Remaximus escribió:Lo he visto en coches, sobretodo en discos traseros: después de zurrarles mucho, parar de repente y poner el freno de mano, demasiada temperatura concentrada en un punto estático .... y discos para rectificar o cambiar.
Pero repito que no le he zurrado tanto a los frenos, y aunque si es cierto que queda mucho mas escondido del aire el trasero, no es tan fino como para que doble por exceso de temperatura en una conducción normal.
A menos que sea un defecto de calidad del disco...
El problema no es por el uso, eso queda descartado en mi caso porque yo ya lo oí 2 o 3 días después de haberla sacado nueva del concesionario con 1,6 kms en el contador.
Yo aparco la moto en una plaza de garaje estrecha y para tenerla fácil para salir, siempre la aparco marcha atrás, empujándola bajado de la moto y con motor parado, asi que me di cuenta muy muy pronto del dichoso chirrido.
Pastillas cristalizadas estoy de acuerdo que no es porque frenan bien y el ruido estaba desde el primer dia... alguna rebaba es lo que pensé... pero no puedo quitarlas para verlo.
Puede ser un defecto de fabricación, o de lubricación, de alguna parte del grupo de freno o incluso de algún rodamiento o parte del eje;
también el chirrido varía según la temperatura de la rueda, incluso hay veces que no suena; otras veces suena rodando hacia adelante y otras hacia atrás...;
el ruido es muy difícil de localizar, pero he comprobado girando la rueda en el aire y tomando una referencia visual, que aunque intermitente, no ocurre siempre exactamente en el mismo punto!!! osea que una deformidad física de algo rígido como el disco tampoco puede ser, porque se oiría siempre en el mismo punto...
!!
