Titular moto/titular seguro

[Jorch]

Veo que la cosa se complica...

Las aseguradoras, que son empresas privadas, podrán poner las condiciones que quieran, pero estas no pueden salirse de la Ley, aunque es cierto que en muchas ocasiones responden saliéndose de la Ley aprovechando el desconocimiento por parte del cliente sobre seguros. (y es esto me parece demencial)

Independientemente quién figure como conductor en un seguro, mayor o menor de 25 años, 30, 20, con carné reciente o no, o si está como si no está declarado el conductor en la póliza, lo que se asegura es el vehículo y la Aseguradora estará obligada a pagar los daños que este produzca independientemente de quien sea el conductor.
Esto es así debido a que la legislación española se basa en el Derecho Romano y este dice que el daño lo hace la cosa (en este caso el vehículo) y no la persona (el conductor), por eso estamos obligados en España a contratar un seguro de RC de Circulación por cada uno de lo vehículos que tengamos.
El derecho anglosajón es lo contrario, el daño lo hace la persona en lugar del vehículo, por eso en Inglaterra, independientemente de los vehículos que tengas, una sola póliza cubre a todos los vehículos en propiedad. Tanto un sistema como el otro tiene sus ventajas y desventajas

Lo mejor y para no complicarte la vida es, como dice Barbas, ceñirte a la realidad, si la moto es para tu uso, lo mejor es que seas tu el tomador y conductor, el propietario quien lo sea en el permiso de circulación.

[barbas]

Tal cual. Ya estamos como siempre: Liando.

Contamos experiencias personales dándolas por verdades absolutas y enzarzamos los temas hasta no saber lo que se dice y, generalmente, confundiendo los términos de las palabras técnicas. Ale: Todo a la cazuela.

Las cosas son como son. Que llegas a una compañía y se niegan a asegurarte la moto ¿y?...
… como si llegas a un Banco y no te dan una hipoteca. Que significa, ¿que los bancos no dan hipotecas?.

Si cumples los requisitos como conductor (años de carnet; edad, etc.) cualquiera puede coger tu vehículo ¿o estamos locos? Pues la tengo clara en casa, vamos, con el parque móvil.

[yeloston]

veo que todos sabemos de todo

lo mejor que podríamos hacer seria ir de aseguradora en aseguradora he ir preguntando como se tendría que asegurar la moto, viendo que todas aseguradoras que hacen lo que quieren, o al menos es lo que pensamos, y con los datos que nos den escoger el que más nos guste.
creo que en cada región, autonomía, pueblo o ciudad, es totalmente diferente.

[barbas]

veo que todos sabemos de todo ...

Eso precisamente es lo que no ocurre.

La Ley del Seguro, de momento es estatal e igual para todos.

Y las aseguradores "no pensamos" que hacen lo que quieren. Entre las distintas opciones entre las que pueden optar, pues optan

Lo que tiene que saber cada uno que es lo que quiere contratar y si eso es posible (que es de lo que se trataba en este hilo), no le vayan a decir "eso no puede ser" cuando no es cierto con el simple objeto de captar una nueva póliza.

[anvands]

Por esa regla de 3, cuando tengamos una duda mecánica al taller, y cuando tengamos una batallita que contar, nos buscamos un abogado. Así no llenamos la cazuela.

Me parece absurdo.

[zulo]

Esto de los seguros yocreo que es como lo de las hipotecas como han dicho antes... Vas dos personas al mismo sitio a pedir algo y seguro que sales con distintas condiciones... Las condiciones que yo dije de unico conductory propietario a mi me la trae, ya que solo la voy a llevar yo... Y si lor ello me sale el seguro a unos 67 pavos... Pues ole!! Que me pongan clausulas asi... Es la tercera que mire y la mas barata... Hay a gente que esto de que no puedan coger la moto le da reparo... Porque si tal o cual... Alla cada uno con su eleccion... Que igual la ley como decis dice lo contrario, pues bien, pero que sino cumplo eso no tengo seguro... Es igual que la hipoteca... Por un acuerdo con mi banco con la comunidad de la rioja deberia haber sido a un 0,18 % de intereses, pero el banco me dijo si no lo pagas al 1,12 no hay hipoteca... Al final toca achicar las orejas y pasar por el aro

[knibal666]

Posiblemente las leyes que rigen los seguros sean estatatales e iguales para todos; pero lo que está claro es que benefician descaradamente a las compañías aseguradoras. Yo os podría escribir un tocho, sobre el trato que recibo por parte de las compañías aseguradoras por motivos de mi profesión, y os puedo asegurar que en cuanto terminárais de leerlo, la palabra más suave que saldría por vuestra boca sería "ladrones".

[barbas]

Por esa regla de 3, cuando tengamos una duda mecánica al taller, y cuando tengamos una batallita que contar, nos buscamos un abogado. Así no llenamos la cazuela.

Me parece absurdo.

No entiendo muy bien que se quiere decir ni cual es la regla de tres.
Pero no te quepa duda de que es lo que se hace cuando los seguros son de cuantía: Los contrata un despacho ¿O como crees que funciona?.
Y si se desconoce lo que ha de hacerse o se tienen bienes bastantes, se va a un corredor de seguros para que te asesore o para que te lleve la cartera de seguros, que pera eso están.

[anvands]

Pues la regla de 3 esta en que no se puede desmerecer las respuestas que ha dado la gente diciendo que aquí cada uno entra a explicar sus experiencias y se consideran verdades absolutas. Y que quien quiera saber algo se vaya a la aseguradora, como es en este caso.

Los foros están para eso, para debatir, explicar lo que cada uno sabe, y si se puede echar un cable a alguien mejor.

El que lee es el que debe saber con lo que quedarse y con lo que no.

La verdad absoluta no existe, y menos en un foro.

Si no por esa "regla de 3", a cualquiera que preguntara algo, y a los que le responden... le tendríamos que contestar como barbas, que contamos las experiencias como verdades absolutas, y enzarzamos los temas hasta no saber lo que se dice, Liando. Como siempre...

Al que pregunte como cambiar una bombilla de la moto lo mandamos al taller para no liarlo entre todos...

Dicho esto, retomo el tema.

Las compañias aseguradoras son empresas privadas que trabajan y actuar bajo la dirección general de seguros, a excepción de las mutualidades.

En mi caso personal, como ya dije, El asegurado puede ser quien sea, según la dirección general de seguros. Como ejemplo explique que en mi caso tenía la moto a mi nombre, el tomador de la póliza mi padre, y el conductor yo, porque mi padre no tenía carnet de moto para el vehículo del cual era tomador de la paliza. Y sin tener el carnet para llevar el vehículo ni ser el propietario, era el tomador. En este caso, el unico requisito de la compañía, que la póliza solo cubría a conductores mayores de 25 años.

Claro esta como alguien ha dicho, la compañía en caso de accidente cubriría a cualquiera, pero luego esta el que esa compañía emprendiera acciones legales contra el tomador reclamándole X importes del siniestro por haber incumplido el contrato.

En general, pero no todas, las compañías suelen funcionar así porque así lo dicta el régimen general de la dirección de seguros.

Pero en algunas compañías, como también dije, y que yo conozca (hay mas pero las desconozco) como línea directa que exigen que el tomador, propietario y conductor sea la misma persona, incluso en mi caso, linea directa, en caso de nuevos clientes, te incluyen una clausula que excluyen a todo conductor que no esté declarado en póliza tenga la edad que tenga, y mas adelante, cuando ya eres cliente sin siniestros, cuando te quieres marchar, te hacen un descuento en el seguro para que no te vayas, y ademas, te hacen otro descuento adicional si mantienes esa clausula. Políticas de empresa.

Que yo conozca, Mapfre, Allianz, Regal, Liberty y Reale no hay problemas, en el sentido que no incluyen estas clausulas adicionales que si afectarían a la pregunta inicial de este hilo, y se rigen por el régimen general de la dirección de seguros, mas otras tantas cláusulas que unas tendrán, otras no....

Cada poliza es un mundo, y cada compañía otro mundo, y coincido con knibal cuando dice que si supiesemos muchas cosas de las compañías, los tachariamos de ladrones. Pero es que de ladrones hoy en día se puede tachar a cualquiera en la sociedad que vivimos... esto si podría ser una verdad casi absoluta, bajo mi punto de vista.

En mutua madrileña las cosas funcionan de otra manera muy distinta, es una mutualidad, y es caso a parte.

No tienen siquiera convenio con el régimen de la dirección general de seguros.

Por lo que conozco, ya que fui mutualista en la época de carnet recién sacado y algún familiar en la actualidad lo es, en autos, si se puede asegurar un vehículo a nombre de otro, siempre y cuando se respete que el tomador y conductor debe ser el mismo siempre que sea menor de 25 años, es decir, si el conductor va a ser menor de 25 años, siempre debe ser el tomador.

En cambio si el tomador es menor de 25 años, esta poliza también cubrira conductores menores de 25 años siempre que sean familia, ascendente (padres), hijos, cónyuge, y no se que mas.

En cambio en motos, a mi, y repito, a mi, me pedían que ademas de ser tomador en una poliza de coche, debía tener 27 años, y en la moto, ser titular del vehículo, tomador, y único conductor sin excepciones.
Para solo moto, menos de 27 años, o diferentes titular/tomador/conductor, riesgo no asegurable.
No se si a fecha de hoy esto será diferente.

De todas formas y en esto si coincido con barbas, hablamos que un seguro es un protector económico de un bien, y lo mejor es dirigirse a la aseguradora, o corredor de seguros, y informarse no solo de los precios, si no también de las cláusulas y condiciones, y saber cada uno de mano de quien presta la poliza lo que se esta contratando.

Como experiencia personal, cuando he cambiado de compañía alguna vez, siempre he pedido una copia de las condiciones generales de la poliza y otra de las condiciones particulares, antes de firmar ni contratar nada.

Y ante la duda, siempre informarse, ya que luego vienen las sorpresas.

El mejor seguro siempre es el que no se usa, ya que cada compañía tiene lo suyo, por norma general.

Y no os tomeis esto como verdad absoluta que no es mas que mi pequeño aporte como experiencia personal, y yo no soy quien os vende la poliza, y me puedo equivocar.

[barbas]

Segundo post del hilo:

El del concesionario lo que quiere es venderte la moto y ya está, si después tienes algún problema el no querrá saber nada...

El seguro puede ser:

Existen tres y a veces hasta cuatro personas que generalmente suelen coincidir, pero en ocasiones no, son, el Tomador, el propietario y conductor, incluso segundo conductor

Tomador: Es el dueño de la póliza y quién tiene obligación a pagarla, es sobre quién recae las bonificaciones o penalizaciones.... si pones a tu padre y el tiene bonificación en sus seguros de vehículos, automáticamente la póliza de la moto tendrá bonificación y puede salirte más barata (aunque depende de la aseguradora pero generalmente en casi todas) también puedes serlo tú sin ningún problema y seguramente sea un seguro más caro.

Propietario: Aquí no hay tu tia... es quién figure en el permiso de circulación.

Conductor: Aquí también puedes poner a quién quieras (tu padre o tú) pero es muy recomendable aunque encarezca el seguro que te pongas tú, con tu fecha de nacimiento y fecha de carné de conducir y así evitarás problemas y malos rollos con la aseguradora en caso de que tengas algún siniestro.

Segundo conductor: Puedes poner a tu padre como conductor principal y tu como segundo conductor, aunque esto no creas que va a variar mucho el precio de si te pones tú como conductor principal

Si hay alguna aclaración posterior que concrete o mejore esta contestación, fuera de la casuística particular que pueda implementar una compañía que desconocemos, no la veo.

Y lo que es peor: Se han comentado cosas no exactas como réplicas.

Solo se han apuntado casuística particular que está en función de la compañía con la que se contrate y no afectan a las figuras intervinientes en el contrato de seguro (que es el motivo de este post: Titular moto/Titular seguro). Esa casuística ocurrirá siempre -como por ejemplo si la póliza incluye o no cobertura de accidentes para el conductor-, pero no es relevante para con el asunto del post.

[golfitobcn]

Pues os comento estoy mirando el seguro para la futura T y me piden una burrada lo que no entiendo es que las aseguradoras pidan tanta pasta y tanta franquicia a todo riesgo entiendo que soy novato pr 1500 eurazos y franquicia de 2700 es una pasada y un timo ahora bien tengo una duda lo e mirado con eurolloyd y es una correduria me hacen el seguro a todo riesgo con franquicia de 310 euros con caser ,me meto en caser y por web me sale 1700 euros me presento en oficina de ellos y me sale lo mismo como puede ser eso.a lo que veo raro es que con eurolloyd te tienes que hacer del club motorista km0 que tienes 2 opciones la,de 35 euros que asistencia en carretera y un par de cosas mas y despues ay otra que es de 53 euros que es mas completa.eso es raro que la asistencia en carretera no la de la compañia caser?buff vaya lio.lo que no quiero es ponerla a terceros ni por asomo hay mucho hij pt suelto.haber si me aclarais algo gracias compañeros.