velocidad
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yo...
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Fué bajando por la autovía de Teruel y sólo lo he hecho una vez, ahí ya... tiembla todo en las curvas y no transmite mucha seguridad que digamos.
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amity.
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Fué bajando por la autovía de Teruel y sólo lo he hecho una vez, ahí ya... tiembla todo en las curvas y no transmite mucha seguridad que digamos.
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Toni.
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No si eso fue hace mucho tiempo, era cuesta abajo (muy pronunciada) y ya he dicho que no lo volveré a repetir, que no molaba la sensación en las curvas...archi escribió:170km/h toni que se me matas nenenenene..... , que le digo a DFani que te ponga la junta de culata de un vespino...que tioooooooooo
Toni.
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125 3500km Llano 120 125 maxima 130 y un pelin meparece pero NO 140 eso eske os aveis tirao x un barranco xd una cuesta muy muy pabajo xk...... y con 2personas nome mola no llega casi a 120 en llano x ciudad
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Sí, lo cierto es que según le da; hay ocasiones que le cuesta subir de 120 en llano y otras que en ligera pendiente sube de 125 sin mucha dificultad.Fran escribió:125 3500km Llano 120 125 maxima 130 y un pelin meparece pero NO 140 eso eske os aveis tirao x un barranco xd una cuesta muy muy pabajo xk...... y con 2personas nome mola no llega casi a 120 en llano x ciudad
Supongo que dependerá de como vayamos revolucionando, porque en las salidas desde parado me pasa igual, si le metes gas a tope no va necesariamente mucho mejor que si abres gas progresivamente rápido, parece que empuja más.
Lo sigo diciendo un cuentarrevoluciones iría de coña aunque tengamos variador, meteríamos gas hasta el punto de mayor par para ir mejor.
De lo de 140 pues, sencíllamente me sorprendió cuando veníamos dos de Monserrat (la kdd del 17), metiéndole caña a ver si veíamos a los escapados¿?, tras unos cuantos km a buen ritmo y no con mucha pendiente, que pasara de 130 con relativa facilidad y subiera hasta 140 y corte (y fuimos dos). Pero como digo llevandola muy arriba, sin viento y tal pero tampoco con mucha pendiente.
Le metería tal tralla al motor que suena más grave y va más suelto desde entonces (aunque ya llevo casi 5000km).
No voy a meterle esa caña otra vez, normalmente voy a 100-110 y algún pico a 120.
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Una pregunta: Las 250 al se carburador, que pasa? Donde esta el tope? No corta inyeccion porque no tiene. Corta algo? Yo la mia la he puesto varias veces como el de la foto, a 155 Km/h. pero se acabo la recta y no he podido conprovar que pasaria en recta mas larga.
Mis anteriores motos: Derbi Variant trucada- Gilera KZ 125 Endurance- Yamaha SR250- Yamaha FZR 600 '91- otra Yamaha SR250- Honda CB 250- Yamaha X-MAX 250 '06- Kymco Agility 125- Yamaha MT-03 660- Honda SH 300i ABS- Honda CB 500 X ABS
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Re: velocidad
velocidad máxima según marcador: 155 km/hluis escribió:me gustaria saber la velocidad de marcador de vuestras X MAX 250 y ya puestos los de las 125 ,es decir lo maximo que las habeis puesto ,por ejmpl;125;120km/h
250;140km/h
Velocidad máxima según gps: 140 km/h (aproximadamente un 10% menos)
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Yo cuando fui a Barcelna, con mis 65 kilitos, mi 1,70 metidito en cupula y con viento a favor...... nose cuanto pero era mas de 160 porque la aguja daba votes de arriba a abajo, os lo aseguro, los camiones quedaban flipaos al verme, luego me acorde de los radares y pare per en much mas de 160 seguro. Lo quiero volver a probar pero........
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[img]http://img384.imageshack.us/img384/3743/1841061valerollingeyessul6.gif[/img]
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De todas formas mi 250 sin modificar nada corre que se las pela, pilla los 140 con 2 personas, y eso me sirve pero de sobra no? Es mi particular cohete amarillo jejejej
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