¡¡¡¡NUEVA X MAX 2010¡¡¡¡

[xavier]

supongo que el motor ira igual que antes, pero la 125i respecto a la 250i, tiene el carter de aceite mas grande y ademas lleva filtro de aceite, cosa que la 250 no.

Yo me refiero al manual de la 125i 2010, el de la 250i 2010 supongo que sera igual, pero como no lo se no lo digo, pero puedo aseguraros que en el manual de la 125i 2010 es cada 6000 km, ademas coincide col lo que me dijo el mecánico del concesionario, solo puedo decir eso, lo que dice el manual y el mecánico
Saludos

[xavier]

Por cierto!
La 250i SI LLEVA FILTRO DE ACEITE!!
Es como un colador metálico el cual se limpia en cada cambio y se vuelve a colocar, el de la 125i es de desecho y tiene que reponerse en cada cambio
Saludos

[txavisson]

Por cierto!
La 250i SI LLEVA FILTRO DE ACEITE!!
Es como un colador metálico el cual se limpia en cada cambio y se vuelve a colocar, el de la 125i es de desecho y tiene que reponerse en cada cambio
Saludos

pos entonces es igual que en en 2006 menos por la inyeccion y 4 paridas mas, tanto la 125i como la 250i

antes la 125i tambien era a los 6000, y la 250i a los 3000

[max-max]

Efectivamente en el tema revisiones,
las tablas de mantenimiento son igual que antes.

Otra cosa es el comportamiento rodando.

La parte ciclo la han mejorado muchiiiiisimo,
en detrimento de una ligera pérdida en prestaciones mecánicas.

[marietos]

Hola a todos,
estoy pensando en comprarme la nueva XMAX-250 pero antes me gustaría saber si han solucionado el problema que tenían modelos anteriores en cuanto a la facilidad con que se podía abrir el cofre del asiento.

¿Alguna pega que veais al nuevo modelo de este año? ya he visto que tiene menos salida pero un poquito más de velocidad punta, no?

Un saludo y gracias.

[osky1986]

Marietos, Fran estuvo mirando la mia que es la 2010 y no dio con la manera de abrirlo, yo demomento la llevo sin cadena por falta de tiempo para ir a buscar una. Pero no dudes que se la pondra aunque no se pueda abrir ya que el casco vale bastante mas que muchas cadenas y asi estas seguro.

Un saludo,

[marietos]

Muchas gracias, me quedo un poco más tranquilo aunque eso no me asegura que algún capullo me la líe el día menos pensado, esto ya me ha pasado con mi actual Runner 50cc, la cual quiero jubilar, y es una putada enorme.

Un saludo a todos y a disfrutar que son dos días

[ogonpe]

BUenos días a todos. No se si el modelo anterior los tenía pero el nuevo no ¿se podrán poner los reposapies para el pasajero plegables automaticamente? De las veces que ha montado mi novia cuando no nos damos cuenta de plegarlos luego al subir ya me he dado unas cuantas ost...... que no veais lo que duelen. ¿alguien ha inventdo algo al respecto?

saludos

[Betamax]

Esta nueva tiene menos punta pero max salida. Y que yo sepa no hay brico para los reposapies pero si que es verdad que se olvidan y despues te das o incluso a punto de romper el pantalón.

Mirar cuantas Xmax juntas.

http://www.youtube.com/watch?v=aoWSGuAZ ... re=related

[RallyeMAX]

Esta nueva tiene menos punta pero max salida. Y que yo sepa no hay brico para los reposapies pero si que es verdad que se olvidan y despues te das o incluso a punto de romper el pantalón.

Mirar cuantas Xmax juntas.

http://www.youtube.com/watch?v=aoWSGuAZ ... re=related

cuanta x en blanquita...como mi x nueva....

[xavier]

Esta nueva tiene menos punta pero max salida. Y que yo sepa no hay brico para los reposapies pero si que es verdad que se olvidan y despues te das o incluso a punto de romper el pantalón.

Mirar cuantas Xmax juntas.

http://www.youtube.com/watch?v=aoWSGuAZ ... re=related

cuanta x en blanquita...como mi x nueva....

La mía también es blanca
En cuanto a lo de la velocidad punta todavía no lo he comprobado, la tengo apuntito de la primera revisión de los 1000 km y no la he estrujado en ningún momento, he respetado el rodaje dentro de un orden objetivo, ya que si sigues el manual a raja tabla es imposible, la 125 a 4000 vueltas ni arranca del sitio .
Los primeros 500 km la he llevado a un régimen de 6500 mas o menos ( 70-75 kmh) de los 500 a los 1000 entre 6500 y 7000 vueltas, dándole un poco de vida en alguna ocasión esporádica, pero tan solo unos segundos, llegando a las 8300 vueltas (110 km/h) se estira más, pero no quiero forzar con tan poco kilometraje.
La verdad es que cada día da la sensación de ir mejor, más suave y desahogada, a 90 km/h el motor ni se oye y si le das tralla se mete a 110 en poco tiempo, a partir de ahí es terreno desconocido para mi en este modelo 2010, solo decir que la sensación de seguridad y confort de esta moto en carretera es brutal..

[JuanOky]

¿Alguna pega que veais al nuevo modelo de este año? ya he visto que tiene menos salida pero un poquito más de velocidad punta, no?

Un saludo y gracias.

Todo lo contrario... un poco más de salida pero a costa de perder un pelín de velocidad punta.

[tatun]

y pa cuanto dura la reserva? a mi al moto moto normal me consume unos 3,5l a los 100, con lo cual el 1,7l de reserva daria para unso 45-50 km no?

[Betamax]

Max o menos. Yo le hago unos 30 como muxo para no apurar. Consume como un mexero.

[jandlu]

pues el consumo de mi xmax 250 2010 creo que es demasiado, teniendo en cuenta que tiene 500km y que nunca la paso de 6000 rpm me hace unos 200km aprox. justo al llegar a la reserva. nose si interfiere en que todavia este en rodaje y cuanto mas kilometros lleve mas se ajustara el consumo pero me tiene preocupado.

Gracias