Para que digan que no hay afán recaudatorio...

[Fran28]

Buenas,

Aquí un post pataleta...

Resulta que ayer fuí a ojear precios de la nueva Nissan NV200, estaba interesado en saber por cuanto sale un modelo sencillito, el combi 1.5 dci de 86cv, sin mas florituras...

Pues resulta que este motor impide que pueda homologarse como turismo y solo pueda hacerse como vehículo mixto, por lo que implica pasar itv cada dos años y velocidad máxima de 90 km/h. Vamos... hablamos de todo un furgón, diría que casi camión cisterna...

Pero la sorpresa vino cuando al ver que el motor 1.5 dci de 90cv (el que incluye filtro de partículas) y que cumple la normativa EURO5 SÍ que se puede homologar como turismo... cosa que me jode personalmente ya que tiene menos par motor que la de 86cv... para mi gusto encarece los mantenimientos y el motor va mas "asfixiado", además que hablamos del MISMO motor, solo que va mas filtrado y mediante gestión de turbo recuperas esos caballiltos "perdidos"...

Curioso, no? Aquí hago una doble lectura, entiendo que el gobierno ve que pese a ser un coche sencillo, de "bajo" coste y mantenimiento y poca contaminación quieren pillar tajada y sablar al que se pueda mediante itv's, radares o lo que sea... además de agravar el impuesto de matriculación... no paran de dar mordiscos a todo.

Almenos la vendedora fué honrada diciéndome la verdad, hay otros vendedores que te la venden y no te lo dicen... eso es feo...

Pues nada, ahí queda mi queja.

saludos

[TRONMAX]

Si es que hay que sacar dinero de donde sea!!! Ya me diras tu que necesidad "especial" tiene ese vehiculo para tener que pasar la primera ITV a los 2 años en vez de a los 4 años, pero bueno, que seguro que el otro modelo que dices es mas caro y te conviene pasar una ITV mas de la cuenta con el modelo de 86 CV, porque en un coche normal la primera es a los 4 años, pero las siguientes cada 2 años.

[jafars]

Fran la caja de las administraciones esta vacía, así que hay que llenarla como sea , un poquito de aquí otro de allí y así podrán meter ellos la mano y vaciarla rapido ya la llenaremos los curritos.

Que pena de pais

[Fran28]

Sin duda alguna compañeros... la misma vendedora lo compartía con nosotros cuando nos lo explicaba. Afán recaudatorio y punto, nada de políticas sociales, de cohesión ni paparruchas que solo sirven para llevar la boca de los políticos estos...

-, efectivamente... el otro modelo son unos 1000-1200€ mas... lo que mas me revienta es que esos 4cv de mas reducen el par motor y además encarecen los mantenimientos por culpa del filtro de partículas.

En fin... me ha ayudado para aprender una cosa mas sobre vehículos, en otro sitio me la hubieran colado...

saludos

[TRONMAX]

-, efectivamente... el otro modelo son unos 1000-1200€ mas... lo que mas me revienta es que esos 4cv de mas reducen el par motor y además encarecen los mantenimientos por culpa del filtro de partículas.

Pues lo tienes facil, te compras el modelo que quieres, es mas barato, lo único que tienes que pasarle una ITV de mas ( la de los 2 años), a los 4 años tienes que pasarla igualmente y de ahí en adelante cada dos años. Resumiendo, que eso, que solo es una ITV mas cuando la Nissan tenga 2 años Es mas barato que comprar el otro modelo que cuesta 1000/1200 Euros mas!!

[meloalfonso]

-, efectivamente... el otro modelo son unos 1000-1200€ mas... lo que mas me revienta es que esos 4cv de mas reducen el par motor y además encarecen los mantenimientos por culpa del filtro de partículas.

Pues lo tienes facil, te compras el modelo que quieres, es mas barato, lo único que tienes que pasarle una ITV de mas ( la de los 2 años), a los 4 años tienes que pasarla igualmente y de ahí en adelante cada dos años. Resumiendo, que eso, que solo es una ITV mas cuando la Nissan tenga 2 años Es mas barato que comprar el otro modelo que cuesta 1000/1200 Euros mas!!

pero querido Juan, te falta un detalle importante, velocidad maxima 90km/h.

la verdad que si, si ellos no hacen nada, quien tiene que hacer?? pues los de siempre!!!,

y al final hay que pasar por el aro........

[TRONMAX]

¿No puede pasar de 90 o no se debe?

[meloalfonso]

no se debe jejejejeje

[Miki]

¿No puede pasar de 90 o no se debe?

Matricularla como mixto, no es tan malo.

En el mundo de las furgos, es muy comun matricular el vehículo como mixto, por que tiene ciertas ventajas, sobre todo a la hora de comprar el vehículo, ya que pagan menos en el impuesto de matriculacion y en el de circulación.

La pega que tiene es que la itv es mas cara.

Salut.

[txavisson]

no se debe jejejejeje

Pero como un coche patrulla te cace a 130 por la autopista y te pida los papeles ve sirviendo el culo en bandeja porque te lo van a dejar fino fino, mas fino que si fueras en tu utilitario normal, ya que por ley tu velocidad maxima en este caso es de 90.

[TRONMAX]

Pues entonces ya depende de para que Fran28 quiera la furgo esa. Si va a coger autopista no le sirve la mixta pero si es solo para reparto por ciudad, si.

Fran, manifiestate!!

[Miki]

Pues entonces ya depende de para que Fran28 quiera la furgo esa. Si va a coger autopista no le sirve la mixta pero si es solo para reparto por ciudad, si.

Fran, manifiestate!!

No tiene por que... Hay muchisimas furgos matriculadas como mixtas, y la poli lo sabe.

Hasta ahora no han parado nunca por ese motivo ya que no es operativo estar parando a todas las furgos de pasajeros que van a mas de 90... En el conce estan obligados a decirte que no debes pasar de 90, pero tambien te diran que nadie lo respeta.

Es una trampa, "permitida".

Salut.

[Fran28]

Buenas!

Ya estoy aquí, por la tarde nunca me conecto a los interneles...

Bueno, el uso que le quiero dar es prácticamente de utilitario, no es una furgoneta en sí, almenos así la concibo yo, es un buen cacharrillo, simple, económico y que permite ciertas comodidades. Pequeño por fuera y grande por dentro. De siempre me han gustado las furgos (si... soy de la generación del Equipo A, jeje) pero no me veo con un furgonazo y para una vito no llego ni de broma... no solo por precio, no quiero morir en sus mantenimientos.

Como soy una persona que quiere evitar cualquier problema por pequeño que sea el comprarla como mixto y pensar que cualquier día algún mosso simpático, amable y que piensa por mi seguridad me haga el favor de multarme y quitarme puntos por ir a 110 cuando mi máximo son 90 pues me tira para atrás...

La verdad es que es de chiste que 4 caballos mas se consideren "turismo" y no mixto... es de chiste...

Sobre las itv's pues me da un poco de pereza que sea 2 años antes, la diferencia entre turismo diesel y mixto es de 10€ mas para mixtos de menos de 3500kg.

La ventaja de matricularla como mixto es que puedes aparcar en carga y descarga... pero creo que no es tampoco "la creme de la creme" de las ventajas...

La verdad es que en tiempos de "crisis" prefiero dar los menores motivos posibles a nuestros super protectores de la ley para que me roben dinero, así que mientras mas tranquilo vaya mejor...

En principio seguiré mirando, pero con tranquilidad, no tengo prisa, mi coche está en perfecto estado y tira como un campeón para sus 10 añitos, así que ya saldrá la que tenga que caer... con paciencia...

Por cierto, hay alguien en el foro que necesite comprar un coche de segunda mano? jejejeje Quizá si lo vendo me animo antes al cambio...

saludos y gracias por vuestros comentarios

[matiasbill]

Si no estoy equivocado, y las cosas no han cambiado, dependiendo de la vida del vehículo, no sólo tiene que pasar itv cada dos años, a partir de los 10 años, se pasa cada 6 meses, y no cada año como el resto de vehículos turismo.
Tengo una furgoneta y, afortunadamente pude pasarla a turismo (por indicación de la Itv de Navalcarnero, que me comprobaron que por el chasis estaba homologado para turismo y se podía cambiar.

Como dices, grandes por dentro y "pequeños" por fuera. Los "combi" son fenomenales para viajar, y más si se tiene familia.
Un saludo.

[Fran28]

Gracias por tu comentario matiasbill.

Y menos mal que la pudiste homologar como turismo! Cuál tienes tú concretamente?

saludos