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Nada menos que 20 minutos toqueteando, el mecánico, el ayudante, yo, haciendo el pino, con un dedo en la nariz, ya no sabíamos que hacer , y eso que el día anterior había hecho un modelo como el mio, al final, ni se sabe como, mientras me apretaba y me decía, "llevatela y mañana le pregunto a Yamaha", se ha quitado el oil change..........para mear y no echar gota...........dice que le pasas solo con las Yamahas y como los pimientos de Padrón, "unas tardan y otras non"

PD: Antes de que me digáis que hubiera mirado el manual, lo tenía en la mano

No solo yamaha. Yo me peleo cada dia con los coches en el taller y para mi los peores son los mercedes. Que tienen que apretar no se cuantas veces varios botones. Un fallo y empieza de nuevo

Que les costaría poner un botón exclusivo de reset, o hacerlo vía centralita o por km, que te avisara durante 20 o 30 km y luego se fuera, en fin, hasta los 6000 km no me preocupo

Yo creo que los fabricantes lo hacen a propósito para jdr porque otro explicación no le veo

Pero al final no sabemos lo que hay que hacer.
Si es por tiempo, este suele marcarlo las pulsaciones del avisador del antirrobo. Ni una mas ni una menos.

barbas escribió:Pero al final no sabemos lo que hay que hacer.
Si es por tiempo, este suele marcarlo las pulsaciones del avisador del antirrobo. Ni una mas ni una menos.

Hasta con crono lo estábamos mirando , y como pone de 15 a 20 segundos, yo creo que ni en una salida de motoGP, había tanta tensión con el crono

…
En otro hilo un compañero:

"yo lo he echo mil veces, pero las primeras uno lo calculaba por encima, hasta que me dio por calcularlo con el reloj de la moto. yo, lo que hago, es pulsarlo y contar 20 parpadeos del oil, asi no me falla nunca."

A mi en mi 400 2014 me funciono 17 parpadeos dejar un parpadeo y volver a pulsar 3 parpadeos mas , lo leí por aqui por el foro


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Si, si este mismo mensaje lo leí mientras buscaba info para ver como hacerlo, pero ni así, y luego sin saber como, se quitó.


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Es un coñazo la verdad


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Es una loteria...

Joe, me parece increible que una moto, en teoria japonesa de reputacion, no marcas koreanas y taiwanesas, anden asi....