El futuro del scooter

potent · Mensaje por **potent** » Mar 26/09/06 15:25

Ya hay algún impuesto preparado para vehículos todo terreno... a ver si a la gente se le empieza a ir las ganas de llevar semejantes monstruos.

He estado mirando la web de yamaha japo y algo parece que se comenta en cuanto a cacharritos eléctricos, pero nada que no se haya visto ya, cacharros que se parecen más a un patinete que a lo que ahora consideramos una moto o scooter.

Por otro lado he estado ojeando la web de yamaha usa... ya sabemos de donde salen los scooters raros:

http://www.yamaha-motor.com/sport/produ ... /home.aspx

Menudas motos, la vino, la amorfa esa... dios nos pille confesados...

La única que es igual es la majesty, pero daros cuenta que sale en 5799 dólares, 4587 euros al cambio actual... no se supone que su nivél adquisitivo es más alto? Están pagando unos 1400 euros menos, que nos es moco de pavo...

amen · Mensaje por **amen** » Mar 26/09/06 15:52

potent escribió:Ya hay algún impuesto preparado para vehículos todo terreno... a ver si a la gente se le empieza a ir las ganas de llevar semejantes monstruos.

He estado mirando la web de yamaha japo y algo parece que se comenta en cuanto a cacharritos eléctricos, pero nada que no se haya visto ya, cacharros que se parecen más a un patinete que a lo que ahora consideramos una moto o scooter.

Por otro lado he estado ojeando la web de yamaha usa... ya sabemos de donde salen los scooters raros:

http://www.yamaha-motor.com/sport/produ ... /home.aspx

Menudas motos, la vino, la amorfa esa... dios nos pille confesados...

La única que es igual es la majesty, pero daros cuenta que sale en 5799 dólares, 4587 euros al cambio actual... no se supone que su nivél adquisitivo es más alto? Están pagando unos 1400 euros menos, que nos es moco de pavo...

Me preguntaba si te darias cuenta en la diferencia de precio de la Majesty, es bastante nooooooooooooo.

potent · Mensaje por **potent** » Mar 26/09/06 15:57

Teniendo en cuenta que ya es una diferencia apreciable en pasta súmale que aquellos tienen un poder adquisitivo más alto... algo falla, ¿no?

Haagbard · Mensaje por **Haagbard** » Mar 26/09/06 16:31

El fallo son los impuestos, en España el 33% de un vehículo (aprox.) son impuestos, mientras que en Estados Unidos no llegan a eso ni de coña. Se por varios americanos (sabeis quienes son ¿no?, si hombre, esos chavales de la gorrita y el cochazo con los 16) que allí son mucho menores los impuestos, tanto de coches como de combustible. Allí se chupan muchos km para ir al trabajo, por lo que consideran el coche como una necesidad, de ahí que no lo claven a impuestos (esa es la excusa, realmente es que sino consumen más que nadie les duele su ego)
Estoy de acuerdo con Toncho en eso de que por coste/beneficio en las motos no hicieran un motor híbrido o eléctrico.
Acerca de los impuestos en los coches por consumo, en el norte de Europa ya se hace. Si quieres un coche diesel sube una barbaridad los impuestos.

potent · Mensaje por **potent** » Mié 27/09/06 12:08

Tendríamos que tomar nota de los americanos, por una vez hay algo que hacen bien...

Por lo que tengo entendido el impuesto a los todoterrenos está al llegar....

Y de momento, ¿habeis visto algún motor híbrido funcionando en españa? Yo de momento no, lo más parecido el toyota prius. Se comenta que hay motores eléctricos, de hidrógeno... pero tampoco hay surtidores electricos o de otro tipo de combustible alternativo. La única que he visto un tanto "alternativa" fué en valdepeñas cuando estuvimos en la quedada, una gasolinera que tenía biodiesel, aún no había visto ninguna en españa ya que los únicos vehículos que se que lo llevan este biodiesel son los autobuses urbanos de valencia y estos no tienen surtidor público

globeron · Mensaje por **globeron** » Mié 27/09/06 12:41

Me habeis tocado la fibra sensible ¿conoceis la Vectrix?

http://motos.coches.net/revista/novedad ... codigo=103

La verdad que es de lo mas razonable. Aqui teneis la pagina del proyecto:
http://www.vectrixusa.com/

Buenas prestaciones, recuperacion de energia como un hibrido, pero completamente electrico. El problema de los vehiculos electricos es que al final la energia la tienes que sacar de algun sitio que suele ser una central electrica contaminante.
Dado que la energia nuclear no "mola" y las renovables no dan a basto de momento, pues a expulsar CO2 a cascoporro pero en lugar desde una moto desde una central (al menos el rendimiento termico es mejor).

archi · Mensaje por **archi** » Mié 27/09/06 12:45

Oye pues no tiene nada mala pinta, me has sorprendido Globeron

globeron · Mensaje por **globeron** » Mié 27/09/06 13:06

Vale Archi, pues ahora te desconcierto:
para volar con tu scooter: http://www.zerogravityspray.com/

potent · Mensaje por **potent** » Mié 27/09/06 13:20

Esa moto ya la estuve mirando yo, tiene dos problemas, autonomía un tanto reducida (está alrededor de 100 kms) y que como hemos comentado anteriormente no hay todavía sitios para conectar la moto, no estamos todavía concienciados ni hay infraestructura para poder recagar esta batería rápido y en pra´cticamente cualquier sitio, tendríamos que hacer como los juguetes de los nanos, llevar las baterías a casa para recargarlas y llevar de reserva y no creo que sea muy funcional.

También hay un diseño de honda sobre la base de la phanteon también eléctrica, pero todavía están en pañales, al igual que otros dos scooters de tamaño ridículo de uso exclusivamente ciudadano (sólo cabe bajo el asiento un casco y de velocidad y autonomía reducida)

globeron · Mensaje por **globeron** » Mié 27/09/06 13:31

Estos prototipos no son motos de carretera, eso no lo vamos a discutir, pero cumplen a la perfeccion con las necesidades de una ciudad:

- no contaminan
- no hacen ruido
- costes de mantenimiento minimos.

Y a la hora de cargarlo, pues si tienes garaje con enchufe vas bien...

El medio idoneo para un motor de explosion de 250 no son las paradas y arranques continuos de la ciudad, sino las carreteras y sin embargo usamos nuestras X encantados a diario...

Por ejemplo, para el uso que le doy a la mia, (45 Km diarios para ir/volver al trabajo con atascos considerables y cochera con enchufe) me valdria perfectamente.

Tendria que renunciar a las quedadas en Valdepeñas, pero a cambio me ahorraria una pasta y contribuiria aunque solo fuera un poco a que esto no se vaya a la M.

Asi que si algun dia sale la vectrix, ire con ella a todos sitios aunque tenga que llevarme un generador electrico a pedales en la chepa

archi · Mensaje por **archi** » Mié 27/09/06 13:36

globeron escribió:Vale Archi, pues ahora te desconcierto:
para volar con tu scooter: http://www.zerogravityspray.com/

no me lo creo

Potent decididamente eres Negativman

potent · Mensaje por **potent** » Mié 27/09/06 14:03

¿Negativman porque?

Veo que actualmente no hay infraestructura suficiente para poder usar estos aparatos, no tengo enchufe en el garaje y si me quedo sin carga ¿voy a la gasolinera y le digo que me ponga unos voltios? Lo mires como lo mires no estamos todavía al día ante estos nuevos proyectos.

¿Compramos unos botes a ver si levantamos la X?

Haagbard · Mensaje por **Haagbard** » Mié 27/09/06 14:37

Por Sevilla he visto el biodiesel en al menos 4 gasolineras ya, parece que se empieza a extender pero no lo veo muy rentable. Lo estuve mirando pa mi coche y no sale muy rentable. Sólo vale 3 centimos más barato (como mucho) y además hay que cambiarle al coche la goma desde el depósito a los inyectores (porque el biodiesel se come las gomas normales). Contando los 70 u 80 lereles del taller pa la gomita y el mínimo ahorro no se yo. Además ensucia mucho mas el filtro poruqe trae mas partículas.

Toncho · Mensaje por **Toncho** » Mié 27/09/06 14:44

La diferencia de precios entre USA y UE trae cola. Parece que para muchas empresas japonesas es mas importante asegurarse el mercado americano q el nuestro. Asi por ejemplo, Sony suele igualar los precios -> ej PS2 150$ y 150€, lo que es bte mas.

El prius es un buen ejemplo de motor hibrido q funciona, se esta vendiendo bte bien por aqui porque pagan menos impuestos los q lo compran, Honda acaba de sacar algo parecido y Toyota anuncio que sacara un modelo tipo prius para todas las categorias. Tambien hay un Citroen C2 que desconecta el motor en los atascos sin que aparentemente se note... la moto siempre va por detras.

Potent lo de las tomas electricas no es tan dificil y hay mas gasolineras con biodiesel de lo q podrias pensar, España esta bte bien en esto. La coña seria si se te rompe el motor electrico, lo llevas al concesionario de yamaha o al de fagor???

Lo del gravity spray me dejao alucinando, eso es de verdad?

globeron · Mensaje por **globeron** » Mié 27/09/06 14:53

Je je, lo del gravity spray es un truño como una casa. Lo puso un chaval a ver que pasaba y por lo visto han picado bastantes...

Y estoy de acuerdo con Toncho. El sistema de motor hibrido de Toyota y Lexus es una PASADA. No me compre el Prius porque mi cochera es demasiado pequeña y no habria cabido ni una misera bici, pero estuve en un tris. Una vez que lo pruebas buffffff altamente adictivo.
El Honda Civic va bien pero no es tan eficiente. A ver el citroen C4 hibrido si finalmente sale a finales del año proximo... 1.9 DTI y electrico de 40 caballos...

Con respecto a los electricos puros... requeriria un post especifico... Eso si, un motor electrico no se rompe y no tiene mantenimiento asi que ya sabeis porque no hay actualmente sistemas de carga en las gasolineras...