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Pues eso amigos, que hay que recaudar como sea, y como se estaban perdiendo el pastel de poder sancionar a las motos limitadas sólo en papeles, ahora han pillado un banco de potencia portátil.

Dentro vídeo:

http://WWW.tv3.es/videos/3802990/Motos- ... mpapeladas

Ya les vale.

PD.- Lo del actimel que lo aguante el que tenga ganas..

vaya tela con los mossos!!
ya lo que faltaba...

Pues yo no lo veo mal...

Ojala pusieran esto en medio de bcn y pillaran a todas las motos de 50cc que van mas trucadas que la patada giratoria de Chuck Norris y corren que te las pelas.

Yo tampoco lo veo mal, si lo tienes todo legal no tendras ningun problema...
Otro tema es que nos quieren sangrar con todo y se siguen viendo motos de 50 sin escape, sin luces...

galadthur escribió:Pues yo no lo veo mal...

Ojala pusieran esto en medio de bcn y pillaran a todas las motos de 50cc que van mas trucadas que la patada giratoria de Chuck Norris y corren que te las pelas.

Tienes todo la razón.

Pero es que la cosa es tan miserable que no puede serlo mas. Es puro y dura afán recaudatorio.

Y te lo argumento con otro caso: Estoy cansado de que en dos coches bien cuidados, me pidan para molestar le ITV sin venir a cuento (en una ocasión por quejarme de un coche aparcado en doble fila y en otra en un desplazamiento vacacional con dos coches y paren el de mi mujer). Bueno: Pues coches que no encienden las luces de noche; que se le descuelga la defensa; que tiene los focos rotos; con graves problema de ruedas; con la carrocería destrozada; etc.,etc., si que son un peligro y hay a montones en determinados barrios de cada cuidad.

Pero a esos no van no. Primero porque tienen miedo (salvo cuando van los 300) y segundo porque para el caso que les van a hacer …

E insito: Lo que hacen está bien. Y seguro que están en alguna subid que usan los moteros para disfrutar.

Yo también Lo veo bien, hay que pensar que esta gente se queda sin seguro por ir de ilegal.
es mejor que se dediquen a mirar las potencias, que los escapes u otras chorrradas varias.
Por cierto, hay una imagen del video, que puede ser en cabrera de mar.

Además, es todo cuestión de paciencia, espera dos años y podrás llevar Lo que quieras.

xoxo escribió:...Además, es todo cuestión de paciencia, espera dos años y podrás llevar Lo que quieras.

Que esa es otra. Jugártela por tan poco.

Para aquellos que pueda interesar como es un banco de potencia y cómo se calcula. El ejemplo del diagrama de potencia esta calculado en una yamaha 125 cc.

http://www.rcscooter.net/general/el-banco-de-potencia/

Saludos

Si a mi me parece estupendo, en serio, el uqe no sepa que no lleve una moto de 100cv.











































Ahora, que el niñato que se saca el carnet de coche que tampoco lo dejen pillarse un BMW con 200cv!!! o fo***mos todos o la p**ta al rio!!!

si es solo para la comprobar la limitacion, me parece correcto.

sin abrir ningun otro hilo, haber si me podeis responder con un si o no, o algo facil sin entrar en leyes jejeje...

con el carnet A

¿Puedo circular una moto limitada en papeles pero no mecanicamente y que la poli no me diga nada?

¿Puedo circular una moto limitada en papeles y mecanicamente sin que la poli m diga nada?

esto por ejemplo si es una moto tuya.

en mi caso es la 1º pregunta.

y la 2º para un amigo jejeje

meloalfonso escribió:con el carnet A

¿Puedo circular una moto limitada en papeles pero no mecanicamente y que la poli no me diga nada?

¿Puedo circular una moto limitada en papeles y mecanicamente sin que la poli m diga nada?

Respuesta a la primera pregunta:

En teoria no puedes llevar una moto limitada en papeles y mecanicamente no, porque es como llevar una moto trucada, ya que has pasado ITV para bajarle la potencia, y si no tiene la limitacion mecanica, es como trucada. De esto se ha hablado mucho, te pueden parar y no decirte nada, o que te pare otro y te inmovilice la moto.

Respuesta a la segunda pregunta:

Con el A puedes conducir cualquier tipo de moto, sea limitada o no. Tiene que estar limitada en papeles y mecanicamente.

La leche para preguntar¡¡¡ cuesta más descifrar la pregunta que responder.

Podremos optar a cuatro tipos diferentes de carné de moto: AM, A1, A2 y A. El permiso fue A2 es la gran novedad en el reglamento En resumen: El permiso AM autoriza para conducir ciclomotores y se puede obtener con 15 años; el A1 permite conducir motocicletas cuya cilindrada máxima sea de 125 cc y se podrá obtener con 16 años; y el A autoriza a conducir todo tipo de motos a partir de los 20 años, siempre y cuando se tenga una antigüedad de dos años con el permiso A2.

El permiso A2 autoriza para conducir motocicletas con una potencia máxima de 35 kW y una relación potencia/peso máxima de 0,2 kW/kg y no derivadas de un vehículo con más del doble de su potencia".

El que se sube en la moto para hacer la prueba ¿es el dueño o un mosso?, si es un mosso ¿con que autoridad se monta en mi moto y la revoluciona hasta que le salga del naki?
En la ITV cualquier prueba la haces tu: frenado, limitación de potencia, luces, etc

Imaginaros que la moto está mal sujeta y se cae haciendo la prueba, tendrán un seguro (o no, a lo mejor hay que reclamarle a vete tu a saber), pero te joden la moto y después cobrarás cuando cobres.

OK!!! a lo anterior...

Julio, son como si fuesen preguntas de examen jajajaja