Nueva Kymco Super Dink 300i

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meloalfonso
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Mensaje por meloalfonso » Dom 04/10/09 21:07

- escribió:
Haagbard escribió:PD: eso no quita que tengas razón, el valor de reventa cuenta :wink:
Joer!!! pues si me has dado ya dos veces la razon, no me cites mas lo que digo, so mamonasss!!! :lol:
tienes razon de que te cita y se te da la razon dos veces,

P.D tienes razon eh!

P.D2::L :L :L :L :L :L :L :L :L :L :L :L
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Mensaje por TRONMAX » Dom 04/10/09 23:26

Es un mamonasss!!!, no tiene remedio!! :L
Mis anteriores motos: Derbi Variant trucada- Gilera KZ 125 Endurance- Yamaha SR250- Yamaha FZR 600 '91- otra Yamaha SR250- Honda CB 250- Yamaha X-MAX 250 '06- Kymco Agility 125- Yamaha MT-03 660- Honda SH 300i ABS- Honda CB 500 X ABS

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Mensaje por TRONMAX » Vie 16/10/09 00:49

Pue mirando la pagina de Kymco, la 300 corre lo mismo qu la Xciting 250 8O , y eso que tiene 12 caballos mas!!! 8O
Mis anteriores motos: Derbi Variant trucada- Gilera KZ 125 Endurance- Yamaha SR250- Yamaha FZR 600 '91- otra Yamaha SR250- Honda CB 250- Yamaha X-MAX 250 '06- Kymco Agility 125- Yamaha MT-03 660- Honda SH 300i ABS- Honda CB 500 X ABS

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Mensaje por alfre32 » Vie 16/10/09 00:54

No me acuerdo donde leí que con el motor de 300cc se consigue mas potencia sobre todo para ir con dos y que tampoco se consigue mucha mayor velocidad punta, de ahí mi insistencia en que sacaran una XMAX 2010 con 300cc, la 250 para ir con dos por carretera se queda bastante corta, un pelín mas de potencia y un puntazo para darse una vuelta con ella los fines de semana. :wink:
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Mensaje por HombrePez » Vie 16/10/09 08:30

gondrullo escribió:por el precio que tiene, yo no me lo plantearía. que le den mucho a las japonesas, italianas y demás marcas de relumbrón. Hablamos de un gasto menor. El precio de una moto (y sobre todo de un scooter) es pecata minuta. No hablamos de un piso, o incluso de un coche, con un importe mucho mayor y más respetable.
Y estoy convencido de que la moto estaría más que amortizada a pesar de que su precio en el momento de la reventa sea bajo debido al poco "nombre" de la marca.
+11111111
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emgp

Mensaje por emgp » Vie 23/10/09 17:26

Cerdolobo escribió:un colega sa comprao la 125 y está bastante guapa.
lo que no sé son la prestaciones que tendrá, porque aún no hemos salido a dar una vueltecilla por ahí.
eso sí...el queria una x max... jejejejje
pesa 180 kilos, unos cuantos más que la x. ya la veremos andando por ahí.
Y por qué se compró al final la Kymco si quería la X-Max?

emgp

Mensaje por emgp » Vie 23/10/09 17:34

Y entre la X-Max 125 y la Kymco Superdink 125? Con cuál os quedaríais?

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Mensaje por gijonmax » Vie 23/10/09 17:41

La SuperDink. Tiene ABS y cuesta 1000 Euros menos.
Existen otras formas de reparar vuestra moto, yo conozco algunas.

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Mensaje por Haagbard » Vie 23/10/09 17:57

gijonmax escribió:La SuperDink. Tiene ABS y cuesta 1000 Euros menos.
pues son buenas razones
Fran
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Mensaje por jcgtelerin » Vie 23/10/09 19:24

gijonmax escribió:La SuperDink. Tiene ABS y cuesta 1000 Euros menos.
Sospecho que te confundes con la Xciting 500 R, la Super Dink no lleva ABS y menos la 125. Mirado en la página de Kymco.
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Mensaje por rubenfren » Vie 23/10/09 19:41

gondrullo escribió:por el precio que tiene, yo no me lo plantearía. que le den mucho a las japonesas, italianas y demás marcas de relumbrón. Hablamos de un gasto menor. El precio de una moto (y sobre todo de un scooter) es pecata minuta. No hablamos de un piso, o incluso de un coche, con un importe mucho mayor y más respetable.
Y estoy convencido de que la moto estaría más que amortizada a pesar de que su precio en el momento de la reventa sea bajo debido al poco "nombre" de la marca.
Gondru...Mejor una Hyosung no te la compres,será mas barata,pero pagarás los recambios a precio de oro...Koreanas si, pero hay que ver lo que cuestan los repuestos(con esto no digo que las Yamaha sean baratas)
Galiza calidade<br><br><div><div><img border="0" alt="Frases graciosas sobre Chuck Norris" src="http://soyleyenda.files.wordpress.com/2007/05/chuckba2.gif" width="364" height="122"></div><br>

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Mensaje por gijonmax » Sab 24/10/09 07:14

jcgtelerin escribió:
gijonmax escribió:La SuperDink. Tiene ABS y cuesta 1000 Euros menos.
Sospecho que te confundes con la Xciting 500 R, la Super Dink no lleva ABS y menos la 125. Mirado en la página de Kymco.
http://www.youtube.com/watch?v=ZveVx-8dPvg
Atento a partir de 0:40. Ese disco lleva ABS
Existen otras formas de reparar vuestra moto, yo conozco algunas.

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Mensaje por manosol » Sab 24/10/09 10:47

emgp escribió:Y entre la X-Max 125 y la Kymco Superdink 125? Con cuál os quedaríais?
Yo creo q con la Kymco.... mas q nada por precio.

Problemas t pueden dar la 2, y satisfacciones tambien. si se fuesen en 200 euros mas o menos, la X, pero la diferencia de precio, para mi, es un argumento mas q sobrado para decantarme por la Kymco....
Manolo. Benicalap. Valencia.
Vespino alx, X Max 125i, Vespa 75

SI EL ALCOHOL DESINFECTA, Y EL REFRESCO REFRESCA.... LO TENGO CLARO, LO Q M SUBE SON LOS HIELOS!!!!

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Mensaje por Nolotil » Sab 24/10/09 12:29

gijonmax escribió:
jcgtelerin escribió:
gijonmax escribió:La SuperDink. Tiene ABS y cuesta 1000 Euros menos.
Sospecho que te confundes con la Xciting 500 R, la Super Dink no lleva ABS y menos la 125. Mirado en la página de Kymco.
http://www.youtube.com/watch?v=ZveVx-8dPvg
Atento a partir de 0:40. Ese disco lleva ABS
No, no lleva ABS.

Parte del sistema de frenada del nuevo superDink viene del Xciting ABS, y puede ser que el disco utilizado fuera el mismo, aunque la moto no lleva el sistema ABS.
Marcos, Sevilla. Xmax 125. Tmax08 ABS. BMW R 1200 GS.
http://www.misrutasenmoto.wordpress.com

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Mensaje por meloalfonso » Sab 24/10/09 13:47

si no te importa gastar la X , pero si andas mirando el bolsillo la kymko,
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