Carta a Yamaha solicitando una nueva cilindrada de XMAX!!!

Mensaje por **alfre32** » Mié 08/07/09 12:13

- escribió:En cuanto a su precio, pues pienso que rondaria los 6300 euros, pero seguro que muchos la comprariamos

6.300 euros sería mucho dinero, creo que la mejor referencia será compararla con sus "posibles" competidores en el mercado tanto actuales como de futuro.

txavisson · Mensaje por **txavisson** » Mié 08/07/09 12:41

alfre32 escribió:
- escribió:En cuanto a su precio, pues pienso que rondaria los 6300 euros, pero seguro que muchos la comprariamos
6.300 euros sería mucho dinero, creo que la mejor referencia será compararla con sus "posibles" competidores en el mercado tanto actuales como de futuro.

pero conociendo Yamaha....

estos no se rigen por el mercado.

Mensaje por **meloalfonso** » Mié 08/07/09 12:43

no me parece que vayan a su bola, pa eso esta la competencia, luego esta los precios claro,

lo bueno que una vez sacado el carnet y pasados los 2 años te cojes la que quieras y miras luego el bolsillo. yo de momento me conformo con lo que tengo, porque limitadas no kiero ver.....tentacion.....

doktoryllo46 · Mensaje por **doktoryllo46** » Mié 08/07/09 20:25

Entonces si ya se vera total el motor en si mucho no no modificaran mucho creo.

como mucho aumentaran diametro y carrera de cilindro y poca cosa mas.
quiero pensar.

TRONMAX · Mensaje por **TRONMAX** » Mié 08/07/09 21:01

alfre32 escribió:
- escribió:En cuanto a su precio, pues pienso que rondaria los 6300 euros, pero seguro que muchos la comprariamos
6.300 euros sería mucho dinero, creo que la mejor referencia será compararla con sus "posibles" competidores en el mercado tanto actuales como de futuro.

He puesto ese precio mirando en Yamaha y no en la competencia. Ahora mismo la Majesty antigua ronda ese precio, pero la nueva se dispara!!!

Yamaha tiene una tarifa de precios mas cara que Piaggio o Gilera.

KINTER · Mensaje por **KINTER** » Sab 18/07/09 21:49

alfre32 escribió:XMAX de 400cc ni de coña teniendo la Mayesty 400! Pero de 300cc sustituyendo la 250cc no estaríamos muy desencaminados. La tendencia del mercado de los scooter de cilindrada media son los 300cc, pasaros por cualquier web de la competencia para comprobarlo: Piaggio, Gilera, etc...

Parece ser que tampoco se nota tanto la diferencia de esos 50cc de más, aunque según he oido mejora notablemente para cuando se va con "paquete", y digo yo que algo de punta ganará no?

Buenas noches,

de hecho Yamaha en el 2004-2006 estuvo vendiendo el modelo Versity 300, parte del motor era igual que la XMAX250, pero adaptado a 300 c.c., y si no recuerdo mal sus ventas brillaron por su ausencia, es de suponer, que gran culpa de ello, fue su diseño, pero su motor bien lo hubieran podido repescar para montarlo a la nueva XMAX con inyeccion.

La diferencia de 50 c.c. no es nada, pero ayuda a tener un mejor comportamiento en general, respecto a la 250 c.c.

Saludos,
Ferran

Pirao · Mensaje por **Pirao** » Sab 18/07/09 22:22

KINTER escribió:de hecho Yamaha en el 2004-2006 estuvo vendiendo el modelo Versity 300, parte del motor era igual que la XMAX250, pero adaptado a 300 c.c., y si no recuerdo mal sus ventas brillaron por su ausencia, es de suponer, que gran culpa de ello, fue su diseño, pero su motor bien lo hubieran podido repescar para montarlo a la nueva XMAX con inyeccion.

La diferencia de 50 c.c. no es nada, pero ayuda a tener un mejor comportamiento en general, respecto a la 250 c.c.

Saludos,
Ferran

Dejando aparte su diseño, la Versity 300 no se vendió en España porque al exceder de 250cc. pagaba, en aquel momento, el 12% de impuesto de matriculación lo que la impidió competir tanto con los scooter de 250cc. (mucho más baratos) como con los de 400cc. (algo más caros, pero más potentes).

JuanOky · Mensaje por **JuanOky** » Mar 12/01/10 21:24

Pues curiosamente la XMax 250 le da bastante caña a cualquiera de las 300cc que actualmente hay en el mercado. Y NOS NOS OLVIDEMOS DE LOS CONSUMOS.
Y Yamaha esto lo sabe, y ante esta premisa poco va a hacer al respecto.

Otra cosa es cuando llegue la Honda Faze, que aunque con 250cc solamente, es todo un prodigio en lo que se refiere a potencia CON UN CONSUMO MÍNIMO... Las demás marcas van a tener que mover ficha, seguro.

quecojones · Mensaje por **quecojones** » Mar 12/01/10 22:18

Me uno al tema! Una Majesty con espirutu deportivo seria la reoXtia...

arzacojone · Mensaje por **arzacojone** » Vie 22/01/10 11:58

y que os pareceria una T max 300cc, q ahora está tan de moda?? pero eso si, con el hueco del x max

jliriz · Mensaje por **jliriz** » Vie 22/01/10 14:32

arzacojone escribió:y que os pareceria una T max 300cc, q ahora está tan de moda?? pero eso si, con el hueco del x max

Con el hueco de la x-max, pero no con su inexistente seguridad.

TRONMAX · Mensaje por **TRONMAX** » Sab 23/01/10 01:29

arzacojone escribió:y que os pareceria una T max 300cc, q ahora está tan de moda?? pero eso si, con el hueco del x max

En todo caso seria una X-Max 300 c.c. y no una T. La T nunca irá a menos, irá a mas!!!

emgp · Mensaje por **emgp** » Mié 27/01/10 23:44

JuanOky escribió:Pues curiosamente la XMax 250 le da bastante caña a cualquiera de las 300cc que actualmente hay en el mercado.

¿Incluso a la Superdink 300, con 30 caballazos? Lo dudo. Creo sinceramente que la Kymco es ahora mismo el referente en cuanto a los 300 cc. Llevo poco tiempo con la X-Max 125 pero ya me planteo subir de categoría y dudo entre la capacidad de carga de la Majesty 400 o la deportividad de la T-Max pero si sacaran una X-Max de 300 cc con 30 caballitos, me iría a por ella de cabeza.

TRONMAX · Mensaje por **TRONMAX** » Jue 28/01/10 00:01

emgp escribió:
JuanOky escribió:Pues curiosamente la XMax 250 le da bastante caña a cualquiera de las 300cc que actualmente hay en el mercado.
¿Incluso a la Superdink 300, con 30 caballazos? Lo dudo. Creo sinceramente que la Kymco es ahora mismo el referente en cuanto a los 300 cc. Llevo poco tiempo con la X-Max 125 pero ya me planteo subir de categoría y dudo entre la capacidad de carga de la Majesty 400 o la deportividad de la T-Max pero si sacaran una X-Max de 300 cc con 30 caballitos, me iría a por ella de cabeza.

Tu lo que dudas es por la diferencia de precio que hay entre una Majesty 400 y una T-Max!!

Mensaje por **alfre32** » Jue 28/01/10 00:04

- escribió:Tu lo que dudas es por la diferencia de precio que hay entre una Majesty 400 y una T-Max!!

Esasssto! Ahí le has dao'! Me iba a pensar yo mucho la compra entre una y otra si costaran lo mismo! jejejeje Por mucho hueco debajo del asiento! aunque tenga que llevar todos los días una mochila a cuestas!! jajajaaj