Hola.
Estoy cercano a los 10.000km y quería saber un poco en que precios rondaba dicha revisión, ya que veo que hay grandes diferencias de unas provincias a otras, soy de Valencia y siendo que la moto ya no está en garantía no tengo la obligación/necesidad de ir a parar al concesionario oficial, pero tampoco quiero ir a cualquier "chapuzas" (espero no ofender a nadie).
Contarme compañeros, a ver que experiencias habéis tenido vosotros.
Gracias!
Revisión X Max 400
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hlopezfo
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Rogers
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Re: Revisión X Max 400
En principio (según manual) en la revisión de los 10.000 solo hay que sustituir el aceite motor (sin filtro) y el aceite de la transmisión final, lo que pasa es que en la mayoría de los casos los concesionarios oficiales así como los más puristas también sustituyen tanto el filtro de aceite como todos los de aire.
En el conce de BCN el presupuesto era de 219€ por la revisión de los 10k pero al final me decidí a hacerlo yo mismo... es bastante sencillo y no requiere habilidades especiales.
En tu caso miraría Machado Racing en Valencia que aun siendo conce oficial entiendo son bastante correctos en precio... a ellos precisamente les compré on-line todos los elementos de sustitución (no teniendo porqué ser recambios originales Yamaha) de ahí a que por solo 80 y pocos euros me hiciera con todo el material incluyendo el filtro de la correa de transmisión y me queda aceite de transmisión 10W40 para tres ocasiones más.
http://www.machadoracing.com/advanced_s ... =2a&page=1
Por cierto por otro lado le sustituí la bujía de fábrica por una de irídio.
Pero ya te digo que te puedes animar a hacerlo tu mismo:
En el conce de BCN el presupuesto era de 219€ por la revisión de los 10k pero al final me decidí a hacerlo yo mismo... es bastante sencillo y no requiere habilidades especiales.
En tu caso miraría Machado Racing en Valencia que aun siendo conce oficial entiendo son bastante correctos en precio... a ellos precisamente les compré on-line todos los elementos de sustitución (no teniendo porqué ser recambios originales Yamaha) de ahí a que por solo 80 y pocos euros me hiciera con todo el material incluyendo el filtro de la correa de transmisión y me queda aceite de transmisión 10W40 para tres ocasiones más.
http://www.machadoracing.com/advanced_s ... =2a&page=1
Por cierto por otro lado le sustituí la bujía de fábrica por una de irídio.
Pero ya te digo que te puedes animar a hacerlo tu mismo:
La diferencia entre la estupidez y la genialidad, es que la genialidad tiene sus limites.