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Buenas gente,

A ver si a alguien se le ocurre qué puede pasarle a mi xmax de 125. Es del 2008.
Resulta que a los pocos minutos de arrancar, la temperatura sube hasta el límite, saltando el ventilador en cuanto pasa de la mitad, así que me dispuse a abrir y comprobar lo que mis limitados conocimientos me permitiesen.

En primer lugar comprobé el depósito del anticongelante, que estaba vacío, y procedí a su llenado. Arranqué y todo seguía igual, por lo que saqué el termostato, que comprobé que funcionaba correctamente metiéndolo en agua caliente y comprobando que abría el paso. Abrí los latiguillos que van hasta la bomba, e introduje agua a presión para purgar un poco el circuito, cosa que hizo correctamente. Desmonté la bomba para comprobar que giraba, y así era, pero si enciendo la moto con el tubo de la bomba quitado, no hace circular el agua/anticongelante, a pesar de girar (entiendo que debería circular).

¿A alguien se le ocurre dónde puede estar el fallo?

Muchísimas gracias

Hola buenas.
Cuando desmontaste la bomba para ver si giraba,llegaste a ver el retén??
Nuestra moto tiene ese mal endémico,y da problemas de temperatura.

Saludos..

Hola! Pues no, la verdad es que no llegué a fijarme, pero he solucionado el problema, al menos temporalmente.
He descubierto el tapón de al lado de la guantera, por el que he podido rellenar el circuito sin problema

De todas formas, me queda saber por qué se ha quedado sin anticongelante...

Hola de nuevo.
Puedes mirar el aceite de motor,que no se haya mezclado con el refrigerante.
Si el aceite tiene un color así parecido al Bailys es que se ha mezclado el refrigerante con el aceite.
Si el aceite tiene un color normal,el retén de la bomba de agua está en buen estado.

Saludos..

El problema puede ser tan simple cómo que dentro del circuito hay aire y haciendo un correcto purgado se soluciona.

Pues hasta ahora no he visto que me haya tirado anticongelante por ningún lado. El purgado lo hice, y por ahora parece que funciona correctamente.
Por otro lado tengo que mirar el aceite, como decía el forero serpentin, que no se haya mezclado. Está recién cambiado prácticamente.

Muchas gracias a todos

Buenas de nuevo.

Pues volvió a calentarse, así que miré el aceite y, efectivamente, está mezclado con el anticongelante.
He intentado desmontar la bomba del agua para cambiarle el retén, pero no he sido capaz. ¿Alguno sabéis si hay algún manual o tutorial?
Sólo consigo destaparla, pero no desmontarla.

Gracias

Hola, buenos días.
Echa un poco de w40 al rededor de la bomba y dale algo de giro izquierda derecha se pone blanda y sale.
Un saludo

Jomerzgz escribió: ↑

Dom 26/07/20 12:12

Buenas de nuevo.

Pues volvió a calentarse, así que miré el aceite y, efectivamente, está mezclado con el anticongelante.
He intentado desmontar la bomba del agua para cambiarle el retén, pero no he sido capaz. ¿Alguno sabéis si hay algún manual o tutorial?
Sólo consigo destaparla, pero no desmontarla.

Gracias

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Hola..
Hay que sacar los tornillos que aguantan la bomba unida a la culata y para sacar el piñón de la distribución y no gire,hay que aguantar en la tuerca del volante motor.
Fijate muy,muy bien porque luego tendrás que hacer el calado de la distribución.

Saludos..