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adri85
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por adri85 » Mié 20/11/19 23:56
Hola, alguien sabría decirme cuál es el modelo equivalente en iridio de nuestra bujía ngk lmar8a-9???
Saludos
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Pioner
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por Pioner » Dom 24/11/19 12:21
adri85 escribió:Hola, alguien sabría decirme cuál es el modelo equivalente en iridio de nuestra bujía ngk lmar8a-9???
Saludos
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Adri, mira la que te pone el manual y cambia la e por eix. Creo que asi la encontraras mas facilmente. Pero asegurate 100%
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adri85
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por adri85 » Lun 25/11/19 20:52
Pioner escribió: ↑Dom 24/11/19 12:21
adri85 escribió:Hola, alguien sabría decirme cuál es el modelo equivalente en iridio de nuestra bujía ngk lmar8a-9???
Saludos
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Adri, mira la que te pone el manual y cambia la e por eix. Creo que asi la encontraras mas facilmente. Pero asegurate 100%
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En mi manual pone NGK/LMAR8A-9 no hay ninguna E....
Nadie la ha puesto por lo que veo??
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adri85
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por adri85 » Mar 26/11/19 01:05
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por jenzop » Mié 01/01/20 20:54
Has montado ya estas bujías? se nota mejora?
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adri85
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por adri85 » Jue 02/01/20 00:47
jenzop escribió: ↑Mié 01/01/20 20:54
Has montado ya estas bujías? se nota mejora?
Aún no, todavía voy por los 15.000km, aunque hago 70 diarios así que no tardaré mucho en llegar a los 20.000km.....
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Rogers
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por Rogers » Vie 03/01/20 22:10
jenzop escribió: ↑Mié 01/01/20 20:54
Has montado ya estas bujías? se nota mejora?
La bujía de iridio ya la tuve montada en mi anterior XMax 250 y desde el principio la tengo puesta en mi actual 400.
A ver, no esperes una mejora en potencia ni nada de eso... Todo lo más podrás apreciar una mejora en el arranque ya que el frio no afecta la conductividad del iridio, además de que este metal necesita menos potencia eléctrica para generar chispa por lo que quizás produzca un mejor ralentí.
Donde claramente destacan las bujías de iridio es en la durabilidad... 100 mil kms o incluso más.
La diferencia entre la estupidez y la genialidad, es que la genialidad tiene sus limites.