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Esa es la factura tal cual. No deben haber cambiado el filtro, yo tampoco me he dado cuenta

edu escribió:Esa es la factura tal cual. No deben haber cambiado el filtro, yo tampoco me he dado cuenta

En los cambios de aceite, el filtro es un elemento muy importante para alargar la vida de la moto. Además es barato.
Si los del taller no lo han cambiado, es un poco triste que por 5 euros, el nuevo aceite se junte con la mierda acumulada del anterior aceite.
Les daremos un voto de confianza.
Un saludo.

Como dice José Luis, yo siempre he sido partidario de cambiar el filtro cuando se cambia el aceite, en cualquier motor. No hacerlo es como ducharse y ponerse la misma ropa interior sucia.

En esa factura lo que no es normal es tanta mano de obra para tan poco trabajo

Buenas a todos...
Hace tiempo que no escribia en el foro, pero la verdad es que cada vez tengo menos tiempo (algo no estoy haciendo bien....uf..), el caso es que retomo mis conexsiones a este maravilloso foro.

Aprovecho para hacer una pregunta, tengo que pasar revisión/cambio aceite de mi xmax 250, con 33.000 km., y me gustaría saber si alguien me podria orientar en cuanto más o menos puede costarme, porque no acabo de encontrar un taller de mi confianza, y en todos acabo pensando que me dan el palo. Me sale más caro las revisiones de la moto que del coche, y eso que tengo un Passat avant.

Bueno, espero vuestras respuestas, un saludo a todos y aqui me encuentro para lo que gusteis.
saludos.

Si no me equivoco, y en función de como se han pasado las anteriores, la de los 30 no e de las costosas, dado que toca (como siempre) mirar todo (pastillas, tubo, cableado, etc., etc.) pero cambiar aceite y mirar niveles.

¡Hombre no se!, pero me parece que con una hora de taller y el aceite vas listo. ¿50 euros?

Lo que si yo haría es cambiar todo el líquido del circuito de refrigeración (y dos veces ya metidos).

Cada día estoy más convencido de que es la causa de la rotura de nuestras bombas de agua por los elementos de desgaste que arrastra y que "pulen" el eje de esa bomba (cascan porque el eje queda "abrasado", como pulido, en un sitio sin contacto con otros elementos -como mostraron las fotos que Chamo publicó en su día-… solo puede ser el líquido que pasa por ahí que lo "lime").

Además, cada 3 años toca ese cambio según el libro de control del taller.

Yo hace una semana y poco compre una X-max que estaba parada desde agosto en la calle .
Yo le hecho la revisión ahora con 28.000 km y a continuación pongo lo que le he cambiado.

Aceite motor. Motorex 1Litro Compre 2 latas --- 25.00
Pastillas delanteras SFA ---16.00
Filtro de Aire ,filtro del Carter, Bujía ---19.00
Maneta de Freno izquierda --- 5.00
Junta del tornillo del cambio de aceite , ---5.00
Aceite para desarrollos RGS SY --- 5.50
Bateria Bosch YTX9BS --- 38.00


Total 113,5 euros



También le hice el cambio del circuito del agua refrigerante ya que el agua estaba negra

efectivamente, como bien dices, el año pasado se estropeó la bomba del agua, y hubo que repararla, yo también pienso que puede ser por el anticongelante.

Además, desde aqui apelo a que todo el que tenga una xmax a partir de 20.000 km, miren de vez en cuando el suelo por si hubiera mancha de chorreo del liquido. Ya que ni te avisa, derrepende empiezas a chorrear.

A mi me avisó uno de un coche en un semaforo, yo ni me dí cuenta, y la aguja de la temperatura aun no habia subido.

Bueno, pediré cita para la revisión, haber que tal, ya os contaré.

Muchisimas gracias por vuestras respuestas....

La semana pasada pase yo la revision de los 20.000Km de mi XMAX 250i de 2007

Taller Motos Motarnico Hospitalet
Bujia (Sin especificar) 10,02€
Aceite Motor (Sin especificar) 14,03€
Filtro Aire (Sin especificar) 18,00€
Correa 49,02€
Rodillos 21€
Juego Guias (Ni idea de que es) 16€
Mano de Obra 3h a 39€ cada una = 117€
Precios sin IVA , o sea :

TOTAL 245,07x1'21IVA=296,53

La verdad, no se si es caro o barato, pero a mi me parece un dineral por una revisión de una moto. El día que la tenga yo seguro 100% que intentaré hacer yo la revisión, no me cabe duda.

menudos ladrones esto de los talleres como motarnico también esta L´H Motos que son otros ladrones

Una cosa es "que nos parezca mucho" y otra "que sea mucho".

En cualquier caso supongo que para cada opinión habrá una razón, que debe de ser "secreta" porque no se indica.

Con el detalle de componentes que indica yo no la veo cara. Es mas: Hay elementos que suelen cobrar más caros. Incluso lo que "no sabe lo que es" le han hecho un favor: Es donde se mueven los rodillos dentro del variador.

Bueno, da igual: Si está bien hecha, tres horas no está mal. ¿Que se puede hacer en dos? Hombre.... yo diría que sí, pero estsando muy al loro y no comprobando mucho más (que hay que hacerlo, por ejemplo las pastillas o el refrigerante).

Pensad que es casi como el cambio de la correa de la distrubución (1.400 euros en un golf, por ejemplo). Es de las revisiones (las de cada 20.000,-) que llamamos "caras".

Ayer recogí mi Xmax de pasar la revisión de los 18000 kms. Después de haber visto este hilo me esperaba pagar alrededor de los 300€ pero al final han sido "tan solo" 215€.

La pasé en Motomercado, C/ Infanta Mercedes, 77. Al lado del Asador Donostiarra.
El trato recibido puedo decir que ha sido bueno y, a menos que me digais otra cosa, me quedo con la sensación de que no me han tangao. Eso sí, me dieron cita para llevar la moto el Martes por la mañana, y la primera llamada que me hicieron para darme el presupuesto fue el miércoles por la tarde. Y el SMS para decirme que ya estaba lista fue el jueves por la tarde. Así que si lo que pretendes es llevarla por la mañana y recogerla por la tarde... mmm me da a mi que no va a ser.

El desglose es:

Aceite Yamalube 10/40 1.5L ...... 16.95
Filtro de Aceite ..................... 6.10
Aceite transmision final 80-90 0.2L... 3.64
Correa Transmision ................. 35.20
Mano de obra 2.9 horas (40/hora).... 116

Total: 177.90 + 21% IVA = 215€

Y lo que dicen que han hecho:

+ Engrasar variador
+ Limpiar embrague
+ Limpiar Filtro de aire
+ Verificar bujía
+ Verificar niveles
+ Verificar frenos
+ Verificar luces
+ Verificar horquilla
+ Verificar RPM al ralentí
+ Verificar cable de la mariposa del acelerador
+ Lubricar interruptores
+ Apriete tornillería
+ Borrar fallos de motor

Revisión Yamaha X-max 250 i con 40.000km Año 2007

Hola amigos, os paso la factura de mi revisión:

- Yamaha X-Max 250 i del Año 2007
- Revision de los 40.000 Km.
- Servicio técnico: Yamaha J. Fermosel
- Direccion: Calle Los Frailes, 11, Colmenar Viejo (Madrid)
- Serv. tec. oficial: Sí
- Piezas y mantenimiento realizado: (ver abajo)
- Precio: 371 €
- Nivel de satisfaccion y trato recibido: Bueno
- Observaciones: (cualquier cosa que no hayamos puesto antes):
Dijeron que no era necesario cambiar bujía ni neumáticos ni pastillas delanteras y que hicieron revisión a fondo. Amortiguadores bien. Recambios originales.
Aceite motor: 28
Aceite Grupo Transmisión: 10
Pastillas Freno Traseras: 48
Rodillos de Variador: 24
Correa: 78
Filtro de Aire: 25
Prefiltro de Aceite: 9
Revisión y Mano de Obra: 85

Total = 307 + 64 de IVA = 371 eurazos. Garantía de 3 meses o 2.000 km.

A mí me parece un buen mecánico, pero la factura es un dolor.
Yo miro cada mes (unos 1.000 a 1.200 km) el nivel de aceite y aire neumáticos y lo relleno. Además de eso, ¿creéis que debo cambiar aceite dentro de 6.000 km?

Muchas gracias por vuestros consejos, artistas. No puedo entrar por el foro tanto como quisiera, pero cada vez que lo hago aprendo más que con una enciclpedia, maestros, muchas gracias,

Buenas chavalada...

Esta tarde recogi la maquina de la puesta a punto del aceite...ya que mas o menos cada 4000km lo cambio..

Bueno al lio...taller Santamaria motor Madrid

16500km
Aceite Repsol 10w40
Pastilla delantera Galfer Sintetizada
Liquido de frenos ABS
Revision de freno trasero
Comprobacion niveles y presion neumaticos
Mano de obra y lavado reluciente

71euros....

Sigo con Repsol porque el Motul se lo bebia y este se pone mas tostado pero no lo chupa...

La proxima la de los 20.000 que caera para final de año...