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Hola chicos os comento mi tercer problema que me ha dado la x Max 125cc del 2018 desde que me la compre.
Bueno pues resulta que cuando lavo la moto con la típica manguera a presión que hay en las gasolineras arranca pero debe de mojarse algo cuando estoy en marcha con ella y sobre todo cuesta abajo que hace que se pare y ya no me arranca hasta que se seca algo que impide que me arranque.
Por cierto de mis 3 problema solo me han solucionado uno que fue que saltaba el control de tracción y porque me puse yo en contacto con Yamaha España mi concesionario se echaba el culo fuera.
Y me primer problema desde el km 0 es el ruido en la transmisión como unas castañuelas cuando va la moto desembragada. Contestación de Yamaha oficial que es normal en ese modelo y no afecta al funcionamiento.

Buenas compañero,

Si está en garantía sigue erre que erre, cambia de taller, llama a yamaha España, si no te tocará revisar a ti. Nuestras motos tienen muchos conectores eléctricos que los protege una funda de goma. Tiene toda la pinta que algún protector de algún conector no esta es su sitio protegiendo la conexión.

Saludos.

El ruido de la transmisión, con la moto sin engranar, es normal

saludos

La mía nunca lo ha hecho ni con todo de origen y eso me hace dudar pero cada motor tiene sus cosillas. Pon la moto con el caballete central y arrancala, seguro que la rueda se mueve, eso significa que roza el embrague con la campana siempre aunque estés a ralenti. Nunca he visto una scooter con embrague de casa que desembrague del todo, siempre roza algo y puede venir de ahí. Hay otras marcas de motos que es característico ese ruido pero en yamaha no lo he escuchado nunca, ni cuando mi xmax 125 daba trompicones por cristalización del embrague. Con muelles más duros en el embrague saldrías de dudas si es el embrague o no.

Saludos.

Mi 300 tampoco hace ningún ruido en el embrague cuando está al ralentí, y eso que también rozan las zapatas en la campana como ha explicado el compañero Dpf... no sé, me parece raro que Yamaha considere que eso es normal...

Cuamdo se limpia una moto con agua y más con pistola a presión... Hay que tener cuidado de no meter agua ni por debajo del frontal (ya que puede llegar a la batería y caja fusibles.... Y más posiblemente por el escape....
Yo tengo costumbre primeramente de lavarla en frio y si me es posible pues cojo unos guantes de la gasolinera de plástico y lo pongo en la boca del escape (así evitas q entre agua)... por supuesto esto último debe estar la moto en frío y que quede el guante más bien fuera, no vayaa colarse dentro...
También puedes tener siempre un trozo de trapo y le metes un poco por la boca del escape.
La idea es q no se cuele agua hacia el interior.

Yo al lavarla pongo un tapón de una botella de vino en el escape, encaja a la perfección y nunca me ha dado ningún problema después de lavarla.

Eso sí, cuidado que no se te olvide puesto!!!!

Pues yo nunca he ido con cuidado al darle agua a presión y nunca he tenido ese problema, lo que no se debe mojar viene con fundas para ello. Seguro que hay alguna que no hace su función.

No sé si es bueno o malo, pero yo siempre limpio la moto con el motor en marcha.