Re: Pantalla corta
Publicado: Lun 15/06/15 21:51
No se si te servirá mi opinión... Yo llevo la cúpula corta y la cambie por 2 motivos:
1. Estabilidad: con la corta la moto va mejor, no le afecta tanto el aire a su estabilidad.
2. Comodidad: Lo lógico es pensar que la pantalla de serie es más cómoda que la sport porque tapa más el aire... Pero no es así, por lo menos en mi caso (mido 1,85 aprox). En mi caso la pantalla de serie proyecta todo el aire de pleno en el casco, y sí, en el pecho no te da iré pero la cabeza me va pegando bandazos de un lado a otro. Tengo que agacharme como si fuera en una cbr...)
La pantalla corta, aunque te pega en casco y parte del pecho, es aire esta repartido y a no ser que haga mucho aire, ya te digo yo que no molesta. Y voy por autopista ligerito.
OTRA COSA es en invierno, y hablar de sensación térmica.. Ahí seguramente me la cambiare, pero no por la de serie sino la alta de givi que tapa casi todo, aunque también probare.
Conclusión, yo haciendo diariamente 40 km de autopista y de vez en cuando retorciendo el acelerador voy cómodo con la sport.
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1. Estabilidad: con la corta la moto va mejor, no le afecta tanto el aire a su estabilidad.
2. Comodidad: Lo lógico es pensar que la pantalla de serie es más cómoda que la sport porque tapa más el aire... Pero no es así, por lo menos en mi caso (mido 1,85 aprox). En mi caso la pantalla de serie proyecta todo el aire de pleno en el casco, y sí, en el pecho no te da iré pero la cabeza me va pegando bandazos de un lado a otro. Tengo que agacharme como si fuera en una cbr...)
La pantalla corta, aunque te pega en casco y parte del pecho, es aire esta repartido y a no ser que haga mucho aire, ya te digo yo que no molesta. Y voy por autopista ligerito.
OTRA COSA es en invierno, y hablar de sensación térmica.. Ahí seguramente me la cambiare, pero no por la de serie sino la alta de givi que tapa casi todo, aunque también probare.
Conclusión, yo haciendo diariamente 40 km de autopista y de vez en cuando retorciendo el acelerador voy cómodo con la sport.
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