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Muchísimas gracias

vmcb2005 escribió:Yo he tenido la Beverly 350 euro 3 y la Beverly 350 euro 4,
tienes que tener en cuenta que la Beverly le saca a la Yamaha X max 300 38cc,
pero en suavidad , el consumo , la protección del aire, comodidad y espacio debajo del asiento gana la x max por goleada.
en cuanto a fiabilidad no hay color , Yamaha gana por goleada.
aparte que también tiene las luces cortas y largas de Led.

Cómo sabemos eso de que es más fiable si el motor es nuevo en la x max 300?

La bev 350 lleva en venta desde 2012, esperemos que la x max 300 lleve 6 años para compararlas.

Hablo de que no compares yamaha con piaggio
Aparte de que solo con el tiempo que lleva la 300 en el mercado que yo sepa no ha tenido ningun problema
En cuanto salio la Bv 350 vamos en menos de un año había montones de ellas que se paraban ,luego según parece era de la pipa de bujía
Y no acaba ahi la cosa si no que tambien llamaron para cambiar la bovina de alta por defectuosa

javiyamaha escribió:

vmcb2005 escribió:Yo he tenido la Beverly 350 euro 3 y la Beverly 350 euro 4,
tienes que tener en cuenta que la Beverly le saca a la Yamaha X max 300 38cc,
pero en suavidad , el consumo , la protección del aire, comodidad y espacio debajo del asiento gana la x max por goleada.
en cuanto a fiabilidad no hay color , Yamaha gana por goleada.
aparte que también tiene las luces cortas y largas de Led.

Cómo sabemos eso de que es más fiable si el motor es nuevo en la x max 300?

La bev 350 lleva en venta desde 2012, esperemos que la x max 300 lleve 6 años para compararlas.

Fiabilidad no es solo motor, de hecho los motores es lo que menos suelen fallar, pero si buscas un poco la beverly veras que en numerosos sitios muestran sus problemas de estabilidad, que si sueltas el manillar empieza a tambalear, plasticos, etc... Al final un producto demuestra su calidad mediante detalles en cada una de sus partes, y la verdad es que si comparas piaggio con yamaha en general creo que vale la pena pagar la diferencia.

Mi hermano tuvo una Piaggio Beverly durante 3 años, y pasó mas de 20 veces por el taller !!! osea la mitad de su vida util...
la lista de cosas que se le estropearon era mas larga que las que no se le estropearon
Rodamientos rueda trasera (se los cambiaron hasta 4 veces) problemas con los frenos, circuito eléctrico que vaciaba la bateria, y miles de problemas menores que le obligaban a llevarla al taller... una alegría !!!

Entonces juró que nunca mas una Piaggio, ya que se pasó a veces hasta un mes seguido usando transporte publico
Compró su primera xmax hace mas de 10 años y nunca mas ha salido de Yamaha, donde las motos solo han estado en taller para las revisiones ( media mañana cada vez )

Por aqui todos habeis puesto la velocidad maxima en condiciones favorables, que tal se comporta en condiciones totalmente opuestas?

Me interesa saber sobretodo si con paquete y viento en contra es capaz de alcanzar los 120 km/h

Saludos.

mach1ne escribió:Me interesa saber sobretodo si con paquete y viento en contra es capaz de alcanzar los 120 km/h.

Segun mi experiencia personal tras más de 10.000 kms recorridos muchos de ellos con paquete y cargado, yo diría que claramente si, incluso los 130 si la cosa no es muy extrema.
Porque la verdad es que en condiciones realmente extremas no la he probado (pendiente del 40% con 300 KGS de carga y viento en contra de 120 kms/h... )

Alguien q tenga el último modelo de la 300 puede poner la velocidad q ha podido conseguir??

Yo todavía estoy en rodaje, así que aún no he cogido velocidades altas, pero cuando lo haga ya diré lo que he observado, porque en mi caso llevo la pantalla alta de GIVI y supongo que eso afectará a la velocidad máxima..

La revista Motociclismo en una reciente prueba de la XMAX daba 139 reales de punta y creo recordar que148 de marcador y eso es mas o menos lo que os he leído a muchos.
Pero en ficha prueba la también scooter Kawa 300 daban 147 reales, y eso ya me parece demasiado, si prácticamente no los coge la XMAX 400...

La j300 de kawasaki da la misma velocidad que la xmax 300, unos 150 de marcador.

La anterior Kymco superdink 300 daba unos 140 de marcador.

La x Max 300 en llano da sobre 150 de marcador que son exactamente 141 Km/h reales. Comprobado varías veces.

Hola buenas a todos, yo la he puesto varias veces a 160 km de marcador, llevo cupula original en la posición alta, mido 1.81 y peso 98klg.
Un saludo

Para la velocidad punta hay cosas que suman, neumáticos bien hinchados, incluso un poco más alto de lo recomendado, que no sople viento o que si lo hace sea a favor, llevar ropa de moto ajustada que no flanee, ir bien acoplado a la moto o incluso agachado, estar a nivel del mar, que no sea un día caluroso, el peso del conductor, un buen lanzamiento, una ligera bajada.
Lo ideal promediar en sentido contrario el mismo día y a la misma hora.
De todos modos es mucho más útil ver cuçal es la velocidad máxima alcanzable sin insitir demasiado, pongamos 130 o incluso 140 de marcador pero no más.

De todas formas como estos temas son siempre de disputas, de dejar en entredicho y demás... (parece que hay gente que se molesta.. ) .
Bajo mi punto de vista tiene una velocidad más que aceptable para el conjunto que es y para quedarte sin unos cuantos puntos en el carnet.

Lo suyo seria hacer una prueba de aceleración entre la 400 vs 300 y que cogiera el instante el Pegasus, así sería contractado por la DGT.

Ahí se discutiria pero por ver quien iba más despacio...