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perfecto!
Yo de momento con 10€ (mas o menos 8lt) voy por los 100/110km, no saria decirte si es mucho o poco, me quedo con mi ignorancia.

iMarc escribió:perfecto!
Yo de momento con 10€ (mas o menos 8lt) voy por los 100/110km, no saria decirte si es mucho o poco, me quedo con mi ignorancia.

Consume mas que un coche jajaja.

Como puede consumir tantisimo la 400? La 125 se hace 300km con un deposito...

Ya lo se, y no se que decirte, lo único es que hice poco menos de 8lt de gasolina, y el indicador estaba un punto por en cima de la mitad deposito, y ahora tengo 113km y me falta muy poco para que empiece a parpadear el indicador...

Dejaros de yo le pongo tantos euros con una rallita y hago tantos km.
Llenad a tope, pone del km parcial a cero, y cuando entré en reserva llenáis a tope, miráis km recorridos, y litros que le habéis puesto, y me juego el rabo a que llendo a tope por ciudad, es decir, saliendo a saco en todos los semáforos no os llega a 7 l de consumo, en un coche con una relación peso potencia similar, saliendo a saco de los semáforos, eso gastaría más de 14.
Llevando la moto normal y uso mixto, el consumo esta entré 5 y 5,5, es decir unos 12l para 240-250 km. No esta mal para ser automatica.

No no Nalambi, es lo mismo que estoy haciendo, pero de 10€ en 10€ en la misma gasolinera. Que son aprox 7,88litros de gasolina, y acabo de comprobar otra vez que hice 124km, no salgo a tope de los semaforos, pero si vivo en Barcelona, donde hay mas semaforos que poblacion. No se que opinar…

Estas haciendo una media de 6,35l a los cien.
Yo le doy bastante, llevo variador, tubo y filtro y me consume unos 6,5. Seguro que tiene que ser por los semáforos. Ya que al ser las motos muy nuevas, es casi imposible que lleves el filtro del aire sucio.

nalambi escribió:Estas haciendo una media de 6,35l a los cien.
Yo le doy bastante, llevo variador, tubo y filtro y me consume unos 6,5. Seguro que tiene que ser por los semáforos. Ya que al ser las motos muy nuevas, es casi imposible que lleves el filtro del aire sucio.

Ya, imaginaba fuera por eso… Bueno, mejor entonces le ponga solo el escape que como comentaste en otro hilo "es feo decojones"… jajajajaja
Digo que es vergonzoso que exista en circulacion uno scooter con un tubo de escape mas lasgo que la moto… jajajaja Ahora tengo casi mil km, la llevo y luego le quitare por fin el caballete harakiri, a ver si le quito el centímetro de neumático que le queda para utilizar toda la goma…
((((perdon no volverè a salir de tema )))))

Mi duda es: e leido q el mantenimiento de el variador, es q las bolas se cambian cada 20.000km y en el conce me an dicho q imposible q cada 5.000km como mucho. Que opinais vosotros?.

Otra cosa q conce rocomendais para valencia?.

En valencia tenemos un Socio y colega: http://www.machadoracing.com/donde-estamos-c-7.html

No se lo lejos que queda eso, pero puedes concretar una tarde para que te mire lo que sea. Incluso por MP desde este foro. (memberlist.php?mode=viewprofile&u=129)

Ok. Muchas gracias

Yo también lo llevaba montado en el 250 y la diferencia de aceleración se nota pese al motor pequeño.
Eso de dar un golpe de gas y ponerte a 100 del tirón para incorporarte a la autovía es un gustazo.
Digo "lo llevaba montado" porque ya vendí el Xmax hace una semana, pero de serie (el malossi y el asiento Shad confort los tengo para venderlos cuando tenga un rato libre).
También lo notaba a la hora de adelantar a un vehiculo ya que con el de serie le pesa el culo a la Xmax.
Con la nueva montura ya no me duele el culo y tampoco me falta patada para salir a la autovía o adelantar a un coche, jejeje
Nota: Mejor no digo lo que me he comprado no vaya a ser que me echen del foro por pasarme a la competencia, jejeje

Yo e echo un viaje a barcelona desde valencia ida y vuelta. Consumo es de un 5 a 5,4 eso si 140km/h por autopista ( peaje ) casi todo el rato y muchisisimo viento. A y con pasajero. Estoy valorando ponerle variador malossi o variador, embrague y campana. Consumira mucho?. En ciudad cuando se gaste el deposito lo mirare bien haber el consumo.

Con el kit malossi pierdes velocidad punta (140 a la larga y llaneando mucho), pierdes velocidad cuesta arriba (de 90 no pasa) y ganas aceleracion que en carreteras secundarias para adelantar es lo suyo (mejores recuperaciones).
También verás que el consumo se eleva (en mi caso medio litro más).
Todo esto circulando siempre con pasajero y con todos los plasticos que vende Yamaha para quitar viento y la cupula HP de Ermax que frena mucho con el viento.
Yo iré más tranquilo ya que me gasta de media 4,5L y no suelo pasar de 130 ya que se mete en zona roja el cuentarevoluciones (posiblemente con unos rodillos más pesados estire mejor y no se revolucione tanto).
Para el uso que le he dado en carretera comarcal y ciudad me ha ido de lujo.
Ahora tengo un 500 monocilindrico de Piaggio con 40cv y sorprende que a 120 con 2 personas, cupula alta, baul montado de 48L y un peso del tri-scooter de 260kg (solo el peso del scooter, piloto y pasajero aparte) el consumo medio me sale a 4,20L a los 100kms y encima corre que se las pela sin haber manipulado nada.

Perdona no había dicho el modelo x max 400. Pero se sirve la información

No puede ser, algo llevas mal. Mi moto es un tiro, va a más de 150, peso 90 kg y mido 195.
El kit malossi sólo viene con un juego de rodillos, ( antes venía con dos). A ver si te han colocado el variador antiguo con unos rodillos más ligeros que los que sirven ahora.
De consumo totalmente de acuerdo, al subir más de vueltas, mucho antes, gasta muuuucho más. A mi de media, dándole mucho me gasta 6,3 l a los 100, o lo que es lo mismo 1 depósito cada 165 km