y va muy bien... que es lo que importa.

SalU2

Este fin de semana se podrán probar en Madrid, han montando un Stand y el jueves para los socios y/o usuarios de CLUBXMAX van a organizar algo especial con algun que otro regalito, sorteo y para aquellos que vayan a comprarla allí mismo es posible que hasta descuentos, pero esos detalles los darán "in-situ" en el Stand que Yamaha va a montar en Castellana, 92

rfz8 escribió:Vengo de una naked y estoy pensando en la opción de cambiarla por la x max 400, pero no sé si este scooter (los scooters en general) aguantará 100 kms diarios de lunes a viernes. Y también si alguien sabe cuantos litros podrá gastar a los 100 km.
Gracias.

100 kms diarios de lunes a viernes una XMAX 400?? jeje imagino que sí, yo hacía esos mismos kilómetros con mi XMAX 250 y llegó a los 46.000 kms sin despeinarse.

Buenas gente, y que tal el tema frenos???? no se quedan algo justos esos discos para una 400???