"...Antiguamente un coche valía 1 millón de pesetas…"
¡Que va!… Seguramente tú no conociste otras cosas, pero eso no quiere decir que fueran distintas o no existieran.
Ahora el coste de los coches creo que no representan tanto como antes. Cada vez más gente ha tenido acceso a ellos (y mejores).
La electronica les ha abaratado los precios (y a la vez ha mejorado la calidad). Y a ellos no les cuesta lo que cobran (¿cuanto nos cobran por el sistema inmovilizador de nuestras Xs?: Pues casi 1/3 de moto).
Todo eso lo ponen "de oficio", porque les supone un abaratamiento, y por ejemplo algún gestor del carburante han de poner: Ten pos seguro que les cuesta menos un sistema moderno con centralita que el lío mecánico de carburadores y mariposas de antes.
Ahora bien: Las cosas que son prescindibles y suponen solo una ventaja para el usuario (y en tanto no están estandarizadas), como ABS; C tracción; C estabilidad; etc., etc., lo venden a aprecio de oro.
Lo mismo hicieron con los frenos de disco y con tantas y tantas cosas.
Dentro de unos años el ABS vendrá y el extra será la tracción.
Al tiempo.
PD.- Acostumbrarse a frenar: Cuando por una calle mojada un coche abra una puerta de golpe a tú paso y te la vas a tragar, ya me contarás el "tacto" donde queda. Hay que tomar las cosas con calma.
) . A parte del dinero de la reparación que te ahorras, te ahorras mucho más en los daños propios.
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