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Acabo de estrenar mi Xmax300 y bueno, aparte de que las presiones venían desorbitadas lo demás bien. La única pega es la pantalla, manda todo el viento al casco y se hace incomodisimo, probaré a subirla y si no hay remedio a ponerle una corta, prefiero el aire repartido a que el casco parezca cómo el que salta en paracaídas jeje.

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afmuorod escribió:Sigo un grupo de Facebook de indonesia de la x max 300 y ponen una barbaridad de accesorios (no entiendo nada porque ni el traductor lo traduce bien) pero se ven muchos accesorios para el móvil, manetas, amortiguadores, escapes, fundas para la llave, carcasas de carbono, posapiés completos (el de arriba y de abajo de aluminio)... De todo... Después me meto en alguna tienda y no envían a España. Después busco en aliexpress y sitios así y ni rastro...

Juanma2 escribió:Es pronto todavía. Habrá que esperar.
Saludos.

smenda escribió:

Juanma2 escribió:Yo busco unos muelles más blandos. ¿Conocéis algunos?

Los mismos del video de los "Ohlins" de 1.300€ le han colocado a la 300 estos "Hobao M1" de 1.600€
Supongo que se le pueden poner unos Malossi o YSS, que tienen precios mucho más razonables.

Yo ya le he cambiado los amortiguadores por unos Hagon, recomendados por Alguersuari en su blog y tienen más recorrido, son algo más blandos y mejores.
Y nada de 1000 pavos ni mucho menos.

Si queréis más Info pedidla.

Saludos.

Yo ya le he cambiado los amortiguadores por unos Hagon, recomendados por Alguersuari en su blog y tienen más recorrido, son algo más blandos y mejores.
Y nada de 1000 pavos ni mucho menos.

Si queréis más Info pedidla.

Saludos.

Yo lo he estado pensando, vale la pena?

Pinkman escribió:

Yo ya le he cambiado los amortiguadores por unos Hagon, recomendados por Alguersuari en su blog y tienen más recorrido, son algo más blandos y mejores.
Y nada de 1000 pavos ni mucho menos.

Si queréis más Info pedidla.

Saludos.

Yo lo he estado pensando, vale la pena?

Yo venía de una X8 125 con 12 años y 41.000 Km. La Xmax 300 me pareció muy dura de amortiguación y a mi santa más.
Me di cuenta que me la entregaron con los neumáticos con 2 décimas más de lo recomendado. Le baje la presión y aún así así me parecía dura, así que los cambié después de leer a Alguersuari.
Por 225€ me dije que no iba a dejar de hacer la prueba, después de haber leído la crítica de Alguersuari.

Merece la pena? Para mí si. Además no me quedo con la duda. Pero mejor lee a Alguersuari:
http://www.alguersuari.com/2017/10/mejo ... rueba.html

Saludos.

Rober888 escribió:Acabo de estrenar mi Xmax300 y bueno, aparte de que las presiones venían desorbitadas lo demás bien. La única pega es la pantalla, manda todo el viento al casco y se hace incomodisimo, probaré a subirla y si no hay remedio a ponerle una corta, prefiero el aire repartido a que el casco parezca cómo el que salta en paracaídas jeje.

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Hola buenas, yo la he probado con la cupula en ambas posiciones y ahora tengo puesta la corta, decir que la posición alta me causaba como una presión en la parte alta del casco, como si me empujaran. La corta aunque te da el aire mas no llega a ser muy incómoda.

Aqui una comparativa

http://www.motociclismo.es/pruebas/arti ... ha#pagina1

Sorprende el desfase de la kymco, con razon se pone a 160 km/h de marcador si tiene nada menos que 16 km/h de desfase!!
Por eso nunca hay que fiarse del marcador.

Por otro lado mi velocidad maxima no coincide con la de la prueba, yo la he pasado de 150 km/h hasta en rodaje sin problemas.

mach1ne escribió:Aqui una comparativa

http://www.motociclismo.es/pruebas/arti ... ha#pagina1

Sorprende el desfase de la kymco, con razon se pone a 160 km/h de marcador si tiene nada menos que 16 km/h de desfase!!
Por eso nunca hay que fiarse del marcador.

Por otro lado mi velocidad maxima no coincide con la de la prueba, yo la he pasado de 150 km/h hasta en rodaje sin problemas.

Parece que la Xmax es la más lenta en casi todo, y no llega a 140 Km/h. Aunque es la que gasta menos.

Los problemas que te puede dar pasarla de 150 en rodaje tardan en notarse.

Saludos.

Juanma2 escribió:

mach1ne escribió:Aqui una comparativa

http://www.motociclismo.es/pruebas/arti ... ha#pagina1

Sorprende el desfase de la kymco, con razon se pone a 160 km/h de marcador si tiene nada menos que 16 km/h de desfase!!
Por eso nunca hay que fiarse del marcador.

Por otro lado mi velocidad maxima no coincide con la de la prueba, yo la he pasado de 150 km/h hasta en rodaje sin problemas.

Parece que la Xmax es la más lenta en casi todo, y no llega a 140 Km/h. Aunque es la que gasta menos.

Los problemas que te puede dar pasarla de 150 en rodaje tardan en notarse.

Saludos.

No esta del todo claro lo del rodaje, he leido en muchos sitios que de vez en cuando es bueno subir un poco las rpm del del motor durante un periodo corto de tiempo, siempre en calienta claro está, asi se lo he exo a todas mis motos y jamas me han consumido una gota de aceite ni me han dado problemas de ningun tipo.

mach1ne escribió:

Juanma2 escribió:

mach1ne escribió:Aqui una comparativa

http://www.motociclismo.es/pruebas/arti ... ha#pagina1

Sorprende el desfase de la kymco, con razon se pone a 160 km/h de marcador si tiene nada menos que 16 km/h de desfase!!
Por eso nunca hay que fiarse del marcador.

Por otro lado mi velocidad maxima no coincide con la de la prueba, yo la he pasado de 150 km/h hasta en rodaje sin problemas.

Parece que la Xmax es la más lenta en casi todo, y no llega a 140 Km/h. Aunque es la que gasta menos.

Los problemas que te puede dar pasarla de 150 en rodaje tardan en notarse.

Saludos.

No esta del todo claro lo del rodaje, he leido en muchos sitios que de vez en cuando es bueno subir un poco las rpm del del motor durante un periodo corto de tiempo, siempre en calienta claro está, asi se lo he exo a todas mis motos y jamas me han consumido una gota de aceite ni me han dado problemas de ningun tipo.

Con esto que dices ahora estoy de acuerdo. Pero ponerla a 150 que son? 9000 rpm? no es subir un poco las rpm, si el rodaje es a un máximo de 4500 continuas.

Saludos.

A ver esta claro, poner la moto al tope DE LO QUE DA no es bueno ni en rodaje ni con 10000 kilómetros....
Que se puede poner... Pues si!!! ... Que va a reventar.... Seguramente no!!!.
Aclaro lo que da... Porque no es lo mismo poner un vehículo a 150 que de punta ande en 220.
Que poner una moto que su límite es 150 a x revoluciones....

Pero vamos bueno no es ni de coña.

La x Max 300 depende de quien haga las pruebas está sobre 150 Km/h de marcador que son 141 Km/h reales en llano .
Hay hasta algunas pruebas todas en llano que le dan 142 Km/h reales. Yo lo confirmo peso 85Kg y mido 1,81m.

Hola chicos,

Hace meses que no entraba por el foro, había perdido la clave de acceso.

Mi X Max ya me tiene 6500 kms. Es de junio 2017. Tema consumo, muy contento, 3....3,2.....

Lo que si tengo atravesado es el dichoso sistema de arranque y aperturas de asiento y gasolina. En particular el de gasolina, en ocasiones se encabrona y no se habre ni a la primera ni a la segunda.


El neumático trasero, duro 5000 kms, ni uno más. Cuando cambie el siguiente, creo que probare otra cosa.

Otra cosita que le veo, las luces largas....me alumbra mas el chivato del cuadro ( azul intenso,llega a molestar de noche) que la propia luz.

Si, llevas razón. El chivato molesta bastante, jeje. Las largas es cierto q no destaca mucho de las cortas pero cuando subes todo el faro, en mi caso venían muy bajas, mejora bastante.

Moti13 escribió:Si, llevas razón. El chivato molesta bastante, jeje. Las largas es cierto q no destaca mucho de las cortas pero cuando subes todo el faro, en mi caso venían muy bajas, mejora bastante.

Buena información, pero, como se sube? Lo puedes hacer tú mismo o en el taller?

Saludis y gracias.

JosepMGS1200 escribió:Hola chicos,

Hace meses que no entraba por el foro, había perdido la clave de acceso.

Mi X Max ya me tiene 6500 kms. Es de junio 2017. Tema consumo, muy contento, 3....3,2.....

Lo que si tengo atravesado es el dichoso sistema de arranque y aperturas de asiento y gasolina. En particular el de gasolina, en ocasiones se encabrona y no se habre ni a la primera ni a la segunda.


El neumático trasero, duro 5000 kms, ni uno más. Cuando cambie el siguiente, creo que probare otra cosa.

Otra cosita que le veo, las luces largas....me alumbra mas el chivato del cuadro ( azul intenso,llega a molestar de noche) que la propia luz.

COMO AZUL INTENSO? me pierdo algo?