X-Max 300

[Ushka]

Gracias por tus comentarios!!

[smenda]

Nosotros a 2 velas y los indonesios juguetean con sus xmax300 desde hace semanas !!!

[Carrion85]

Hola,

Hoy he probado la demo en motos ausio de vic, La scooter que tengo es una kimco agility city 125 no tiene nada que ver, va muy bien.
Tienen para entregar 2 de cada color una bronce es la mía.
Me han dicho que tardarán unos 10 o 15 días en entregarlas dicen que tienen los papeles y no entiendo porque​ tantos días.

Saludos

[smenda]

16 - GRISES: Smenda, Abenia1, Juanitatxu, Adpmel, Dani85, Roldan01, Ushka, Gomoco, Fcodeborja, Dtran73, Afmuorod, Dtran73, Neotreo, Seaman35, Sergiocl1978, Pildre

07 - BLANCAS: JosepMGS1200, Oscar27, Remaximus, Betamax, Locksley, Pinkman, Ravens

06 - BRONCES: Antelcar, Mrgranlly, Jaennipo, Yamy, Nirayelur, Carrion85

29 - TOTAL

[Locksley]

A mi me llamaron el viernes que ya la tenia matriculada, en blanco, pero como estoy fuera el fin de semana la recojo el lunes..

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[Mairon76]

Muy buenas a todos, me incorporo al mundo xmax 300 con una bronce. Intentare contaros mis primeras impresiones por si a alguien le pueden venir bien. La compre el lunes y me la dieron el miércoles, la tenían en stock.

Vengo de una Kymco Superdink 125 ABS, con la cual estaba contento pero necesitaba "mas madera", ya que peso mas de 100Kg y mido 185...

Llevo pocos kilómetros (100) y el tener que hacer el rodaje es duro. Me parce como si te echaras una novia/o buenísima/o y solo pudieras tocarla/e la mano durante un año.

Estoy como loco. Muchas cosas buenas y muy pocos defectos.

La moto va, dinamicamente hablando, increíble. Parece mas moto y menos scooter. No se si lo de la doble tija tendrá mucho que ver. Se nota ligera y a la vez contundente en la conducción. Una cosa que me gustado mucho es que la veo muy equilibrada en el reparto de pesos, lo que me hace que pasar a los coches en los semáforos a baja velocidad sea una gozada. Casi te puedes quedar parado con los pies arriba varios segundos. Con la Kymco no apetecía inclinar la moto, con esta es otra cosa, da mucha mas seguridad.

Otra cosa que me ha gustado mucho es la suspensión. Equilibrio perfecto entre comodidad,seguridad y dinamismo. De lo mejor.

En cuanto al motor, poco puedo decir ya que estoy siendo escrupuloso con el rodaje. Pero también me gusta. Pocas vibraciones,menos que la Kymco 125. Bien abajo y muy lineal luego. Se mueve muy muy bien entre el trafico. No puedo hablar de como va buen ritmo por carretera, pero a ritmo bajo por M30 va estupenda. Tiene pinta de gastar muy poco. Con el motor en rodaje y mucha ciudad estoy en 3,7.

Me resulta cómoda,es menos ancha delante pero muy ancha en la zona del asiento. Me parece bastante alta, yo mido 185 y llego con los dos pies un poco mas que de puntillas (medio pie). En la Kymco ponía en el suelo hasta el talón de aquiles. El asiento mas confortable que la Kymco sin ser lo mejor. El asiento trasero es "bastante confortable" palabra de acompañante. El hueco de asiento, tremendo. Metí el casco integral, la cazadora con sus protecciones, un portátil de 14 y un portafolios.

Lo de la llave tiene su aquel. Me gusta mucho el no tener que poner la llave pero me gustaría que se pudiese abrir el cofre o la guantera con la moto arrancada (se podrá?). Por otro lado me deje el contacto puesto (moto a pagada) y después de subir a casa y bajar (10min.)la moto seguia pitando. Puede ser un tema cantoso en la calle.

El cuadro me gusta, no soy de cuadros modernos, y da mucha información. Me parece que los plásticos son bastante buenos y de calidad. Mucho mejor que la Kymco

No me gustan los espejos, que acaben en punta a mi no me convence. Espero encontrar otros, no me acoplo bien. Para mi primero es seguridad y luego diseño.

Por ahora lo peor ha sido los frenos. Me dijeron que necesitan rodaje y ese puede ser el problema, ya que llevo solo 100 km. Pero me parecen menos contundentes que la Kymco. No frena mal, pero tengo que hacer mucha mas fuerza para conseguir la misma frenada. Espero que sea una sensación personal que se solucione o que pase con el tiempo.

Sin probar las luces, pero mejorar la kymco es muy sencillo. Tampoco he probado a buena velocidad la protección de la cúpula.

Bueno pues esta ha sido mi primera toma de contacto.

Un saludo a todos.

[Oscar27]

Buenas Mairon76 en que concesionario la compraste si no es indiscrepcion?, gracias por tus aportes

[Remaximus]

Hola a todos.
Yo estoy igual con el tema de rodaje de motor y frenos Se me va a hacer eterno...

La motillo va muy bien. Todavía me resulta un poco rollo lo de la llave inteligente, sobretodo la posición de bloqueo de manillar. Tampoco iría mal que el pomo estuviera iluminado, cuando paras el motor, per ej.
O te sabes las posiciones de memoria, o en pk sin luz tienes que tirar de iluminación del tf móvil o forzar la vista.

También deciros que subí la pantalla y no me convence como han resuelto el diseño de la misma. En la posición baja puede pasar, pero en la alta quedan demasiados tornillos y plásticos a la vista. Esperaré a que Puig, Givi o alguna otra marca saquen cúpulas alternativas y ver si están mejor resueltas.
Si que es verdad que si no os importa el viento, con la pantalla corta deportiva, queda espectacular...

Por el resto, muy contento
Ya os iré contando.
Saludos

[Ushka]

Mairon, la compraste en Madrid el lunes de la semana pasada, y te la entregaron el miércoles matriculada? Dónde has tenido esa gran fortuna?

[Yamy]

Gracias, por contar vuestras impresiones. Yo creo que los frenos deben ir a mejor, son pocos KMS recorridos.
Cuando cambie Disco y pastillas nuevas del freno delantero, tuve la misma impresion, pero enseguida se adaptaron.

[Pildre]

Muchas gracias por contarnos vuestras impresiones, parece que los frenos son de lo más flojo en la moto según varios comentarios de los que la tienen ya.

[seaman35]

Yo mi impresión después de unos cuantos kilómetros es que los frenos irán ganando en frenada con el uso.
Para mi un fallo es el tema de la llave, en caso de quedarse sin pila hay un sistema de arranque con la llave normal, pero es por medio de unos códigos que tienes que introducir ( auténtico coña que nadie se acordará el día que haga falta). Solución de yamaha... 50 euros y te hago una llave de repuesto!

[ravens]

Yo mi impresión después de unos cuantos kilómetros es que los frenos irán ganando en frenada con el uso.
Para mi un fallo es el tema de la llave, en caso de quedarse sin pila hay un sistema de arranque con la llave normal, pero es por medio de unos códigos que tienes que introducir ( auténtico coña que nadie se acordará el día que haga falta). Solución de yamaha... 50 euros y te hago una llave de repuesto!

Y si es la bateria de la moto la que falla?

[smenda]

Y si es la bateria de la moto la que falla?

Pues tal y como pasa con el resto de las xmax hoy día con llaves "normales"... estás en un lío !!!!
Yo cuando voy de ruta llevo un "jump starter" portátil, que ya he usado unas 5 o 6 veces (cuando empezó a fallar la batería de origen a los 3,5 años de uso) y funciona de maravilla!!!!!


Mi modelo en concreto que funciona de maravilla con mi xmax es este:
https://es.aliexpress.com/item/Portable ... .46.mmJGZ2

[ravens]

Y si es la bateria de la moto la que falla?

Pues tal y como pasa con el resto de las xmax hoy día con llaves "normales"... estás en un lío !!!!
Yo cuando voy de ruta llevo un "jump starter" portátil, que ya he usado unas 5 o 6 veces (cuando empezó a fallar la batería de origen a los 3,5 años de uso) y funciona de maravilla!!!!!

XD claro, que inocente, a priori digo, si falla la bateria, obviamente no respondera a la señal de la llave, pero claro, tampoco sirve de mucho porque no vas a poder arrancarla xD