:: CLUBXMAX.COM ::

http://www.motorpasionmoto.com/industri ... o-de-coste


Estoy de "ingeniería", creativa, financiera hasta las gónadas...

El traslado de la Fabrica de Yamaha aqui en Barcelona ha olido mal desde el principio. Es rentable, mucho mas que la de Francia. Que cierren la de Francia.

Esa gentuza debería pasarlo mal una temporada , para saborear Lo que han creado

Si se supone que vendian por debajo de costes y el precio de las motos son los mas caros del mercado.
O alguien se esta llevando una pasta o todavia podrian ser mas caras.

Y encima en Francia les sale mas caro producir... No se entiende.

Miki escribió:Y encima en Francia les sale mas caro producir... No se entiende.

Sería interesante saber cuánto piensan conseguir del gobierno francés... Ahí es donde puede estar la respuesta... Al final, les financiamos (nosotros o los franceses, a ellos tanto les da) y luego, encima, nos crujen con el producto final... Que panda...

gusapovic escribió:Estoy un poco perdido en este asunto, pero, por que prefieren la de Francia antes que la de Bcn, hasta tal punto de perder dinero a proposito?

En las grandes empresas es algo normal, yo estuve trabajando en una que era la que más producía de europa pero arrojaba los peores resultados. Maquillar las cuentas es muy facil, en esta por ejemplo gran parte de la producción la envasábamos en cajas con rótulos y códigos en italiano, de esta forma parecía que se habían fabricado en italia (con el consiguiente mosqueo que teníamos todo porque aquello olía a que iban a cerrar la fábrica). Todo forma parte de la economía global de la empresa.

Respecto a la fábrica de francia, supongo que la ventaja será que ahorraran en transporte, al estar más centrada en europa.

Respecto a las ayudas, lamentable pero es así, ¿sabéis porque eurodisney está en Paris?, porque el gobierno de España y la junta de Andalucía no le cedieron los terrenos y les dieron las ayudas que querían por montarlo en Almería. En París sólo pueden abrir la mitad del año, en cambio en Almería tenían previsto abrir todo el año, además de poder conectarlo por aire, tierra y mar.

Edito para incluir una fuente donde se comenta lo de eurodisney en Almería (porque suena a coña pero es totlamente cierto):

http://wdwspanish.com/disneyland_paris.htm

Encima podíamos haber ganado 10000 empleos y mejorar las infraestructuras, pero esto es españa, no hay visión a largo plazo

Creo que una de las razones era la excesiva conflictividad laboral y no me extraña, en BCN hay manifestaciones sindicales dia si y dia también...

Aquí hay más información al respecto (en varios idiomas): viewtopic.php?f=2&t=16138

nyancle escribió:Creo que una de las razones era la excesiva conflictividad laboral y no me extraña, en BCN hay manifestaciones sindicales dia si y dia también...

Y me vas a decir que los franceses no tienen conflictividad laboral? Pregúntale a los transportistas de hortalizas en sus mejores épocas...Es normal que en los grandes núcleos urbanos haya mas conflictividad laboral no solo en Barcelona.

Yamaha estuvo bastante tiempo amenazando a la Generalitat o me dais mas pasta o nos vamos, Honda hizo lo mismo y Derbi igual.

No cedieron, por nos vamos a Francia que me pagan mas aunque sea mas caro de producir.

Al final solo les importa la pasta.

Hitmen escribió:

nyancle escribió:Creo que una de las razones era la excesiva conflictividad laboral y no me extraña, en BCN hay manifestaciones sindicales dia si y dia también...

Y me vas a decir que los franceses no tienen conflictividad laboral? Pregúntale a los transportistas de hortalizas en sus mejores épocas...Es normal que en los grandes núcleos urbanos haya mas conflictividad laboral no solo en Barcelona.

Yamaha estuvo bastante tiempo amenazando a la Generalitat o me dais mas pasta o nos vamos, Honda hizo lo mismo y Derbi igual.

No cedieron, por nos vamos a Francia que me pagan mas aunque sea mas caro de producir.

Al final solo les importa la pasta.

Pues no se cómo son los franceses. El caso es que NISSAN se fue de BCN por el mismo motivo.
Las instituciones catalanas tienen un sentido empresarial bastante extraño... y si no mira la noticia de anteayer, el Ayto. de Barcelona ha entregado a Spanair 25 millones de euros para que promocione la ciudad como destino turístico!!! Eso si que es invertir en fomento del empleo y del I+D !!! Con dos cojones!! Pero claro, como Spanair es ahora catalana.... pues claro. Por cierto, la Generalitat les dió 56 millones en Octubre. Dicen que son "préstamos" pero vamos, se trata de salvar la deficitaria aerolinea.

nyancle escribió:

Hitmen escribió:

nyancle escribió:Creo que una de las razones era la excesiva conflictividad laboral y no me extraña, en BCN hay manifestaciones sindicales dia si y dia también...

Y me vas a decir que los franceses no tienen conflictividad laboral? Pregúntale a los transportistas de hortalizas en sus mejores épocas...Es normal que en los grandes núcleos urbanos haya mas conflictividad laboral no solo en Barcelona.

Yamaha estuvo bastante tiempo amenazando a la Generalitat o me dais mas pasta o nos vamos, Honda hizo lo mismo y Derbi igual.

No cedieron, por nos vamos a Francia que me pagan mas aunque sea mas caro de producir.

Al final solo les importa la pasta.

Pues no se cómo son los franceses. El caso es que NISSAN se fue de BCN por el mismo motivo.
Las instituciones catalanas tienen un sentido empresarial bastante extraño... y si no mira la noticia de anteayer, el Ayto. de Barcelona ha entregado a Spanair 25 millones de euros para que promocione la ciudad como destino turístico!!! Eso si que es invertir en fomento del empleo y del I+D !!! Con dos cojones!! Pero claro, como Spanair es ahora catalana.... pues claro. Por cierto, la Generalitat les dió 56 millones en Octubre. Dicen que son "préstamos" pero vamos, se trata de salvar la deficitaria aerolinea.

Yo a los de Spanair no les entiendo. Cuando trabajaba en Italia en una Fundación, les propuse que dos estudiantes italianos fueran becarios durante un año, asumiendo la Fundación todos los gastos. Al final, querian que se les pagasen los gastos por ir a firmar el acuerdo a Turin (Italia). La fundacion se negó y se quedaron sin becarios con un curriculum inmejorable y sin coste para ellos. Los becarios cobraban 1400 euros al mes.

Un saludo.

Hitmen escribió:

nyancle escribió:Creo que una de las razones era la excesiva conflictividad laboral y no me extraña, en BCN hay manifestaciones sindicales dia si y dia también...

Y me vas a decir que los franceses no tienen conflictividad laboral? Pregúntale a los transportistas de hortalizas en sus mejores épocas...Es normal que en los grandes núcleos urbanos haya mas conflictividad laboral no solo en Barcelona.

Yamaha estuvo bastante tiempo amenazando a la Generalitat o me dais mas pasta o nos vamos, Honda hizo lo mismo y Derbi igual.

No cedieron, por nos vamos a Francia que me pagan mas aunque sea mas caro de producir.

Al final solo les importa la pasta.

La que se puedan repartir los jefazos... No los dividendos.

El mercado español es un mercado en declive. Un 20% de tasa de paro es un páramo para un vendedor de vehículos. No es que la fábrica no sea rentable, es que se buscan un lugar con más demanda.

gijonmax escribió:El mercado español es un mercado en declive. Un 20% de tasa de paro es un páramo para un vendedor de vehículos. No es que la fábrica no sea rentable, es que se buscan un lugar con más demanda.

Sinceramente ojala sea eso, pero misteriosamente la fabrica de Yamaha quería mas "Cariño" de las administraciones publicas, y como en Francia les untaron mas pos se van allí. Llevaban tiempo dando noticias en esta dirección.

Si de verdad fuera eso se irían de Europa, pero en Francia les han pagado mas para que se queden allí. El mercado Europeo entero esta en caída no solo en España.

Son grandes empresas, lo único que les importa es tener contentos a los accionistas Ganando mas dinero a costa del resto.