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Buenas Xmaxeros!

Os escribo para contaros la situación en la que me encuentro. He ido hoy a dejar la Xmax 125 al taller para la revisión periódica de los 6000 km. Mi sorpresa llega cuando me comentan que debería haver llevado la moto para cambio de aceite a los 4000, y que la siguiente revisión debe ser a los 7000. Me he quedado a cuadros porque en el manual dice que después de los 1000, toca revisión a los 6000...

No sé si me están colando un gol o si llevan razón. Me han docho que los manuales son muy genéricos, y que no puedo fiarme... Que las 125 no llevan el ciclo de 1000, 6000, sino 1000, 4000, 7000...

Me han dicho que me harían lo cprrespondiente a la de los 7000, y que me saldría por unos 110€...

Debo fiarme??

Muchas gracias a todos por vuestra ayuda!!

Un saludo,

Murri

Buenass!! yo tengo una como la tuya, y lo programaron para que me salte el chivato a los 1000, y luego a los 4500kms, la siguiente creo que es a los 7000 si, no mire ningun manual, les pregunte cuando la compre, cuando iban a ser las revisiones, pero aparte te lo canta la moto, cuando cumples los kms! 1 saludo compi

En la 125 cc antigua, la revisiones cada 6000 km como indica el manual y certifica el chivato: 1000, 7000, 13000, 19000, 25000 (que acabo de hacer), etc.

Eso sí, conviene mirar el aceite antes del cambio y rellenar si es conveniente.

Pero a ti cuándo se te ha encendido el chivato del cambio de aceite?
Porque eso es lo que manda. En mi 125 de 2008 la primera era a los 1000, y luego cada 6000, tal y como dice rvs.

Hola amigo pues tu caso es lo que me ocurrio a mi cuando estaba mirando el libro de revisiones ponia a los 4000 km y despues de mirar y preguntar a los compis del club en las 125 cc son a los 1000,6000,12000.ect asi que mande un correo a yahamaja y me contestaron segun libro de la moto son cada 6000 asi que llame a la tienda y le dije que hasta los 6000 no se la boy a bajar y empezo que cobenia cambiarla a los 4000 y que asi le hacia un mejor mantenimiento y le dije que entonces que pasa la correa la cambio 2000km antes si nos ponemos asi adia de hoy llebo 5800km y todabia no se la llebado pues hasta que no cmpla los 6000 nada tansiquiera salto a los 4000km el chibato de revision y yahamaja me dijo que no tendria miedo por la garantia asi que esto es tema de talleres pues lo unico que yo creo que en dos años de garantia asi se meten algun dinerito extra espero aberte ayudado un saludo y perdon por tanta letra...:evil:

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Buenas, yo llevé mi xmax 125 2014 el viernes pasado cuando me hizo los 6000 km y me dijeron que a poder ser la próxima vez la llevara cada 4500 km aproximadamente. lo que ahora me extraña es que no me saltó el piloto de aceite ni nada, pero me lo reiniciaron en la revisión. Me salió por unos 78 euros

A mi me dijeron que a los 3.000 convenía un cambio de aceite y luego a los 6.000

El taller cuanto más pases por allí, mejor.
Cámbialo cuando se te encienda el chivato y punto. Yo a la Tmax le cambio el aceite cada 7500 en lugar de cada 5000, que es lo que le toca; tomamos esta decisión con mi mecánico, al ver que sacábamos el aceite muy limpio en cada cambio, por lo que decidimos alargar los mantenimientos. Mirad la diferencia entre un mecánico y otro...

rvs escribió:En la 125 cc antigua, la revisiones cada 6000 km como indica el manual y certifica el chivato: 1000, 7000, 13000, 19000, 25000 (que acabo de hacer), etc.

Eso sí, conviene mirar el aceite antes del cambio y rellenar si es conveniente.

Es un tema más que hablado , y no creo que haya cambiado mucho el motor de inyección de la 125cc: la primera revisión a los 1000 y luego cada 6000 (es decir, la segunda es a los 7000 km, no a los 6000 km...). Eso es lo que dice el libro de mantenimiento que para mí va a misa. E igualmente el susodicho libro dice revisar control de aceite cada 3000 km.

Luego cada uno puede hacer lo que quiera y según cuide o fuerce la moto puede adelantar o no alguna revisión, Pero no porque lo diga el taller, que obviamente le interesa que las pases todas cuanto antes... Por ejemplo el filtro de aire yo lo cambiaría siempre en la revisión, en manual es más "light" en ese aspecto...

Buenas!

Muchas gracias a todos por las respuestas. Ahora mismo me acaba de llegar el mensaje del taller... Factura de 144 € por la segunda revisión oficial....

Esto es normal?? Lo veo muy caro por lo que decís que deberían hacer.... En fin, hoy me pasará a ver por qué me han cobrado tal cantidad. Ya os comento. Ah, por cierto, el taller es Aprimoto, en Barcelona. Si no veo claro lo que me cuenten hoy, no vuelvo.

Os mantengo informados!

Un saludo!

No veas con los talleres, tienen el concepto fumata bien aprendido...