De Londres a la India en una X-Max

[frozst]

Eso pensé, pero si fuera el caso encontraría octane booster en las gasolineras. Estoy utilizando un Injector cleaner durante el resto de depósitos a ver si noto algo. En Teheran cambiaré la bujía sí o sí.

Toco madera por llegar hasta allá.

[juanito]

hola, gracias por compartir tu viaje.

el tema de la correa te esta dando guerra,no es normal el desgaste tan prematuro.

la proxima vez que abras, comprueba que dentro del variador los rodillos se encuentran bien , midelos con calibre si lo tienes a mano,tendrian que estar redondos... claro, y ademas no tendrian que tener grasa , corregirme por si en la 125 es diferente, y en el bulon central ese si deberia tener grasa, no se me ocurre otra cosa que añadir a lo de la gasolina,
un saludo

[frozst]

hola, gracias por compartir tu viaje.

el tema de la correa te esta dando guerra,no es normal el desgaste tan prematuro.

la proxima vez que abras, comprueba que dentro del variador los rodillos se encuentran bien , midelos con calibre si lo tienes a mano,tendrian que estar redondos... claro, y ademas no tendrian que tener grasa , corregirme por si en la 125 es diferente, y en el bulon central ese si deberia tener grasa, no se me ocurre otra cosa que añadir a lo de la gasolina,
un saludo

Los rodillos las veces que los comprobamos estaban correctos, de hecho los cambié en Francia y estaban redonditos, lo mismo en Atenas. El mecánico comprobó todos los grosores con el calibre y me dijo que todo estaba perfecto. El tema de la grasa en los rodillos seguro que no se puso, pero en el bulón (del variador te refieres supongo) no recuerdo. Lo que quieres decir es de poner grase antes de insertar el bulón, no? Otra cosa no veo pues, de todas formas no sé cómo es puede afectar a la que correa se gaste tanto.

El caso es, ya la primera correa duró poco pues me rompió justo al cruzar el túnel con 16mil km y esos los hice 99% en Londres, a una media no superior a 35km/h (tráfico de londres...) y solo con viajes puntuales a aeropuertos de máximo una hora por autopista. Y aun así rompió con pocos kilómetros.

Voy a traspasar esto al foro general a ver si sacamos algo en claro, de momento ya he encargado 3 correas!

Gracias

[Kokolo]

¿La moto, aun cogiendo poca velocidad, coge revoluciones? ¿O se queda como diciendo "no puedo"?

Si se revoluciona pero no alcanza la velocidad que esperas podría ser que la correa patina (podría ser una razón de desgaste), o los rodillos no hacen su función. Si te han dicho que el embrague está bien habría que descartar que sea de embrague.

Si la moto no coge revoluciones sería tema de motor, como te han dicho una combustión mal hecha (calidad de carburante, suciedad del filtro de aire, mala chispa de la bujía, se ha perdido compresión)...

Suerte compañero, nos tienes con el corazón en un puño

[Slider]

Yo espero que no sea, pero pienso que alguna parte del motor ha perdido eficacia...suerte!

[frozst]

La moto no revoluciona, llaneando no llega a 8000rpm, solo bajando. Con la correa nueva no he notado nada distinto pero sí por momentos, o por ejemplo hoy estoy yendo a 95 sostenidos en subida, noto que va mejor.

He vuelto a llenar el depósito en Shell y le he echado el limpiador a ver si noto algo.

Lo de la compresión de qué podría ser? Y en cuanto a una pieza del motor, pues espero que no...

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[frozst]

Voy a cruzar a Irán en una hora si todo va bien! Esto se pone interesante

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[Piollo]

Informa, informa.....
Suerte y a disfrutarlo...

[frozst]

Bueno pues he cruzado a Irán ayer he dormido en tabriz para reponer fuerzas.

Los primeros días de cambio de país son extraños, me pasó al entrar en Turquía también. Obviamente Irán es un país mucho más pobre y atrasado en todos los sentidos pero le gente es muy amable, todos se me acercan para preguntarme si me gusta Irán... Etc.

Hoy he cenado con un chico iraní que me ha invitado a cenar con él y me preguntaba que si en España había tiendas donde había chicas para tener sexo, lo he dicho que sí, y también chicos... Se ha quedado todo loco! Jajajaja

En cuanto a la moto, mañana quiero ir a una parque cercano y tendré que sacarla de un garaje con una cuesta que no exagero será de 35%, a ver si sube.

En cuanto a la velocidad, en Turquía el último día se corrigió e iba bien, ayer igual pero luego al final del día se volvió lenta otra vez, ni idea de qué puede ser pero espero que aguante.

Ya os iré contando. Por cierto alguien puede decirme cuánto mide el ancho de una correa nueva de la x Max?

Gracias!

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[serpentin]

Hola buenas frozst.
La correa de nueva mide 22 mm,y el límite de servicio son 19,8 mm.
Lo saqué en su día del manual de taller.

Un saludo..

[frozst]

Estaba pensando que podría ser problema de regular las válvulas? No sé si eso lo hicieron en la última revisión grande. Creéis que es algo que un mecánico decente puede hacer?

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Y para cuando las fotos????

[frozst]

Fotos no tengo muchas la verdad, todo paisajes y así.

Menos en el móvil... Esta antes de entrar en Irán:

[img]//uploads.tapatalk-cdn.com/2016103 ... 22fc8d.jpg[/img]

Lo mejor es la gente, ayer cené con uno que me invitó en un restaurante y hoy en un parque me estuve tomando algo con unos estudiantes. En general la gente me para para preguntarme si me gusta Irán e invitarme a un té. Todo majos!

[img]//uploads.tapatalk-cdn.com/2016103 ... 17149e.jpg[/img]

Hay más fotos en Instagram, puedes verla desde en navegador. Estos días subiré de me moto, la gente me pregunta cómo viajo 6 meses de equipaje.

Pero bueno, no soy mucho de redes sociales y estas cosas. Casi sabéis vosotros más que mis amigos!

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[Checomax]

Animo tío de verdad! es una * pasada esta aventura!

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Que asco das

Para la proxima me voy contigo, jajajaja