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TRONMAX
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Mensaje por TRONMAX » Sab 09/12/06 00:26

Creo que son emilios no deseados, no?
Mis anteriores motos: Derbi Variant trucada- Gilera KZ 125 Endurance- Yamaha SR250- Yamaha FZR 600 '91- otra Yamaha SR250- Honda CB 250- Yamaha X-MAX 250 '06- Kymco Agility 125- Yamaha MT-03 660- Honda SH 300i ABS- Honda CB 500 X ABS

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george
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Mensaje por george » Sab 09/12/06 01:08

Recomendaciones al respecto (la gran mayoría ya os las conoceis pero también hay gente que no o no se las toma en serio).
8 de cada 10 emilios que circulan por la red son spam. Sí, no me he equivocado, el 80%.
Siempre que podáis utilizad una cuenta de email como predeterminada para registraros por ahí, chatear, etc. otra para comprar por internet o registrarse en tiendas, acceder a bancos y así con otras dependiendo de cada uno.
Se trata de evitar utilizar la misma para todo, es más inseguro y por otra parte si recibís mucho spam en cualquiera de ellas podéis eliminarla y crear otra nueva para algo concreto. Creadlas con esta idea.
Y desconfiad de los correos chorras y bromitas varias que circulan por ahí, algunas son una fuente de spyware o rootkits, que a día de hoy es lo que más benefício reporta a hackers y demás, los virus ya no están tan de moda.
Protegeros con un buen antispyware, antivirus y activad el firewall en el router o metedle uno al sistema operativo.
Jorge X-125i [led edition] Picasa: http://picasaweb.google.com/Mr.Yors

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QuieroMax
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Mensaje por QuieroMax » Sab 09/12/06 01:52

digo yo que no hace falta estar en el messenger para hablar en tiempo real, en la parte de la izquierda de la portada pone "chat", con tu usuario y contraseña del foro te puedes meter en el chat.

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jodiomorgan
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Mensaje por jodiomorgan » Sab 09/12/06 04:51

QuieroMax correctoooo al que le funcione.

El messenger es otra alterntiva para hablar más directo. Esto no quiere decir no usar el Chat.

Span es puñetero correo basura no deseado y a veces malintencionado.

George lo ha definido correctamente. ¡Coño si tengo tres cuentas de correo distintas!
Carlos. Madrid. Moto actual DN-01.

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