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Buenas a todos!!

Os escribo porque ayer tuve mi primer accidente con la Yamaha XMAx 400 y quería intercambiar opiniones.
Antes de nada deciros que estoy bien

Os explico, iba a 80 por una curva de derechas de incorporación a la A6, era un poco cerrada y ciega por lo que solté acelerador y tumbé. Según se iba cerrando la curva, el caballete empezó a rozar hasta el punto que me levantó la rueda de atrás y me desestabilizó. Al perder la trayectoria, me vi obligado a tumbar más pero seguía rozando, así que finalmente acepté que tenía que frenar y por ende, comerme la mediana de cemento. Efectivamente al frenar salí para el lado contrario y choqué con la mediana (con el caballete del lado izq.), hasta que finalmente pude parar y tirar la moto. Como he dicho antes yo estoy bien y la moto tiene unos arañazos el los laterales y un agujero en el plástico que tapa el motor, por el golpe con el caballete.

Dicho esto, quería saber si os ha pasado a alguno algo parecido, puesto que a mí me parece que es algo muy habitual. Me había rozado antes en varias ocasiones, como en las rotondas, pero nunca tan fuerte como para levantar la moto. Me parece un autentico peligro no poder tumbar en una curva, esto me pasa con agua y voy al suelo.
¿Creéis que es una buena idea quitarlo para tener más ángulo?

Saludos y gracias por las opiniones.

YO haría 2 cosas, una relatar lo ocurrido a yamaha para que sepan la mierda que han conseguido con el caballete, y la segunda quitarselo, me pasa eso y lo tengo muy claro.

Yo lo primero que hacia era poner unas velas a la virgen porque vamos, si has salido indemne de esta... Solo puedo felicitarte.

Respecto a la moto, no vas un poco rápido para esa moto? hay que aceptar las limitaciones, no puedes esperar que una Burgman tumbe como una CBR, si tumbas y rozas con el caballete la solución no es empezar a desmontar la moto, es adaptarse a la moto que llevas o buscarte otra moto que vaya mas cómoda a esas inclinaciones.

Esta vez has tenido suerte y que siempre se así, pero si sigues forzando...

celebro que no te haya pasado nada. Menos mal que no te ha pasado en una curva de derechas con trafico enfrente... todo lo demas se arregla con mas o menos dinero, ya se que no sobra, pero solo es dinero. En cuanto a lo de equivocarse de moto, puede ser, pero tambien puede que yamaha se haya equivocado poniendo este motor en una xmax y decir que es una moto de caracter deportivo.

Muchas gracias por los mensajes!!

De momento he visto que hay un teléfono de Yamaha para quejas y demás. Llamaré a ver qué me dicen y lo pondré por aquí. Por otro lado, puede ser que espere más de la moto de lo que realmente ofrece, vengo de una Z750, pero aún así no veo normal que roce hasta en las rotondas. Es una moto de 6000 euros que, si juntas este problema, con el ya citado de la estabilidad, para mi no los vale.

Prometo, no obstante, soltar el puño más de lo que vengo haciendo hasta ahora.

Gracias de nuevo, saludos.

Ante todo celebro que tú estes bien.

Yo sinceramente buscaría las cosquillas a Yamaha, con la 250 nunca he oido nada parecido, y si ya han hecho algo por solucionar este problema y no te han hecho un requerimiento yo creo que deben compensarte.


PD. Hitmen, tú has rozado más de una vez y tampoco llevas una R. La cuestión es que Yamaha la ha cagado con el caballete y debe dar la cara!.

Saludos

buff menos mal que no te ha pasado nada grave. Lo del caballete si que es una jodienda pero decir que la moto no vale su precio porque el caballete ha tocado, no creo que sea de justicia.

En un modelo nuevo siempre hay cosas que pulir, siempre, quizás este aspecto sea uno.No conozco muy bien el modelo pero con su peso deberá de tener un buen caballete central y que haga buena palanca para poder levantar sin problemas y sin esfuerzo su peso.

Está claro que no es una moto para ir buscando los límites y si se buscan hay que hacerlos sea la moto que sea, con unos mínimos de seguridad para saber donde están. Ahora ya sabes cuanto puedes tumbar sin rozar y ya sabes que las gomas son buenas .

v'sss

Yo alguna vez he rozado con la dos y medio pero has de ir muy tumbado, tambien depende de la envergadura del piloto que en mi caso juega en mi contra, pero en un modelo nuevo y con una talla estandar no seria de recibo el tocar con tanta facilidad.

una moto tan bonita, pero cosas como esta me hacen mirar otras no tan bonitas pero mas realistas. Venden una moto deportiva que sobrepasa los 150 km/h y te encuentras con que roza en las rotondas y es inestable a 120 km/h . Muy mal por yamaha

Ante todo alegrarnos por las consecuencias: Mínimas para como empezaba la película.

Después, y sobre la moto, como es habitual empezamos a mezclarlo todo.

Si la moto aguanto esos intentos de rectificación es un punto a favor.

Tampoco falló en cuanto a estabilidad o fiabilidad: Es un gravísimo fallo de diseño sobradamente conocido, que en Italía recomiendan mejorar retirando los topes y en los talleres conocidos y que saben del problema (y son también moteros) directamente te dicen que quites el caballete. hasta que resuelvan el problema. (En tal caso si que se nota otra de las deficiencias de esta moto: la falta del freno de aparcamiento).

Por tanto yo en tú caso lo tengo claro: Fuera caballete.

Cada uno tiene una manera de pilotar y, aunque la varíes, antes o después "vuelve la burra al trigo". O bien te encuentras inesperadamente con una curva mas cerrada de lo previsto y has de tumbar.

Doy por entendido que la curva la hubieras tomado sin problema si solo fuera por velocidad y trazado.

PD.- Esto tenía que pasar. Incomprensible este fallo de Yamaha.

Hola aitormdiez,ante todo felizitarte por que estas entero ,tubo que ser un mal rato ,desde luego era cuestion de tiempo que a alguien le ocurriese,teniendo en cuenta las esperiencias relatadas, por algun compañero del forro, y esto nos lleva a la pregunta del millon,¿Yamaha que opina?de nuevo me alegro que estes biem un saludo desde Valentia.

Hola ante todo te felicito por que estes bien, solo quiero comentar que llevo 2900 km y nunca me ha rozado el caballete, no se si es que yo no tumbo lo suficiente o es que mi caballete venia arreglado y no toca.
Entre dos amigos y yo hemos tumbado la moto parada y es imposible tocar el suelo con mi caballete.
Hoy he hecho 350 km con mi chica de paquete en autovia entre 120 y 140 y no he tenido ningun problema,
Si es cierto que el aire me molesta bastante cuando da lateral pero creo que molestara en todos los scouter por su forma o por alguna razon que desconozco, en general estoy cada dia mas contento con ella para mi esta bien, gracias por todos los consejos que dejais aqui.

Si intentas tumbar la moto en vacio no será posible que roce. Quiero decir que en orden de marcha la moto bajará por el peso soportado y si además la carretera es bacheada o ligeramente contraperaltada es cuando rozará, cosa que no debería de pasar.

Yo antes he posteado sin realmente leer el problema. pero después de haber leído algo sobre este problema que estáis teniendo, si que es verdad que debe ser cuanto menos desagradable.

El caballete central en una scooter es necesario, no vería si tuviera el problema una solución el quitarlo, lo más lógico es subir la precarga.

Ir con cuidado y lo dicho, no vayáis al limite con pasajero.

v'ssss

Gracias a dios que solo tuviste el susto... menos mal.


yo fui hace ya unos días a visitas el conce conde compre mi Xmax... y marujenado y hablando con el chico del taller... me enseño la Xmax 400 que tienen de pruebas... y bonita es... le pregunte por el problema del caballete y sus palabras fueron... mira tu con tus ojos... y estaba super rozado... me dijo que desde que la tiene el la usa para ir a su casa... y no es el dia que le metia rascada...

ya hace unos pocos de días subi unas fotos del problema...






espero puedan en fabrica tomar nota de esto lo reparen lo antes posible.


un saludo desde Montmeló

Me alegro de que estés bien. Una lástima esto que está pasando con la 400... Al margen de todo esto, estaría bien que siguieras la costumbre de pasar por "Bienvenidas y presentaciones" y nos hicieras los honores. Gracias.