Sobre el "flaneo". ¿Qué opináis?

[Emiliano]

Hola yo si tuviese la oportunidad y la intención de compra un x 400 actuaría así correo a Yamaha señores tengo intención de compra dicho modelo pero enterado de su defectillos si la compró hasta que punto me la garantiza y hasta donde se hacen responsables y por ultimo tiene algún tipo de consigna con los concesionarios por que creo que no todo vale para vender.Es una idea para que tengan claro que nos enteramos y hacer presion

[knibal666]

Cuando decis corta os referis al modelo sport o a la de serie?

Yo cuando digo corta me refiero a una que tenía apenas 15 cms. de altura, lo justo para tapar los relojes.

[Raugar]

Ok. Como hay modelos mas altos que la riginal standar no sabia a cual os referiais.

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[gpap6335]

Yo la tengo desde finales de agosto, sin extras excepto que tambien puse el baul de 50l.

Llevo 1700 km, cada dia 10 km de autovía (a 120 km/h max) más 10 km de carreteras (a 80 km/h max), y lo mismo de vuelta. A parte, lo que pueda salir el fin de semana (autovía) y paso la mayoría del tiempo en ciudad.

No soy muy experto, pero con la moto cargada no he rozado nunca el caballete (2 personas+baul lleno) y respecto al flaneo, en autovia he llegado a 140-150 km/h aprox en momentos puntuales y no he notado nada extraño respecto a las motos anteriores. En rotondas y pequeños puertos, ningún problema tampoco con 2 personas en la moto.

En resumen, tuve una majesty 125 de segunda mano 3 años, a la que rompi el cigueñal, pase a una xmax 250 tambien de segunda mano, que tuve 4 años y que vendí para cojerme la xmax 400 y la verdad es que hasta ahora estoy satisfecho con la decisión.

Lo que veo como punto mas negativo son los elevados costes de mantenimiento en los conces oficiales.

[knibal666]

Yo la tengo desde finales de agosto, sin extras excepto que tambien puse el baul de 50l.

Llevo 1700 km, cada dia 10 km de autovía (a 120 km/h max) más 10 km de carreteras (a 80 km/h max), y lo mismo de vuelta. A parte, lo que pueda salir el fin de semana (autovía) y paso la mayoría del tiempo en ciudad.

No soy muy experto, pero con la moto cargada no he rozado nunca el caballete (2 personas+baul lleno) y respecto al flaneo, en autovia he llegado a 140-150 km/h aprox en momentos puntuales y no he notado nada extraño respecto a las motos anteriores. En rotondas y pequeños puertos, ningún problema tampoco con 2 personas en la moto.

En resumen, tuve una majesty 125 de segunda mano 3 años, a la que rompi el cigueñal, pase a una xmax 250 tambien de segunda mano, que tuve 4 años y que vendí para cojerme la xmax 400 y la verdad es que hasta ahora estoy satisfecho con la decisión.

Lo que veo como punto mas negativo son los elevados costes de mantenimiento en los conces oficiales.

Hola!
Es costumbre por aquí pasarse por "Bienvenidas y presentaciones" y hacer las cosas bien hechas; teniendo la moto que tienes es muy fácil que estés a menudo por aquí, así que si te presentas y te damos la bienvenida que sin duda te mereces, pues mejor. Saludos.

[archi]

No es q haya seguido el hilo, pero los q notáis este movimiento habéis probado en quitar el maleton q probablemente os habréis agenciado ??

Una de las causas principales de pérdida de aerodinámica son esos preciosos y útiles cajones de naranjas q los moteros montamos en nuestras monturas.

[knibal666]

No es q haya seguido el hilo, pero los q notáis este movimiento habéis probado en quitar el maleton q probablemente os habréis agenciado ??

Una de las causas principales de pérdida de aerodinámica son esos preciosos y útiles cajones de naranjas q los moteros montamos en nuestras monturas.

No recuerdo quién, pero hubo un compi que lo probó con y sin baúl, y la cosa mejoró algo pero no se solucionó.

[archi]

Pues igual es la suma de varios factores. Baúl + suspensión mal regulada, no lo se pero no creo q haya causa de fallo, hay q reconocer q el sistema de suspensiones de las scooters sin bielas solo con un muelle, no son de lo más exquisitas

[barbas]

Las quejas vienen sin baúl (por supuesto que con baúl la cosa se entiende que irá a peor).

La regulación la recomiendan apretar en los concesionarios de salida (como en las nuestras), pero es una moto muy dura y si la aprietas más se hace aún más incomoda.

[naps]

Cada día tengo más claro que es un tema aerodinámico. Hoy he ido por autopista a primera hora de la mañana, no había una gota de viento y iba dando bandazos. Me entraba el aire alternativamente por los lados incidiendo en el cuerpo.

Alguien tiene la cúpula grande para explicar un poco su experiencia?

saludos

[barbas]

Cada día tengo más claro que es un tema aerodinámico. Hoy he ido por autopista a primera hora de la mañana, no había una gota de viento y iba dando bandazos. Me entraba el aire alternativamente por los lados incidiendo en el cuerpo.

Alguien tiene la cúpula grande para explicar un poco su experiencia?

saludos

¿Y endureciste un punto la suspensión o la dejaste tal cual?… dicen que algo mejora.

[ferzone]

Esta tarde he probado la cúpula sport, y debo de decir que la moto la he notado bastante mas estable. Me he sentido más seguro, como que invita mas a correr. Cuando me pegaban ráfagas de viento me movían a mi pero la moto seguía en su sitio.

El tema es que te pega todo el viento al pecho-cuello, y me he cansado mucho mas de aguantar el viento dándome todo el rato.

[xoxo]

Lógico, aunque en invierno no querrás tanto aire en el pecho, te lo aseguro.

Enviado desde aquí, con mis pulgares morcillos...

[archi]

...

El tema es que te pega todo el viento al pecho-cuello, y me he cansado mucho mas de aguantar el viento dándome todo el rato.

q sensibilones q sois, por ir un rato pegando te todo el aire te has cansado más??. perdonar porque no os conozco a todos pero, ya pasarás de los 70..no Ferzone?

[ferzone]

Je je je....no, pero soy novato en esto de tener moto "grande"