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Realizo interurbano y ciudad, aparte como era rodaje no era recomendable circular largo perido al mismo régimen.
Salia siempre a medio puño y las aceleraciones eran progresivas hasta llegar a unas 5000 vuelas.
La diferencia entre ir mirando las aceleraciones y no pasando de 120.. a ir a ritmo alegre y sin contemplaciones puede subir un poco mas de medio litro a los 100. Tambien a temperaturas frias y como la cojo de mañana me ha subido un poco mas 0.2 a los 100.
Actualmente 3.4l/100
Ya digo que realizo siempre el mismo recorrido trabajo casa y vuelta. Con lo cual en mi xmax lo tengo mas que controlado.
También si te digo, no veas la media con poco kilómetros, llena el deposito, programa el ordenador a 0 y haz el deposito entero hasta entrar en reserva y ves midiendo datos.

En cuanto al titubeo de las rpm. veo en el vídeo que el motor no está todavía a su temperatura óptima de funcionamiento. De todas formas, cuando pases la revisión de los 1000 km. coméntales ambos temas y te quedas tranquilo.

Por si sirve de algo a la mía le hice el rodaje respetando escrupulosamente lo que indica el manual de la xmax, esto es si mal no recuerdo no subir de forma continuada de las 4500 vueltas hasta los 800 kilómetros, y después no subir de forma continuada de las 5500 hasta los 1600.

Anjel59 escribió: ↑

Jue 26/03/20 20:53

En cuanto al titubeo de las rpm. veo en el vídeo que el motor no está todavía a su temperatura óptima de funcionamiento. De todas formas, cuando pases la revisión de los 1000 km. coméntales ambos temas y te quedas tranquilo.

En la tuya cuando está fría también varían de esa manera las rpm?

En caliente lo hace muy poco, pero está prácticamente fija la aguja.

En mi humilde opinion eso que hace tu moto lo hacen la mayoria y es totalmente normal.

Sí, también lo hace, una variación entre 1500 y 1600 rpm. no me parece algo de preocupar, ni siquiera en caliente.

Anjel59 escribió: ↑

Dom 29/03/20 00:37

En la tuya cuando está fría también varían de esa manera las rpm?

En caliente lo hace muy poco, pero está prácticamente fija la aguja.

Sí, también lo hace, una variación entre 1500 y 1600 rpm. no me parece algo de preocupar, ni siquiera en caliente.
[/quote]

El tema es que estando con el caballete puesto i a 2m equipandome, se nota como varían las rpm, cosa que no me había pasado nunca.

Yo llevo 860km y con 2,8 de media... O le pisas mucho o algo falla.

Yo en Barcelona también estoy de media con 4,5L si solo hago ciudad, como dicen los compañeros la moto consume más cuando esta todo el rato empujando ese peso desde parado. Luego cuando hago rutas por carretera se pone tranquilamente a los 3,5L de media y dándole cera, dale tiempo.

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Jose195 escribió: ↑

Vie 24/04/20 13:41

Yo llevo 860km y con 2,8 de media... O le pisas mucho o algo falla.

Pues la mayoría del tiempo tienes que circular por carretera y a punta de gas.
Por otro lado el que la 300cc saque 5l me parece exagerado incluso en ciudad.

aroztr escribió: ↑

Vie 15/05/20 16:53

Yo en Barcelona también estoy de media con 4,5L si solo hago ciudad, como dicen los compañeros la moto consume más cuando esta todo el rato empujando ese peso desde parado. Luego cuando hago rutas por carretera se pone tranquilamente a los 3,5L de media y dándole cera, dale tiempo.

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A mi en BCN ciudad me hace en torno a los 3.5 litros. Nunca me ha llegado a los 4 litros.

El consumo varía mucho dependiendo de varios factores, algunos son el peso (del conductor o de sí va una o dos personas), el estilo de conducción, el mantenimiento, de cómo se le ha hecho el rodaje, etc.

locasa escribió:

aroztr escribió: ↑

Vie 15/05/20 16:53

Yo en Barcelona también estoy de media con 4,5L si solo hago ciudad, como dicen los compañeros la moto consume más cuando esta todo el rato empujando ese peso desde parado. Luego cuando hago rutas por carretera se pone tranquilamente a los 3,5L de media y dándole cera, dale tiempo.

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A mi en BCN ciudad me hace en torno a los 3.5 litros. Nunca me ha llegado a los 4 litros.

El consumo varía mucho dependiendo de varios factores, algunos son el peso (del conductor o de sí va una o dos personas), el estilo de conducción, el mantenimiento, de cómo se le ha hecho el rodaje, etc.

En mi caso mido 1,80 cm y peso 90 kg, también puede ser por el Top Case City de 39 litros que hace resistencia al aire o el puño que casi siempre va a tope ... jejejejeje

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