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Tengo la X Max 125 del 2010. Llegué a los 18.000 Kms y se me encendió el testigo del aceite y del V-Belt.

Llevo la moto a "mi taller de confianza" con 18.214 Kms. Y le comento que le toca la de los 18.000 Kms y que se me ha encendido también el testigo de V-Belt.

También, le pido me cambie las dos ruedas. (Pongo las mismas que llevo, las Michelín City Grip). No pregunto precios, ni presupuestos ni nada. Me marcho a casa tranquilo.

Hoy al recoger la moto me han cobrado 411€. (Pretendían cobrarme 473€, pero les he montado "el pollo" y me han descontado no se qué leches...). Desgloso:

Correa ---------------- 35,20 €
Rodillos -------------- 19,32 €
Guías ----------------- 5,61 €
Filto Aceite ---------- 6,11 €
Filtro Transmision -- 8,28 €
Filtro Aire ------------ 13,55€
Bujía ------------------ 11,50 €
Aceite Motor --------- 23,25€ (Cantidad 1,50)
Lampara -------------- 2,50€
Neumatico delantero- 64€
Neumatico trasero --- 76€
Mano de Obra -------- 75€ (2 horas y media a 30€ la hora)

I.V.A ------------------- 21% = 71,47

TOTAL ----------------- 411,79

A mi, me parece un cantazo. Y, encima, me decía que no me habían cobrado ni el montaje ni el equilibrado de las ruedas... En fin!

He discutido largo y tendido con ellos. Por no avisarme del precio de las ruedas (A todas luces mas caras que en cualquier otro lado), así como del total de la factura.

Eso si. La moto va fina, fina. Me han puesto Aceite Castrol Power1 4T 10W-40 Sintético. Me han lavado la moto y me han engrasado la pata de cabra. El caballete y hasta el asiento.
Y, también me han dicho, que la siguiente revisión (de los 24.000 Kms sólo era un cambio de aceite). Y, que hasta ese día, si lo necesitaba me rellenaban el aceite gratis...

¿Os parece un precio exagerado?. ¿He hecho bien quejándome?. ¿Ó he sacado los pies del tiesto?...

Agradezco vuestras opiniones.

Muchas gracias y un saludo,

Me parece un buen precio.
La revisión de los 20 mil (con los cambios correspondientes) cuesta bajarla de 250 euros.

barbas escribió:Me parece un buen precio.
La revisión de los 20 mil (con los cambios correspondientes) cuesta bajarla de 250 euros.

Gracias por tu opinion barbas

Hola compañeros:

XMAX 250 año 2012.

Revisión 10.000km.

Taller oficial YAMAHA CÁDIZ, Motos Payan.

Precio con ajuste por cambio aceite gratis por aseguradora SOVAG: 52€.

Un saludo a todos.


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Hola compis....

Ayer pasé la revisión de los 20.000 a mi X-Max 250 del 2010, decir que solo parpadeo el testigo de cambio de aceite, pero no el de la correa.

La revisión incluía:

19860Km
Aceite Repsol 10w40
Filtro Aire
Aceite transmisión
Pastilla Galfer trasera
Líquido de frenos
Comprobación niveles y presión neumáticos
Mano de obra

Y nada mas… 136€, lo extraño fue, que ni correa (la veían bien) ni rodillos, ni bujía… ni nada mas, decir que hago un 70% ciudad 30% carretera, y la moto tiene 20.000km y 3 años.

Según mi mecánico si no falla para que cambiarlo?.. pero que opináis vosotros??

Gracias y un abrazo muy fuerte

La correa le toca cambio
Puede durar mucho mas seguro,pero eso no avisa...
La bujia para 7 euros que vale yo la cambiaba y los rodillos sobre los 18000-20000 ya salen cuadrados...
Mas que nada para en un futuro evitar posibles averias...

RallyeMAX escribió:La correa le toca cambio
Puede durar mucho mas seguro,pero eso no avisa...
La bujia para 7 euros que vale yo la cambiaba y los rodillos sobre los 18000-20000 ya salen cuadrados...
Mas que nada para en un futuro evitar posibles averias...

+1

SFERN202 escribió:...
Según mi mecánico si no falla para que cambiarlo?.. pero que opináis vosotros??
...

¡Hombre! Eso es como no quitar el carnet de conducir porque total, ¡como nunca me lo piden!

Esas piezas ya no funcionan en condiciones.

Esa frase se utiliza para ajustes y reparaciones, pero no par sustitución de piezas con desgaste mecánico. ¿Y las cubiertas de las ruedas, que esperará, a que revienten?.

Yo tengo una duda, mi moto a los 16.000 yo le he hecho su cambio de aceite y filtro de aire. Total la tengo fuera de garantía y hasta los 20.000 no la llevaré a su revisión.

Pero entiendo que no habrá inconveniente en decirles que ni me cambien el aceite ni el filtro de aire ya que se lo habré cambiado yo. No sé que me deberán revisar/sustituir , según leo, la correa y ya veremos como llegan las pastillas y neumáticos.

barbas escribió:

RallyeMAX escribió:La correa le toca cambio
Puede durar mucho mas seguro,pero eso no avisa...
La bujia para 7 euros que vale yo la cambiaba y los rodillos sobre los 18000-20000 ya salen cuadrados...
Mas que nada para en un futuro evitar posibles averias...

+1

SFERN202 escribió:...
Según mi mecánico si no falla para que cambiarlo?.. pero que opináis vosotros??
...

¡Hombre! Eso es como no quitar el carnet de conducir porque total, ¡como nunca me lo piden!

Esas piezas ya no funcionan en condiciones.

Esa frase se utiliza para ajustes y reparaciones, pero no par sustitución de piezas con desgaste mecánico. ¿Y las cubiertas de las ruedas, que esperará, a que revienten?.

Pues eso opino yo.. aun asi... me da a mi que estan cambiando y no a bien, es algo complicado cambiarse de taller, pero me lo estoy planteando. Ayer se lucieron..... y llevo todo el dia dandole vueltas, me parece que terminare cambiando a otro en Madrid

Siento desahogarme, pero entre que fue el perito con compromiso por otro golpe que me dieron el jueves.. y le marearon pensando que fue el del año pasado quitando el compromiso. Luego que les digo que hagan la revision, me dicen que esta lista y les digo habeis oido el ruido de atras... no??... a la media hora... pues son las pastillas de freno.. y yo pero no lo has revisado.

ALguien de Madrid centro conoce BRM o algun taller bueno?? que no sea YAMAHA...

Gracias... estoy decepcionado

SFERN202 escribió:...Gracias... estoy decepcionado

Ante todo calma. Tú enfado (lógico) solo beneficia al contrario.

Pierde unos minutos leyendo "Talleres de confianza". Alguien posteo favorablemente creo que sobre motos Cortes (no se si en ese post). Pero han hablado bien de algún otro taller.

Revisiones: Es fundamental seguir el manual de propietario. Especifica claramente cambios de correa, aceite, etc. Elementos como la correa a la estructura de las ruedas sufren un deterioro que mas que por desgaste es por agotamiento de los materiales. Lo que se va rompiendo es su estructura interna hasta que tronza, con independencia de su "aspecto exterior".

Bueno…

Decir que el viernes me comía mi “yo” interior y me acerque al taller… para hablar con ellos, puesto que el embrague me daba unos golpecitos… al salir de la rampa del garaje.

Les dije que joe, que difería de revisarla a cambiar el aceite… me dijo, tio, los rodillos están nuevos, solo una marca, la correa fetén y el embrague te lo lije un poco (cierto es que su hermano no le comento lo de los golpecitos)…

Nada, ven… sube la moto y me la desmonta entera, me enseña los rodillos y de paso, me lija unas marcas en el embrague… total.. me quede con la cara colorada, los rodillos estaban perfectos con 20.000km y la correa muy bien… la idea que tenían es cambiarme rodillos y correa dentro de 4000km.
Al final es lo que pasa… en confianza se dicen las cosas.

Muchas gracias gente.
Un abrazo

Pues bien está lo que bien acaba.

Pero de la correa y rodillos tengo para mi que lo caro es acceder, y como ya lo tenía desmontado ese tiempo está descontado. Por eso se aprovecha para cambiar todo junto y revisar campana, etc.

Ahora bien: Ante todo está el fiarse de tú mecánico. Si vas con confianza o estas con él o no lo estás; yo prefiero estarlo.

Yamaha XMAX 125 2014
- Revision de los 1000 Km.
- Servicio ténico: Saica motos
- Direccion: Avda. Suecia, 25
- Serv. tec. oficial: Sí
- Piezas y mantenimiento realizado: aceite, filtros, revisar niveles
- Precio: 60,21 €
- Nivel de satisfaccion y trato recibido: Bueno
- Observaciones: Ruido freno trasero solucionado, moto limpia, explicación de varias dudas que tenia (porque ocurre y posible solución), el mecánico perdió entre 15/20 min en solucionarme las dudas y preguntas.

Raphiky escribió:Yamaha XMAX 125 2014
- Revision de los 1000 Km.
- Servicio ténico: Saica motos
- Direccion: Avda. Suecia, 25
- Serv. tec. oficial: Sí
- Piezas y mantenimiento realizado: aceite, filtros, revisar niveles
- Precio: 60,21 €
- Nivel de satisfaccion y trato recibido: Bueno
- Observaciones: Ruido freno trasero solucionado, moto limpia, explicación de varias dudas que tenia (porque ocurre y posible solución), el mecánico perdió entre 15/20 min en solucionarme las dudas y preguntas.

Sablazo del 15 oiga!!

Es mi primera revisión de moto y no veo que sea un sablazo comparandolo con otros precios que he visto más atrás.

¿Podría ser más barato? Sí, pero también más caro visto lo visto.