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Yo antes de quitarlo quiero probar a recortarlo, haber si consigo algo
La semana que viene hago la revisión de los 1000 y lo recortarán
Ya explicare la experiencia !!
El hecho de poder tener la moto arrancada mientras me pongo casco, chaqueta, etc y cuando la aparcas en subida es importante que tenga el caballete central
Será mi última opción que no descarto


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El mio lo arreglaron en Zona 0 de Gavà y sigue rascando que no veas.

Bueno tengo la moto desde esta mañana y ya tiene 50kms y lo del cabellete pues nada de nada .
Ahora la suspension es dura de cojones

Ivan64 escribió:Bueno tengo la moto desde esta mañana y ya tiene 50kms y lo del cabellete pues nada de nada .
Ahora la suspension es dura de cojones

Mira la presion de los neumaticos yo los tenia a 4 la trasera y a 3.5 la delantera

Yo aparte de quitarle el central. He quitado los dos tornillos del interruptor de la pata lateral y lo he metido en la quilla. Así con la pata lateral, caliento la moto.

nalambi escribió:Yo aparte de quitarle el central. He quitado los dos tornillos del interruptor de la pata lateral y lo he metido en la quilla. Así con la pata lateral, caliento la moto.

Eso es otro asunto... es un sistema de seguridad que anulas, y no te digo nada si se trata de tenerla encendida con la pata de cabra al no tener "punto muerto".

Sinceramente no me parece una opción que deba recomendarse.

Pues la mía es 2014 con abs y el otro día en una curva cerrada y bacheada me dio un rascón que se me pusieron los pelos del c..o de punta, así que creo que la modificación no termina de ser buena


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¿Alguien con el modelo 2014 puede poner unas fotos del caballete para ver las diferencias con el modelo 2013? Yo tengo el modelo 2013, así que puedo subir las de ese modelo.


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dame tu correo si quieresy te mando unas pocas y así puedes señalar tu las diferencias y no llenamos esto de fotos .

hola buenas la única diferencia que le an hecho respecto a las 2014 con abs que es la mia es el tope de goma mas corto y aun ai toca yo la primera semana se lo quite y cojonudo y trankilo por que llegas a asustarte

pelao77 escribió:hola buenas la única diferencia que le an hecho respecto a las 2014 con abs que es la mia es el tope de goma mas corto y aun ai toca yo la primera semana se lo quite y cojonudo y trankilo por que llegas a asustarte

Si les has quitado un tope y no hay problema y te va bien, sí que sería interesante una foto de esa zona par que la gente se de cuenta y vea si le interesa. Una imagen vale más que mil palabras...

Pero los "zurriagazos" del caballete contra la moto han de ser de aupa.

No no eo tope de goma no lo e quitado,lo que e quitado es el caballete central entero,hay gente por aquí que comenta que le gusta calentar la moto con el caballete central cosa que lo veo algo absurdo ya que las rr solo llevan pata lateral pero en fin cada cual...

pelao77 escribió:No no eo tope de goma no lo e quitado,lo que e quitado es el caballete central entero,hay gente por aquí que comenta que le gusta calentar la moto con el caballete central cosa que lo veo algo absurdo ya que las rr solo llevan pata lateral pero en fin cada cual...

Hola que tal, hombre decir que lo ves absurdo el calentar la moto.. creo que es excesivo, las RR llevan pata lateral..si, pero hay que contar con el sensor de corte de encendido.. ya que las RR las puedes arrancar con la pata extendida, pero las que lo llevan no.. como muchas F.. porque a mi manera de ver, (sin intención de ofenderte) eehh el no calentarla y salir como muchos niñatos que parece que venga un sunami.. lo veo estúpido y de maltratador de motores a la larga... a no ser que dispongan de moto nueva cuando quieran.. pero es mi opinión..jeje...


saludos

Quitar el caballete ya fue la priera solución que se dió, sobre todo recomendada como medida de precaucion.

Y es importante recordar que nuestras motos no tienen "punto muerto".

Parece que recortar el pie es una opción razonable aunque no sea redical o definitiva. Pero apurando apurando todas todas... depende del piloto.

Os Recordamos que quien lo desee puede realizar la aportación para el ejercicio actual que cada año venimos haciendo para ayudar a mantener nuestro club con vida.

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