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Tengo una 2014 con 1 mes y medio,yo simplemente decidi quitarlo,peso 80Kg tampoco es un peso excesivo y sí,puede que tenga una conduccion un poco deportiva,pero la moto sigue siendo a mi parecer muy baja.LLevo puesto un escape gianelli y ha rozado tambien....,pero es que la tapa de plastico que lleva a la izquierda en el carter tambien ha rozado...En cuanto pueda la vendere y sera una experiencia de moto mas en mi vida

juanmixi46 escribió:Tengo una 2014 con 1 mes y medio,yo simplemente decidi quitarlo,peso 80Kg tampoco es un peso excesivo y sí,puede que tenga una conduccion un poco deportiva,pero la moto sigue siendo a mi parecer muy baja.LLevo puesto un escape gianelli y ha rozado tambien....,pero es que la tapa de plastico que lleva a la izquierda en el carter tambien ha rozado...En cuanto pueda la vendere y sera una experiencia de moto mas en mi vida

Creo que no vas a ser el único.

Hola, la mia es del 2014 y aunque todavia no la controlo mucho, he intendado rozar y todavia nada, igual le han modificado algo para arreglar ese problema y han provocado otro (famoso ruidito del eje motor).

pumahh escribió:Hola, la mia es del 2014 y aunque todavia no la controlo mucho, he intendado rozar y todavia nada, igual le han modificado algo para arreglar ese problema y han provocado otro (famoso ruidito del eje motor).

Tranquilo...ya lo rozaras jejejeje,no han modificado nada de nada en cuanto a caballetes,lo se de buena mano porque tengo confianza en dos concesionarios y estan atentos para cambiarme el mio por el que les traiga otra moto y lo pruebe (despues de ser el pesado de los pesados),y de momento,todas las que vienen son iguales...

Pues algo han cambiado del 2013 al 2014, y no se lo que sera, porque solo a las del 2014 le ha salido el puñetero ruido del eje motor

La mia modelo 2014 de finales de octubre comprada pero a saber cuanto llevaba en la tienda, roza el caballete, ambos lados y de momento no hace ruido el eje del motor, pero llevo solo 1200 km.


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Deciros que el caballete no tiene nada que ver con el eje motor,va totalmente a parte,es decir,que aunke cambiaran el caballete el ruido podria o no salir...Lo del ruido habria que valorar tema de condiciones climatologicas,engrases,lluvias,charcos,etc....ya que es un ruido producido por el roce sin grasa.

juanmixi46 escribió:Deciros que el caballete no tiene nada que ver con el eje motor,va totalmente a parte,es decir,que aunke cambiaran el caballete el ruido podria o no salir...Lo del ruido habria que valorar tema de condiciones climatologicas,engrases,lluvias,charcos,etc....ya que es un ruido producido por el roce sin grasa.

Si, si en eso creo que todos lo tenemos claro, que son cosas diferentes, pero de momento se asocian al modelo del 2014 las 2.
Yo si me hubiera costado 4500 euros te diría, que es una scooter impresionante, y esos pequeños o grandes segunda quien los vea defectos de diseño, serían dentro de lo que cabe menos dolorosos que costando 6000 euros mínimo, pero claro la T-max se me iba de rango

En zona 0 de Gava me 'arreglaron' el caballete de mi moto xmax 2013 en 'garantia', aunque sigue rozando. No me preocupa porque voy muy tranquilo pero eso no hace que este contento con yamaha. Pienso como el compañero anterior: por 6.000€ la moto tenia que estar revisadisima y no flanear, rozar caballete ni otras cosas.
en cuanto al precio del tmax...no coments

La xmax 250 monta llanta 14 atrás y las nuestras llanta 13, con el mismo perfil, es lógico que roce, lo que no entiendo es como Yamaha no le ha puesto llanta 12 y así se ahorraba montar caballete, con inclinarla levemente ya se tendría de pie en parado.
Habrá opción de conseguir adaptar llanta 14 de la 250 a las xmax 400?

Supongo que porque la 400 proviene de la majesty.

naps escribió:En zona 0 de Gava me 'arreglaron' el caballete de mi moto xmax 2013 en 'garantia', aunque sigue rozando. No me preocupa porque voy muy tranquilo pero eso no hace que este contento con yamaha. Pienso como el compañero anterior: por 6.000€ la moto tenia que estar revisadisima y no flanear, rozar caballete ni otras cosas.
en cuanto al precio del tmax...no coments

Yo intente hacerle unos cuantos bricos (que si cortar un poco,que si lijar otro poco con amoladoras,la goma redonda para cuando quitas el caballete no haga ruido la rebaje.....)mil inventos y rozaba...mamones estos yamaha....jajajajaja

Kawasa escribió:La xmax 250 monta llanta 14 atrás y las nuestras llanta 13, con el mismo perfil, es lógico que roce, lo que no entiendo es como Yamaha no le ha puesto llanta 12 y así se ahorraba montar caballete, con inclinarla levemente ya se tendría de pie en parado.
Habrá opción de conseguir adaptar llanta 14 de la 250 a las xmax 400?

ES POSIBLE QUE LA SOLUCION SEA ESA ,PONER LA LLANTA DE 14 DE LA XMAX 250...
SE PODRA ADAPTAR???

SALUDOS Y GRACIAS.

Hola de nuevo, acabo de presentarme.

Por favor, alguien podría poner la fotografía de propuesta de solución del problema del caballete central que publicó Davidx400 » Lun 10/06/13 22:10. No puedo ver la imagen.

Gracias.

El problema está que estará subido por imageshark, y ya las fotos subidas por ahí ya no se pueden ver